[flo]

bogy, la 24 September 2023 - 12:45 PM, a spus:

Până în 2021 Rusia s-a rugat de nenumărate ori de SUA sa nu-i aducă nato- n coaste. Se referea la discuțiile avute de-a lungul anilor cu SUA cu privire la Ucraina. SUA a promis ceva dar...
Când va venii momentul SUA se va debarasa de Romania la fel și vestul Europei. Nu ar fi prima oara. Dar este și asta o lecție colectivă. Au mai fost și nu le-am înțeles. Probabil că nici de data asta nu o sa înțelegem nimic. Sa speram că vom supraviețui că ne-am!

Si de ce ar trebui sa dai ascultare unei tari cu apucaturi banditesti? Ca ne plac sau nu americanii, trebuie sa recunoastem ca fara ei rusii incalecau Europa. Ca Occidentul a sacrificat in trecut tarile estice pt. a-si proteja interesele este alta discutie. De acest lucru nu noi ar trebui sa fim suparati , cat ar avea dreptul polonezii.

Ucrainienii nu sunt niste sfinti. Dar avand in vedere expansionismul rusesc, numai inconstientii nu ar ajuta Ucraina. Sa nu uitam ca Ucraina nu s-a opus intrarii Romaniei in NATO. Rusia a comentat mereu pe ton negativ asta, ajungand la o exprimare diplomatica f grava cand a afirmat ca a fost un gest de neprietenie din partea Romaniei fata de Rusia. Putin a spus clar ca aderarea tarilor baltice la NATO este o agresiune asupra Rusiei. Iar aplaudacii lui afirmau ca Rusia este total indreptatita sa recastige controlul asupra acelor regiuni.
Sa mai amintim ca tot de prin Rusia se afirma ca o eventuala aderare a Moldovei la NATO, singura sau chiar si prin unirea cu Romania, ar fi un act pe care Rusia in mod legitim nu l-ar mai ingadui. Legitim, zic ei, pt.ca NATO ar fi iar la granita Rusiei. Adica Transnistria este teritoriu rusesc.

Atunci, cand ai un stat cu o asa retorica, cu actiuni agresive la adresa unui vecin, cu un dispret recunoscut fata de valorile civilizatiei apusene, ce faci? Te straduiesti sa contribui la infrangerea acestui stat. Sa nu spuneti ca Rusia nu a mai fost invinsa. Japonezii au aratat ca se poate. Finlandezii mai apoi, supusi si ei unei aperatiuni militare speciale (ca fix asa au numit agresiunea si atunci) au demonstrat ca puteau sa reziste daca occidentul chiar i-ar fi ajutat.
Sa speram ca de data aceasta vom fi mai lucizi si mai uniti si vom iesi din confortul care, trebuie sa recunoastem, a cam alienat societatea occidentala si vom da Rusiei exact ce merita.

Aceasta postare a fost editata de flo: 26 September 2023 - 09:37 PM

[bogy]

Ia uite aici știre:

https://www.stiripes...z_3081029.htmlc

[177]

Nu e salvat bine link-ul, nu se poate citi.

[bogy]

https://www.stiripes...az_3081029.html

https://www.stiripes...ii_3081894.html

[dany]

Desi vremea concediilor a cam trecut , o destinatie de vacanta interesanta pentru cei ce ajung prin Grecia .

Leros sau Portolago .
Oraselul are o arhitectura aparte . Rationalismul fascist cu elemente Art Deco .

https://www.youtube....5IUZpBZmLQ&t=2s

Istoria sa , cel putin partea care cuprinde perioada WW2 este de asemenea bogata si interesanta ,constituind si ultima victorie a armatei germane .

https://byfoodandtra...f-world-war-ii/

Un istoric SAR si RAl , regional .

https://www.youtube....h?v=Wpqod1CQgz0

PS . Scuze , nu merge link-ul wiki cu privire la arhitectura fascista pe care l-am postat ... dar tastati Rationalism Arhitecture si cred ca puteti gasi toate detaliile legate de acest subiect .

Aceasta postare a fost editata de dany: 28 September 2023 - 11:36 AM

[dany]

1927 Motorwheel . O jucarie extraordinara .



https://www.youtube....rts/GrlNC1s0paE

[177]

@dany
Extraordinar de descurca ala micu'! nici nu are casca. Parca e niste balegar pe drum sau mi se pare.Am vazut imaginile de 7-8 ori.

