[Z-mare]

[Z-mare]

https://dennilfloss.blogspot.com/?m=1

[177]

Armata Română în Budapesta

[Babacu]

Fără comentarii:

https://www.hotnews....ea-statului.htm

https://economie.hot...man-urmeaza.htm

Aceasta postare a fost editata de Babacu: 04 August 2023 - 03:07 PM

[dany]

Acelas subiect si de pe RoMilitary



https://www.rumaniam...tierul-mangalia

..
Sa speram ca va fi o " greseala de comunicare " pe care " noi ...nu am inteles-o bine "...

Aceasta postare a fost editata de dany: 05 August 2023 - 02:15 AM

[bogy]

Articolul e destul de vag. E interesant de stiut ce anume nu le place in noua Lege nr. 187/2023.

[dany]

(...) Scandalul a izbucnit dupa ce statul roman a schimbat regulile in timpul jocului , desi initial compania avea VOIE SA NUMEASCA PROPRIA CONDUCERE , legea a fost modiicata de curand in asa fel incat DIRECTORII SA FIE PUSI IN FUNCTIE DE POLITICIENII NOSTRI (....)



Citat de pe Digi 24 , vezi de la min 23.10 https://www.youtube....h?v=yIvqT0cXMxs

E caz tipic ...

[bogy]

A, ok, daca inteleg eu bine treaba ar suna cam asa - mai lasati-ne si pe noi sa mai ciordim cate ceva -

[bogy]

https://evz.ro/rusia...pia-turzii.html

[flo]

dany, la 06 August 2023 - 02:12 AM, a spus:

(...) Scandalul a izbucnit dupa ce statul roman a schimbat regulile in timpul jocului , desi initial compania avea VOIE SA NUMEASCA PROPRIA CONDUCERE , legea a fost modiicata de curand in asa fel incat DIRECTORII SA FIE PUSI IN FUNCTIE DE POLITICIENII NOSTRI (....)



Citat de pe Digi 24 , vezi de la min 23.10 https://www.youtube....h?v=yIvqT0cXMxs

E caz tipic ...

Oameni buni, sincer nu m-am documentat. Dar un actionar majoritar va dicta numirea functiilor de care vorbim. Acum cine este actionar majoritar? Daca este statul , atunci discutia este inchisa. Daca exista prevedere contractuala ca actionarul minoritar va avea dreptul la a numi sefi , atunci aceia puteau sa se adreseze justitiei. Lucrurile nu sunt asa simple. Parca auzim ca in fapt sunt suparati ca nu au primit fara licitatie un anume contract. Nu sunt ai nostri sfinti, dar sa fiti convinsi ca nici aia nu sunt ingeri.

[bogy]

Articolul 4Nu pot fi selectate, nominalizate, desemnate și numite în funcția de administrator sau director în întreprinderile publice conform prezentei ordonanțe de urgență următoarele persoane:a) senatorii;b) deputații;c) membrii Guvernului;d) prefecții și subprefecții;e) primarii și viceprimarii;f) persoanele care au auditat situațiile financiare ale societății în cauză în oricare din ultimii 3 ani financiari anteriori nominalizării;g) persoanele care, potrivit legii, sunt incapabile sau care au fost condamnate pentru infracțiuni contra patrimoniului prin nesocotirea încrederii, infracțiuni de corupție, delapidare, infracțiuni de fals în înscrisuri, evaziune fiscală, infracțiuni prevăzute de Legea nr. 129/2019 pentru prevenirea și combaterea spălării banilor și finanțării terorismului, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, cu modificările și completările ulterioare;h) persoanele care nu pot ocupa funcția de administrator sau director, conform Legii nr. 31/1990, republicată, cu modificările și completările ulterioare;i) persoanele care au fost sancționate de Banca Națională a României, Autoritatea de Supraveghere Financiară, Comisia Națională a Valorilor Mobiliare sau de către Comisia de Supraveghere a Asigurărilor și care se regăsesc în registrele acestor instituții

Cred că la numiri în funcție, art.4 lămurește destul de clar lucrurile.

[dany]

Citeaza

Oameni buni, sincer nu m-am documentat. Dar un actionar majoritar va dicta numirea functiilor de care vorbim. Acum cine este actionar majoritar? Daca este statul , atunci discutia este inchisa. Daca exista prevedere contractuala ca actionarul minoritar va avea dreptul la a numi sefi , atunci aceia puteau sa se adreseze justitiei. Lucrurile nu sunt asa simple. Parca auzim ca in fapt sunt suparati ca nu au primit fara licitatie un anume contract. Nu sunt ai nostri sfinti, dar sa fiti convinsi ca nici aia nu sunt ingeri.

Flo , eu vad lucrurile mult mai simplu .
La o cautare pe net vad ca holanderii aceia fac nave . De la sefi ,manageri proiectanti , specialisti , muncitori , agenti de vanzari ,etc. , cu asta se ocupa , iar rezultatul se observa pe mari si oceane . Si se poate compara .
La o cautare pe net , la statul roman vad Tarom , CFR ,infrastuctura spitale , invatamant , camioanele Roman , metrou ... Toate praf si pulbere , mai putin la armata , unde ironic trebuiesc importate .

In concluzie ma doare-n spitz ca nu sint ingeri , cert e ca daca as avea un santier naval , fix statului roman nu i-as incredinta conducerea , administrarea si decizia .

Aceasta postare a fost editata de dany: 07 August 2023 - 08:28 AM

[bogy]

Păcat că pui problema așa. Ai uitat că România a avut flota. Sunt curios, nu cumva vânzarea flotei și distrugerea industriei s-a făcut și la presiuni din afara? Nu cumva, holanderii nu ne vor in Schengen atâta timp cât mai deținem portul Constanța? Au insistat să-l vindem. Eu nu zic că ai noștrii nu sunt nemernici dar nici cu aia nu mi-e rușine.

