[dakian67]

Salutare !
Hai să mai fac și-un englez...Cum deocamdată spațiul de expunere s-a cam limitat, m-am hotărît tot la un avion de mici dimensiuni, cele mai mari vor fi făcute după upgradarea vitrinei
Kitul vă este probabil arhicunoscut, matrița nouă, dar "îmbutelierea" Starter set. Nici nu mai știu dacă l-am cumpărat sau l-am primit...
Nu am să adaug prea multe detalii , cupola este închisă, dintr-o bucată, așa că nu se merită mari upgrade-uri interioare, nu se va vedea practic nimic.
Am citit că este un kit OK din punct de vedere al dimensiunilor și formelor, singurul lucru ce deranjează pe unii find liniile de panou cam prea accentuate, caracteristice Airfix.
Sper să nu mă întind cu el prea mult, este totuși destul de simplu.
Ce nu mi-e foarte clar : varianta de vopsire indicată este obișnuitul Dark green/Dark Earth pe extrados, și SkyS/Night pe intrados. Cu intradosul nu-s tocmai convins...Era SkyS/Night, era white/night, era white/night/silver dope ??
Am văzut în unele locuri că pe intrados suprafețele împînzite erau silver dope...Nici măcar pe Britmodeller nu am văzut o vopsire unitară. Eu am să-l fac pe X-4561 BQ-J, înmaricularea din cutie, nu am alte decaluri pentru un Mk.Ia ( aripa cu 8x.303 Browning)
Are cineva informatii suplimentare privind această înmatriculare ?
Mulțumesc, zi frumoasă !

[dany]

Dakian , am gasit si eu ceva info . Nu stiu daca iti era cunoscut . Din foto nu se poate observa , decat ca aripa stanga era inchisa la culoare ( negru) si rondeala era mare cu inel galben si mai departe de coltul aripii ,ca dispunere . Sub bot pare ceva mai inchis decat alb , iar inelul dinspre coada indica faptul ca ar fi pe undeva prin decembrie 40-februarie 41 ( din ce am citit) .



https://ww2aircraft....-britain.49441/ si
https://ww2aircraft....atlantic.43920/

Sporuri la modelit !

Aceasta postare a fost editata de dany: 29 August 2021 - 02:09 PM

[1-0-9]

Pai nu-s multe de spus despre QJ-B X4561 ...

Au fost multe modele de vopsire la intrados:



Considerand data la care a fost fotografiat (intre doua Mk.Ib-uri cu tunuri, dec. 1940) unde se vede clar aripa neagra, devine destul de clara schema : Sky pe intrados, cu o aripa neagra si rondele cu bordura galbena subtire pe intrados , introdusa in nov.1940:

[dakian67]

Mulțumesc prieteni !
Am găsit și eu cele două fotografii de epocă, 92 Sq. "East India", Manston( "cel făcut praf!") , decembrie 1940
Și-am mai găsit că era într-adevăr un Mk.Ia, fabricat în sept.1940 și livrat la escadrilă la începutul lui decembrie '40. A fost șters din evedențe la 30.12.1944

[dakian67]

Salutare !
Am o dilemă : dacă priviți cele trei poze reale puse de Edi mai sus, se observă că în poza "formația în zbor" QJ-B are cocarda de pe coadă scurtă, iar în cele două poze de pe aerodrom, o are lungă, pînă în vîrful derivei...Cu certitudine că pozele sînt făcute la momente diferite. Pe care s-o fac ?
Culmea este că pe coala de decal din cutie, ea este ...ei bine, intermediară !! Adică nu-i nici scurtă, nici lungă ! Am o coală de decaluri Techmod, pentru Mk.Ib, și pe ea sînt ambele variante, și scurtă și lungă. Cea oferită de Airfix este fix între ele !
Techmod : scurtă - 9mm înălțime / 8mm lățime ; lungă - 11mm înălțime / 6,5mm lățime
Airfix : 10mm înălțime / 7mm lățime
Eu , deja nedumerit...
Numai bine !

[TonyS]

Daca te uiti la poza, cel din formatie in zbor are tunuri iar cel de pe aerodrom e inarmat cu mitraliere. Acum depinde pe care vrei sa il faci. Cu tunuri ,care dupa mine din poza pare deja upgradat la Mk V, sau cel de pe aerodrom, Mk I.

Spor

[dakian67]

Tony, extrem de interesantă observația ta !
Am studiat pozele mărite cît s-a putut, și da, cred că ai dreptate...Cel din zbor pare să AIBĂ tunuri, deci este un Mk.Ib, poza cred că este ulterioară bine celor de pe aerodrom ( care știu sigur că-s făcute în decembrie, pe Manston), undeva prin primăvara lui '41, B și F par totuși a avea încă aripa stîngă neagră , în timp ce S,Pși N o au sigur SkyS, sevede destul de bine...
Cum B-ul meu este un Mk.Ia, singura opțiune este cea din decembrie 40, deci cocarda înaltă.
Mulțam frumos, m-ai ajutat să mă lămuresc !

