[cartula]

Z-mare, la Feb 26 2007, 10:02 PM, a spus:

Ba e foarte buna. Multumesc mult, cu ce mai am eu se poate face treaba. In kit e asta! Jamba se lipeste de motul plansei.

Vezi ca mai am si niste diagrame cu toata smecheria. La 72 insa, repet, e greu daca nu imposibil sa o faci. In plus, trebuie sa tina si greutate

[Z-mare]

Buna poza Cartula. E cam tot ce trebuie. Multumesc inca o data. Si da, ai dreptate, tebuie sa tina si greutate! Si este ceva, avind in vedere cantitatea de plumb pe care va trebui sa o pun in bot, pentru echilibrare. Idea era sa fac o mica "magarie": prelungesc si intaresc axul jambei pina in "podeaua" cocpitului urmind ca acesta sa preia intreaga sarcina, restul rigidizind doar jamba in pozitie. Sper sa tina. Dar mai am pina acolo, de citeva zile nu am reusit sa fac mai nimic....

[AdyAero]

bogy, la Feb 26 2007, 02:03 PM, a spus:

Sa zbori cu chestiile alea deschise insemna sa cam strici profilul aerodinamic si automat sa ai un consum marit de carburanti.

O mica divagatie pe tema asta: 737-le are trenul principal in zbor descoperit. Asta ne-a aratat si spus un inginer de la Romaero unde aveau asa ceva in reparatii.
Iete si dovada:

Cica inginerii de acolo au considerat ca trapa nu isi are rostul. Si asta zboara la 800 Kmh!

[Z-mare]

Iata si pozele mele, poate intereseaza si pe altii

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

Si o schita, e drept nu asa detaliata ca cea a lui Crtula

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

Intre timp am mai lucrat ceva: baia trenului (inclin sa cred tot mai mult ca producatorul nu a avut o documentatie beton cind a facu PE-urile )
si ranforsarile din cocpit. Multa munca fara un efect imediat. Mai mult de amorul artei!

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 28 February 2007 - 08:24 PM

[Arhi]

Motoarele asteapta sa le pui la locul lor. Au sosit!

Thumbnail atasat

• 

[Arhi]

Sunt deja in drum spre tine. Anunta-ma cand intri in posesia lor!
Si tine-ne la curent cum le aranjezi!

[Arhi]

Uite, avem o propunere pentru incarcarea rezervoarelor suplimentare la un "ploiestean". Gasit de Doru Macri.
http://www.rollmodels.net/nreviews/airplan...48revellb24.php

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

Intre timp am mai lucrat cite ceva, Deocamdata neinteresant.
Dar am dat peste o gaselnita!
Chestia aia, facuta din piesele 58, 59 si 62 este cumva un paravan ce se deschide in timpul zborului, ajutind ca mustata lui mr. Jonny sa nu fluture prea tare cind trage cu puscociu dupa Hantz-ul ce biziie pe alaturi cu Messerschmitt-ul??
Banui ca la sol nu are de ce sta deschisa, decit asa, eventual, de amorul artei???!!!
P.S. Alea s-ar putea sa fie rezervoarele suplimentare la rezervoarle suplimentare!
PSS. Ups , am uitat poza :-?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 05 March 2007 - 08:26 PM

[cartula]

Trapele pentru mitraliorii din laterala se deschid spre inauntru
Pentru a nu flutura mustata lui mr. Jonny (desi mai degraba un aviator britanic ar fi avut mustati, americanii mai putin), exista in fata pozitiei mitraliorului lateral, pe fuselaj, o tabla deflectoare.
58,59 si 62 exact asta vor sa reprezinte

[cartula]

Apropos, inca ceva... Poti sa pui toate instructiunile de la PE? Pentru ca am impresia ca iti furnizeaza niste chestii specifice J-ului. Si care nu existau pe D.

[Z-mare]

Da, cu alea e alta problema, dar asta nu o mai vazusem in nici o poza! si ma gindeam ca poate e interesanta si pentru altii.
Dupa parerea mea, alea sunt mai degraba niste frine aerodinamice
Corect Cartula, cum am mai spus, PE-urile sunt pentru J! O sa-mi ramina o serie de piese nefolosite...deocamdata!
Le gasesc eu ceva de lucru, in alta parte!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 05 March 2007 - 08:31 PM

[cartula]

Amu, ele in realitate nu-s deloc proeminente, din instructiuni par supradimensionate, dar poate sunt OK.
Uite poza cu originalul:

[Z-mare]

OOO! Interesant!
Acum intreb pe bune, la sol avea vreun rost sa stea deschise (nu marefer la cel din poza, ala e la expozitie :roll: )????
In privinta dimensiunilor sunt exacr ca si garvura de pe macheta, din locul respectiv.

[cartula]

Z-mare, la Mar 5 2007, 08:43 PM, a spus:

OOO! Interesant!
Acum intreb pe bune, la sol avea vreun rost sa stea deschise (nu marefer la cel din poza, ala e la expozitie :roll: )????
In privinta dimensiunilor sunt exacr ca si garvura de pe macheta, din locul respectiv.

Nu mai tin minte exact daca erau retractabile sau fixe, as tinde insa sa spun ca imi amintesc ca erau retractabile.
Verific si iti spun exact.

Verificat, erau retractabile... Detail & Scale

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

Mersi mult Cartula. Dupa cite se vede, sistemul de prindere/actonare este mult mai fin decit ce se da la PE-uri! Daca le fac deschise va trebui sa tin cont de asta!

[Z-mare]

Azi, am ami reusit sa fac ceva: echilibrul
Ma asteptam la o greutate mare dar nu la aproape...95 de grame!
Deoarece cala bombelor are usile inchise iar podeaua cocpitului este de asemnea cu "usile" inchise am reusit sa strecor in acea zona 4 bucati de plumb. Se vede cite ceva din baia jambei de bot, dar asta e, nu am ce face. :-?
Greutatea cam mare din bot ma pune pe ginduri in privinta rezistentei jambei de bot, in varianta din schita de mai sus. Cu toate ca pe ea, static, nu apasa greutate mare (poate mai putin de 2 - 3 grame) ori ce soc poate fi fatal!

Thumbnail atasat

• 

[Blue-Max]

Z-mare, la Mar 6 2007, 07:21 PM, a spus:

Greutatea cam mare din bot ma pune pe ginduri in privinta rezistentei jambei de bot, in varianta din schita de mai sus. Cu toate ca pe ea, static, nu apasa greutate mare (poate mai putin de 2 - 3 grame) ori ce soc poate fi fatal!

Poate ar fi de luat in considerare o jamba metalica ?!
Exista asa ceva pt. scara 1/72 ?!

[Z-mare]

Exista, nu stiu daca neaparat pentru B-24. Dar nu rezolva problema. Dupa cum stii, superglue nu este eficient la forfecare, ca atare la un soc, rezultatul va fi acelasi . Mai buna si mai sigura o lipitura prin "sudare" plastic pe plastic!