In chestiunea cu Grecia ai uitat de:
distrugatorul din clasa Fletcher de la Salonic
crucisatorul cuirasat Averof de la Pireu
muzeul aviatiei de la Atena

[dany]

Citeaza

Extraordinar de descurca ala micu'! nici nu are casca. Parca e niste balegar pe drum sau mi se pare.Am vazut imaginile de 7-8 ori.

177
Da , si ce simpatic e ! .
Nu prea purtau casca pe atunci , desi existau si le utilizau in special pilotii de avioane si de automobile de curse .

https://www.google.c...iw=1349&bih=657


si
https://www.google.c...O751RO879&hl=en


Balegar e . Caii si animalele de povara erau inca folositi preponderent desi aparusera diverse vehicole .

Imi aduc aminte din copilarie cand caii mai aveau voie prin orase si erau o prezenta obinuita .Era destula balega si urina pe drum si in CJ . Proprietarii lor erau fie angajati la spatiile verzi si coseau , ori transportau mobila sau diverse produse cu carutele sau tigani , etc .
Imi placea cum se auzeau copitele potcovite pe asfalt ( clop-pa-clop ) . Aproape de fiecare data era si cate o potaie -doua ce se tinea dupa caruta ,Dar imaginea care mi-a ramas in minte cel mai clar era aceea a unui furgon inalt , tractat de un cal , iar cainele proprietarului de talie mare si batran statea deasupra pe furgon , calm si ... pazitor .Intodeauna m-am intrebat cum se catzara pana acolo .

Citeaza

In chestiunea cu Grecia ai uitat de:
distrugatorul din clasa Fletcher de la Salonic
crucisatorul cuirasat Averof de la Pireu
muzeul aviatiei de la Atena

Da ! Dar am zis sa nu pun prea multe subiecte deodata , ca dupa aceea iar imi va parea rau ca nu pot ajunge acolo
---------------
Apropos ca nu utilizau casca , mi-am adus aminte de un film tare fain , cu o gramada de actori celebrii , numai bun de vizionat in seara aceasta . Lawrence of Arabia 1962 . ( secventa de inceput cand moare in acel accident de motocicleta )
L-am gasit pe yt ,integral , la calitate foarte buna ( mie imi cam agatza) , netitrat insa si am zis sa-l postez daca doriti sa-l revedeti .
.... He-he filmele aceastea rulau la cinematografele mari din oras Republica sau Victoria.
Cinematograful Victoria era cel mai cu staif , zic eu . Construit in 1931 de arhitectul Ioan Anton Popescu .E una dintre cladirile reprezentative din CJ .Avea balcon , arhitectrura specifica perioadei interbelice si de regula aduna crema societatii ( doctori , artisti , compozitori , ofiteri , studenti ...etc. ) Era ca si la spectacolele de teatru sau opera ...

Un scurt istoric https://ro.wikipedia...ul_Militar_Cluj . E de pe Wiki , dar merita poza mare si de calitate . In perioada interbelică, cinematograful era administrat de societatea
culturală Astra.
////

Si filmul

https://www.youtube....h?v=nBiZu5C6lCo

Aceasta postare a fost editata de dany: 29 September 2023 - 09:20 PM

[dany]

Polonezul acesta mi-a facut pofta sa-mi incep si eu antediluvianul YAK 1 . ( " Mastercrappy" , insa , nu ZTS ... Budowa )

https://www.kfs-mini...plastyk-budowa/

Aceasta postare a fost editata de dany: 01 October 2023 - 02:34 AM

[dany]

O analiza pe larg privind tacticiile folosite in actualul razboi din Ucraina fata de conceptele si tacticiile standard din prezent si / sau folosite in trecut . De citit , e profi . si obiectiva ( via RoMilitary )



https://warontherock...tional-context/

Aceasta postare a fost editata de dany: 02 October 2023 - 01:21 AM

[dany]

Un arhitect japonez Hiroyuki Wakabayashi .