[Babacu]

bogy, la 07 August 2023 - 10:11 AM, a spus:

Păcat că pui problema așa. Ai uitat că România a avut flota. Sunt curios, nu cumva vânzarea flotei și distrugerea industriei s-a făcut și la presiuni din afara? Nu cumva, holanderii nu ne vor in Schengen atâta timp cât mai deținem portul Constanța? Au insistat să-l vindem. Eu nu zic că ai noștrii nu sunt nemernici dar nici cu aia nu mi-e rușine.

Nu cred că a fost la presiuni de afară cît la presiunea lăcomiei potentaților vremii (Petrov et co). Era site-ul acela unde prezentau navele românești. La majoritatea navelor comerciale românești, după 1989, traiectul fost similar, vîndute sau date pe nimic unor șmecheri care au tras pe ele, și pe unele le-au pus garanție la bănci ( parcă Bancorex) pentru credite nerambursate și apoi lăsate prin porturi din lume fără salarii și taxe plătite, rămînînd în sarcina statului român să repatrieze echipajele neplătite cu lunile. Iar pînă la urmă vasele au ajuns să fie tăiate în Turcia sau India.

Cu portul Constanța la fel. Tot felul de băieții cu ochi albaștri au muls și mulg portul cu succes. A vuit presa anilor '90 și 2000 de șmenurile din portul Constanța.

[bogy]

Sunt convins ca au fost si presiuni din afara. Eu am cam obosit sa-i vad pe aia sfintisori. E clar ca presiuni au fost si au prins la ticalosii nostrii (ca astia si-ar vinde si mama pentru un pumn de gologani). Mare parte din ticalosi (vezi "Petrov") au fost in fostele "IMPEX - uri" si si-au creeat relatii prin vest pe la "sfintisorii" aia. Cat despre portul Constanta, nu stiu ce sa zic - il mulg ai nostrii si nu ai lor. Habar nu am cati bani aduce portul ala pentru noi in faza actuala, probabil nu cat ar trebuii.

[dany]

Citeaza

Sunt convins ca au fost si presiuni din afara. Eu am cam obosit sa-i vad pe aia sfintisori.

Bogy ,
Imi amintesc cateva lectii de prin manualele KGB( de unde s-au instruit si securica ai nostri ) , care au mai ajuns si pe la noi , habarnistii intr-ale serviciilor secrete .

De pilda era una " Spune intr-un fel si fa opusul " . Promisiunile acelea desarte ca fac si dreg ,urmate de furt ,, evaziune etc .
Apoi " Pentru ce ai facut , da vina pe altii " Strainul care ne fura tzarisoara , Soros , etc,

Daca ar fi fost o problema din afara , s-ar fi adresat instantelor internationale pentru mediere .

Aceasta postare a fost editata de dany: 07 August 2023 - 04:41 PM

[bogy]

da, sunt convins

[flo]

dany, la 07 August 2023 - 08:22 AM, a spus:

Flo , eu vad lucrurile mult mai simplu .
La o cautare pe net vad ca holanderii aceia fac nave . De la sefi ,manageri proiectanti , specialisti , muncitori , agenti de vanzari ,etc. , cu asta se ocupa , iar rezultatul se observa pe mari si oceane . Si se poate compara .
La o cautare pe net , la statul roman vad Tarom , CFR ,infrastuctura spitale , invatamant , camioanele Roman , metrou ... Toate praf si pulbere , mai putin la armata , unde ironic trebuiesc importate .

In concluzie ma doare-n spitz ca nu sint ingeri , cert e ca daca as avea un santier naval , fix statului roman nu i-as incredinta conducerea , administrarea si decizia .

Dar vezi ca statul este proprietar, deci nu ai tu cum decide. Tarom a avut si conducere "din afara:, zice-se profesionista. Rezultatul il stim. Roman , ARO au murit sub bagheta privata. Asa ca....

[dany]

Citeaza

da, sunt convins

Bogy , Pai le vezi puse in practica in razboiul de peste garla . De la inceput . De ce la noi nu ar functiona , avand in vedere ca de la Iliescu sint cam aceeasi + niste "oameni de bine "( nu americanii )

Citeaza

Tarom a avut si conducere "din afara:, zice-se profesionista.

Flo ,
din ce imi amintesc erau doar cumetrii , amante si interesele celor aflati la conducerea statului si securicilor acolo .Astia incasau sume imense ,avand in subordine si magazinele din aeroporturi , iar pesonalul navigant sau cel ce se ocupa cu intretinerea flotei o duceau rau . Cu timpul au pierdut si rutele aeriene importante . Eu nu-mi aduc aminte de vreo conducere din "afara " . Era cam acelas tip de afacere ca si la TVR , unde amantele si securicii umflau sume imense , in timp ce profesionistii din tv abea traiau de la un salariu la altul .

Citeaza

ARO

Aici au fost rusii . S-au razbunat .

Citeaza

Roman

Aici au fost securicii nostri pe toata linia . Dupa 89 nemtii de la MAN au vrut sa creeze un hub pentru toata zona asta est europeana unde sa fabrice cele mai noi tipuri de camioane si sa asigure mentenanta . ...Dar ...
Ideea e sa fie companii de stat ca banutul sa vina de la buget si sa se poata fura .
Eu asa cunosc

Aceasta postare a fost editata de dany: 07 August 2023 - 05:46 PM

[bogy]

Explica-mi care-i treaba cu războiul de peste gârlă că nu m-am prins.