[TonyS]

Dupa seria de fabricatie QJ-B a fost upgradat la Mk V in aprilie 41. nu a trecut niciodata ca Mk 1b .

Spor

[dakian67]

Aha, OK, înseamnă că am apreciat bine că poza din zbor este făcută în primăvara lui 41.
Zi frumoasă !

[dakian67]

Ceva progrese totuși :
Cockpitul gata :


Practic OOB, cu minime îmbunătățiri / adăugiri / modificări . Mi-ar fi plăcut un colimator nou, dar am renunțat. Voi mai face oricum încă 3-4 Mk-uri ulterioare ( probabil un MK.V Trop, Mk.VIII, Mk.IX, Mk.XIV...), am loc pentru detalieri , kitul Airfix este , cum să zic , simplu, destinat mai degrabă începătorilor...Este foarte corect ca forme, dar îi cam lipsește finețea. Ulterior pozelor, i-am făcut un wash discret, o tufuire cu aluminiu, nimicuri de astea...
Asamblat :

Potrivire foarte bună, a necesitat însă o ajustare la nivelul joncțiunii aripi/fuselaj, în sensul că deschiderea rezultată în aripi era mai mică decît lățimea fuselajului , forțarea ar fi anulat practic diedrul natural al aripilor.
I-am pregătit și cupola . Cum nu am avut măști dedicate ( pur și simplu am uitat să iau, se găsesc, atît Eduard cît și PMask sau Montex), am ales mascare cu Mr.MaskingSol, chiar sînt curios să văd ce iese la final, deși am sticuța de ani buni ( BTW, s-a păstrat perfect, nici o urmă de uscare, separare, etc.), nu am folosit niciodată această soluție de mascare. Evident procedeul este mult mai laborios ca măștile pretăiate, sper doar să fie suficient de precis, să nu-mi iasă marginile "dantele/zimți"

Ce-mi place totuși este faptul că, odată uscată, substanța este colorată, am avut părerea la un moment dat că va fi transparentă, ceea ce mi-ar fi indus un puternic sentiment de insecuritate...Știi că este acolo, dar dacă nu o și vezi...
Va urma.

[mdo]

E mai simplu si mai sigur sa vii cu fisii de banda pe contur si sa umpli interiorul cu lichid. Cind fisiile sunt subtir se muleaza mai usor pe curbe...

[alexelu_marinelu]

mdo, la 22 September 2021 - 12:30 PM, a spus:

E mai simplu si mai sigur sa vii cu fisii de banda pe contur si sa umpli interiorul cu lichid. Cind fisiile sunt subtir se muleaza mai usor pe curbe...

de acord - am incercat doar maskol si nu a fost ok

[dakian67]

Cum zicea un amic , "prea tîrzîu..." s-a mascat , vopsit...
Aici însă , tocmai marginile nu aș fi fost în stare să le fac, cele de la parbriz au colțurile rotunjite, nu pot să le fac din bucățele. Dacă reușeam, nu mai era nevoie de nici un mascol, umpleam restul tot cu bandă de mascare, am mai făcut doar așa, nu am găsit măști la toate avioanele de pînă acum (LeO-451 este un exemplu, și ăla a avut o suprafață vitrată complicată, cu multe gemulețe...Dar drepte toate, așa că , încet, le-am acoperit pe toate )
Mai era varianta cu bandă pusă peste și tăiat cu scalpelul după contur.
Nu am reușit. Am încercat pe două cupole rebut, după'n cutia cu resturi, și nu am fost deloc satisfăcut de ce-am produs...Ori nu se taie mizeria de bandă, lasă scame în locurile curbe,ori se taie prea bine, și zgîrie bine și plasticul , și se vede ca naiba.
Așa , nu stric nimic. Dacă chiar iese nasol, pot retușa cu penisula sau curăța ușurel cu o scobitoare foarte bine ascuțită. Nu am făcut decît o mică încercare, cu rezultate mai bune decît tăiatul direct prin hîrtia de mascare.

Nu știu ce-i "sub", dar pare să fie OK. Voi vedea .
Seară bună prieteni !

[alexelu_marinelu]

nu-s nici pe departe specialist in spitfaiere, ca sa stiu cum e cu planurile si proportiile, dar arata mult mai bine cu niturile alea.

nu ti-a fost mai greu sa le faci dupa ce ai asamblat toata macheta?