Un tren al carui design la realizat ( cred ca e pe linie ingusta ) https://www.youtube....h?v=3XpyEIgzXZ0

Si diverse imobile . https://www.google.c...6&bih=657&dpr=1

PS. Bonus
Un alt arhitect japonez care imi place mult Shin Takamatsu
https://www.google.c...RV_enRO751RO879

Aceasta postare a fost editata de dany: 02 October 2023 - 08:01 PM

[177]

navy.ro:

Vânător de mine, intrat în serviciul Forțelor Navale Române

Vânătorul de mine M 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu” a primit primul pavilion al navei, odată cu intrarea în serviciul Forțelor Navale Române, în cadrul unei ceremonii care a avut loc miercuri, 27 septembrie, în portul britanic Rosyth, Scoția, în prezența locțiitorului șefului Statului Major al Forțelor Navale, contraamiral de flotilă Marcel Neculae, a reprezentanților autorităților militare ale Regatului Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord, a reprezentanților șantierului naval constructor Babcock și a membrilor echipajului navei.

Odată cu primirea pavilionului de către comandantul navei, vânătorul de mine M 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu” a devenit pământ românesc, conform legislației naționale, și a intrat în serviciul Forțelor Navale Române, în conformitate cu Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor Militare.

Vânătorul de mine M 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu”, fost HMS Blyth în Marina Regală Britanică, este primul dintre cele două vânătoare de mine prevăzute să fie livrate prin acordul de tip guvern la guvern, încheiat între România și Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord, este o navă militară interoperabilă cu structurile NATO, face parte din clasa Sandown, are un deplasament de 600 de tone, lungimea de 52,5 metri, lățimea de 10,9 metri, pescajul de 2,3 metri și este dotat cu capabilități de luptă contra minelor marine (MCM).

Echipajul navei, format din 40 de marinari militari și comandat de locotenent-comandor Denis Giubernea, a parcurs un proces de instruire în comun cu partenerul britanic, în vederea cunoașterii și operării echipamentelor de la bordul navei, aplicării procedurilor specifice luptei contra minelor, în vederea aducerii navei în condiții de siguranță în țară și pentru a fi în măsură să execute misiunile viitoare care îi vor fi încredințate. În perioada următoare, marinarii militari de la bordul vânătorului de mine 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu” vor desfășura activități pentru instruire, evaluare, certificare și pentru executarea marșului spre portul militar Constanța, unde va ajunge până la sfârșitul acestui an.

„Prin înzestrarea cu vânătorul de mine M 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu”, Forțele Navale Române contribuie semnificativ la executarea misiunilor specifice din zona de responsabilitate, pentru a consolida mediul de securitate regională, precum și pentru a participa alături de partenerii NATO în cadrul grupărilor navale permanente. Totodată, vânătorul de mine M 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu” este o platformă care va consolida profilul operațional al Forțelor Navale Române din perspectiva transformării structurale și calitative, în vederea adaptării la evoluția mediului de securitate și realizării interoperabilității cu forțele aliate și partenere.”, transmite șeful Statului Major al Forțelor Navale, viceamiral Mihai Panait.

Programul „Vânător de mine” a primit în luna mai a anului 2023 aprobarea Parlamentului României și cuprinde trei subcomponente: un acord guvern la guvern cu Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord, care are ca obiectiv cele două vânătoare de mine din clasa Sandown modernizate, suportul logistic inițial cu constructorul platformelor navale Babcock International Group și un contract de achiziție cu compania Atlas Elektronik UK, operatorul economic certificat de Marina Regală a Regatului Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord, pentru sistemele autonome de cercetare și încărcăturile de distrugere aferente sistemului SeaFox de luptă contra minelor, instalate la bordul navelor din clasa Sandown.

Pentru executarea misiunilor principale, cele două vânătoare de mine preluate de la Marina Regală Britanică vor fi modernizate și dotate cu un sonar de înaltă definiție pentru cercetarea submarină și căutarea de mine, precum și cu sistemul SeaFox de neutralizare a minelor de la distanță, prin utilizarea de drone subacvatice telecomandate, care sunt capabile să se deplaseze în diferite locații submerse, prin intermediul unui sonar de orientare integrat. Acest sistem SeaFox poate fi utilizat pentru neutralizarea minelor marine sau pentru misiuni de inspecție, de identificare și de instruire.

În valoare totală de 150.000.000 de euro (fără TVA), programul „Vânător de mine” va crește capacitatea Forțelor Navale Române de a acționa eficient pentru contracararea pericolului de mine actual, în scopul protejării căilor de navigație și a infrastructurii critice existente sau în stadiu de dezvoltare din zona de responsabilitate.


poze de la ceremonie

HMS BLYTH

Mult succes echipajelor si echipelor de la intretinere!

