[Z-mare]

si un blindaj

Fisiere atasate

•  mix.1 (26.52K)
  Numar de descarcari: 0

[curec_christian]

Salut Grek,

Din cate stiu astea sunt niste reproduceri dupa un set de desene originale ale biroului Mig.
Sunt 10 planse cu schite si prezinta acelasi avion cu mici diferente. Probabil variante de preserie. Pe una scrie I-200 numai ca schita nu seamana cu replicile de I-200 vazute de mine. Oricum se pare ca ele corespund cu I-200 nr-0,nr-3…
Pe una din planse am vazut scris “August ‘40” ceea ce corespunde cu perioada de dezvotare a avionului (cred ca era deja intrat in producie de serie).

Alexandru:
Da – se pare ca Radu avea dreptate si parbrizul este intr-adevar facut din 3 bucati lipite dar eu cred ca o parte din avionane aveau cele doua bari de sustinere pe interiorul cupolei. Se pare ca unele modele nu le aveau.



Christian

[Z-mare]

Christian, cautind o poza anume (in care am vazut acele bare) de care nu mai dau , am gasit aceste poze. S-ar parea ca amindoi aveti dreptate!

[Vali]

Iata si Mig-ul dupa reparatie...
Am vopsit capetele planurilor, la extrados cu galben, lucru anevoios deoarece a trebuit sa mut crucile mai spre interior...Si cum nu sunt decaluri,am avut ce trage...

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

Cel mai simplu a fost sa vopsesc palele elicei la extrados cu argintiu. Apoi am uzat putin prin slefuire cauciucurile si mai mult am taiat o felie din anvelopa ,reprezentand lasarea sub greutatea avionului!

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

Apoi am ras barele de pe parbriz lasand totusi putin in relief,lacuind totul cu future,in speranta ca reproduc cumva acea ciudata si mult disputata parte a avionului

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

In final ceva minimale spalaturi pe la radiatoare( nu sunt adeptul murdariri la sange...) si iata rezultatul final.

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

Deocamdata atat am in plan cu aceast model ,sunt convins ca se mai puteau face multe, sper totusi ca m-am apropiat ceva mai mult de original!
Va multumesc pentru sfaturi si sugestii ,deasemeni pentru critici!
Acum e timpul sa trec la alta macheta!!!

Numai bine.
Vali.

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

Si pina la urma cum e cu cabina? Din trei, din una??? E bine daca s-a putut corecta. Mie personal imi place cum a iesit!
O mica observatie, parere personala!

Citeaza

Apoi am uzat putin prin slefuire cauciucurile si mai mult am taiat o felie din anvelopa ,reprezentand lasarea sub greutatea avionului

Intr-adevar, treaba da bine, dar.....
Sa facem un mic calcul. Sa zicem ca ai taiat din "cauciucuri" 2 mm, inmultit cu 32 face 64 mm! Crezi ca in realitate cauciucurile se lasa 6 cm sub greutatea avionului??? Pai aia e pana curata! Parere personala

[Vali]

Multumesc Z!

Cauciucurile la original sunt 600X180, deci 6 cm nu e cine stie ce...

Iata unul si mai desumflat si totusi nu e pana...

Thumbnail atasat

• 

[Blue-Max]

Z-mare, la Dec 4 2006, 06:51 PM, a spus:

Sa facem un mic calcul. Sa zicem ca ai taiat din "cauciucuri" 2 mm, inmultit cu 32 face 64 mm! Crezi ca in realitate cauciucurile se lasa 6 cm sub greutatea avionului??? Pai aia e pana curata! Parere personala

Mai, mai ce carcotas esti Z-ule !!
Iti spun eu, care am pozat macheta si m-am uitat bine la ea: s-au taiat din cauciucuri fix cat trebuie, ca sa "dea" bine la ochi. Nu am insistat pe acea zona a avionului, lumina fiind cam insuficienta ...

[radub]

Bravo Vali, arata chiar foarte bine.

Radu

[skyray]

Bravo, ti-a iesit tare frumusel MiG-utzul!

[Z-mare]

Ok, eu nu vorbesc de avioane de prin muzee, ci de cele de pe pista de zbor.
Blue-Max, tu ai merge cu o masina a cerei cauciucuri sunt lasate 4 cm, sa zicem??
Nu sunt circotas, mi-am exprimat o parere. Si acest lucru, referitor la cauciucuri, l-am mai spus si cu alta ocazie. Ca l-am scris si acum, nu are nici o legatura cu macheta de fata, ci este doar o observatie generala.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 04 December 2006 - 08:09 PM

[FlyBoy]

Zetule, depinde de masina....daca mergi cu un PAtrol 4 cm sa zicem ca sunt tolerabili, daca mergi cu un Carerra...ala e tot cauciucul

Eu felicit pe realizatorul Migului, uite asa ca nici romaneste nu vreau sa scriu, dar treaba cu rotile iesea mai simplu daca le incalzea o tzara pe fierul de calcat, acoperit cu o panza, sau prin alta metoda, si apoi le tesea putin. Uncauciuc desumflat arata ca in poza lui Vali, unul care se lasa sub greutate mai bombeaza si in lateral, dar nu cred ca mai mult de 3 cm.

La masina mea eu ma uit ca fraerul cand se lasa 1cm si zic ca am pana...

Aceasta postare a fost editata de Flyboy: 05 December 2006 - 01:27 AM

[Blue-Max]

Flyboy, la Dec 5 2006, 01:27 AM, a spus:

...  dar treaba cu rotile iesea mai simplu daca le incalzea o tzara pe fierul de calcat, acoperit cu o panza, sau prin alta metoda, si apoi le tesea putin. Uncauciuc desumflat arata ca in poza lui Vali, unul care se lasa sub greutate mai bombeaza si in lateral, dar nu cred ca mai mult de 3 cm.

Foarte buna observatia lui Flyboy !!!

Dar va repet, efectul e f.f. discret. Daca nu te uiti atent nici nu-l observi.
Macheta e reusita, dar nu e supradetaliata. Nici nu si-a propus asta Vali.
Poate cu ocazia altui exemplar ?! :-?

Vali, pacat ca nu ai postat kitul pe ARC de 1 decembrie ...
Poate nici acum nu-i tarziu ! :idea:

Aceasta postare a fost editata de Blue-Max: 05 December 2006 - 07:35 AM

[Bill]

Salut,
Felicitari Vali, o lucrare frumoasa
Spor,
Bill

[Aschi]

Dragii mei continuaţi cârcoteala. Se învaţă multe lucruri din asta.
Felicitări Vali, merită postat pe ARC.
Numai bine şi mult spor