[dakian67]

Alexelu', în ceea ce privește dimensiunea, proporțiile și formele , am dat credit total zecilor de recenzii de pe Forumurile internaționale, care sînt de acord că Airfix Mk.I este cel mai corect.
Cum ziceam, nu este un kit finuț, un show-stopper, mai degrabă unul pentru începători. Iar liniile de panou sînt cam prea pronunțate totuși... Pe mine nu mă deranjează de fel, oricum nu mă duc cu el la expoziție, dar un modelist care vînează aurul pe la vre-un Moson, ceva, va alege probabil un alt kit. Eu nu am fost niciodată la o expoziție / concurs de asta ( Moson, Telford...), și chiar nu am habar deloc CE au în vedere arbitrii atunci cînd jurizează o machetă . Adică nu știu dacă dimensiunile, corectitudinea formelor, etc. au vre-o importanță la jurizare, sau doar execuția propriu-zisă a respectivului modelist.
După ceva tentative, am ajuns la concluzia că pentru mine este mai ușor să nituiesc un model DUPĂ ce-l asamblez grosso-modo. În acest fel, aripile sînt mai rigide, fuselajul este mai rigid, pot avea garanția că liniile de nituri chiar se vor întîlni, etc. Bineînțeles că sînt zone unde, odată asamblat, nu prea mai ai acces cu divaisul de nituit ( în special la joncțiunea aripă-fuselaj), dar acolo, dacă chiar vreau să "plantez" niște nituri, le fac individual, cu un soi de "ac", mai precis este un fel de punctator, era cîndva într-o trusă de compase Richter ( o am și acum, cînd am făcut eu Facultatea, nu existau computere, CAD, plottere...Am tras în tuș sute de desene la planșetă !!)
Deocamdată nu am avut curajul tău, de-a reprezenta pe o machetă TOATE liniile de nituri, poate cu timpul o să încerc și aroganța asta . Acum mă mulțumesc cu cîteva, mai reprezentative / estetice , după caz.
Numai bine !

[TonyS]

Foarte frumos ti-a iesit vopsirea.
O singura carcoteala am. La Spit capota motorului era dintr-o singura bucata in partea de sus. Nu are linie pe mijloc. In rest, super.

Spor

[dakian67]

Tony, nici la mine nu are linie de panou pe mijloc. Doar că extrem de rar reușesc să fac să dispară complet linia de îmbinare. Asta este. totdeauna mă strădui, dar rareori îmi și iese.
La Mustang mi-a ieșit perfect. Ca să văd că el ARE linie de panou acolo, și am retrasat-o, nituit-o , etc. Murphy NU doarme niciodată !

[dany]

Citeaza

Doar că extrem de rar reușesc să fac să dispară complet linia de îmbinare.

Salut , Dakian .

Eu rezolv destul de bine problema cu superglue .
Prima data pun un pic mai mult lipici normal pe jumatatile care vin lipite si cand imbin presez usor ca sa se faca o linie reliefata din plastic topit pe imbinare .
Apoi pun superglue pe o bucata de lama si dau usor peste imbinare . Slefuiesc , si apoi mai vin cu putin superglue , dar nu doar pe imbinare ci pe o suprafata putin mai mare pentru uniformizare . Si slefuiesc .
Trebuie insa avut in vedere ca superglue e mai tare decat plasticul la slefuire , astfel intai slefuiesc suprafata pe care am dat cu superglue cat mai aproape de plastic , si abia apoi trec cu jmirghelul si pe plastic .
Uneori imi si maschez cu banda plasticul pe care nu am dat cu superglue , pentru a -l proteja .Imi place in special banda de hartie ; mai putin cea normala lucioasa . In timpul smirgheluirii se roade si banda , fiindca nu o menajez , astfel ca de multe ori cand sint aproape de plastic in zonele unde am dat cu superglue ele deja se uniformizeaza cu zonele de plastic unde nu am pus superglue ,fiindca banda sa rozolit treptat , creindu-se astfel o trecere fina ( fara valuriri ) .

Ps. Imi place mult si mie cum arata vopsirea pana acum .

Aceasta postare a fost editata de dany: 23 September 2021 - 03:07 PM

[dakian67]

Dany my friend, urăsc superglue-ul ...Duc un război personal cu el, lipește orice( degete, masă,pensetă), mai puțin piesa dorită...Încerc să-l folosesc cît mai puțin posibil...
De ceva vreme, cred că din comoditate,folosesc la lipit Tamiya extrathin cement, și acesta nu prea ajută la înlăturarea îmbinărilor. Cred că am să reîncep să folosesc Revell Contacta (măcar la fuselaj/aripi), este un lipici excelent,mai ales dacă nu dai cu bidineaua. Pus cu grijă, cu acul din dotare, lipește temeinic. Dar în timp, are nevoie de ceva vreme să se usuce, de aceea folosesc acum Tamiya, este aproape instantaneu, cam ca superglue.

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 24 September 2021 - 09:01 PM

[dany]

Citeaza

Revell Contacta (măcar la fuselaj/aripi), este un lipici excelent,

Da , si eu tot din acesta folosesc si e foarte bun .Il recomand cu incredere , mai putin pentru partile transparente .
Superglue e doar inlocuitor pentru chituiala . Pentru nivelare .