[dany]

Fain . Sa fie cu folos !
La vanatori se ureaza " Rahat in straitza ! " ... la pescari nu stiu cum e .

[dany]

Troleibusele DAC in Bulgaria , prin 1990 .

Imi place schema de culoare pe care au avut-o .



Daca vizionati , dati si un like ( ca-s de-a noastre )

https://www.youtube....h?v=I-P4Wv3Tif8

Ps . De remarcat ca desi drumurile erau ma bune decat ale noastre ... pare ca aveau obiceiul sa se jegoseasca mai mult ca alte busuri . Asa mi leaduceam si eu aminte , murdare , uneori pana pe la jumatatea geamurilor . Erau prost proiectate aparatorile /aripile ... sau le-or fi exportat cu soferi romani ?

Aceasta postare a fost editata de dany: 15 October 2023 - 11:54 PM

[177]

@dany

EXCELENT film!
Am dat un like fiindca merita. Comenta cineva ca erau mai bune cele de la Skoda....aici nu pot sa-l contrazic, in a II-a jumatate a anilor '80 erau probleme mari de calitate pe fondul reducerii importurilor si scaderii cheltuielilor in vederea platirii anticipate a datoriei externe.

Pun si eu un film Handley Page H.P.45.Imi place cum retrage pavilionul. Fitza maxima!

[dany]

Citeaza

Comenta cineva ca erau mai bune cele de la Skoda....aici nu pot sa-l contrazic, in a II-a jumatate a anilor '80 erau probleme mari de calitate pe fondul reducerii importurilor si scaderii cheltuielilor in vederea platirii anticipate a datoriei externe.

@177
Am dat o geana si la ucraineni , sa vad lor ce impresie le-a creat .
Au avut cca 260 de prin 1986-1990 si le-au folosit pana prin 2007...poate mai mult . Prin Kiev si Kharcov .
Le-a placut designul ; la inceput le considerau cele mai " cool " si moderne mijloace de transport .
Se pare ca la anumite capitole le considerau peste Skoda .



" Mi-am permis sa copiez 2 comenturi
@kisa6374
3 years ago (edited)
Thanks for the series. Dak was very sophisticated. The control system alone was worth it - electro-pneumatic contactors and rheostats))) Under the driver’s window there was a whole synchrophasotron with this crap, and it made a characteristic noise)) The pedal controlled the low-voltage electrics, it controlled the pneumatic drive solenoids, and the pneumatics closed and opened the high-voltage. Well, we talked about independent suspension, which is still rare. The cabin and driver comfort elements aroused envy even among those who worked on the Skoda 14 Tr. It was considered cool to have a “balalaika” - a steering column switch for lights and turns - from DAK. As well as door solenoids, which opened and closed with a single press of a button, and not with a switch or toggle switch. At least for the "secret" driver's door.

"
@murrmiaow
3 years ago
The best trolleybuses in Kharkov were. I don’t remember any more cars in Kharkov that would handle unevenness so gently. Neither Bogdan, nor LAZ, nor Skoda, nor, especially, ZIU can be compared. Although there were a lot of disadvantages - a rather weak engine, problems with the trailer body, the number of steps (more than that of the ZIU), "

Si un clip cu ultimele DAC in Ucraina

https://www.youtube....6J_FDoVM&t=979s






...........................................................................

Citeaza

Pun si eu un film Handley Page H.P.45.Imi place cum retrage pavilionul. Fitza maxima!

Da ... erau mai degraba " ship" decat " plane ".

Aceasta postare a fost editata de dany: 18 October 2023 - 05:06 AM

[bogy]

H.P.-eul ala e superb! Il am pe "Heracle"la 1/144 inca nemesterit

[bogdan1]

La Constanţa hidroaviaţia dă senzaţia. Mai sunt lucruri interesante de văzut pe aici
https://www.facebook...059887248358302

Aceasta postare a fost editata de bogdan1: 19 October 2023 - 01:16 PM

[dany]

https://www.youtube....rts/GljhZF8i-f4

[bogy]

https://ziare.com/ec...limatic-1832472

Ce ziceți de aberația asta?