[dakian67]

Salutare !
Mustang nu cred că are nevoie de nici o prezentare. Cred că este cel mai cunoscut avion de vînătoare american din perioada războiului, rezultat al "împerecherii" fericite a design-ului american cu un motor Rolls-Royce Merlin. Kitul Airfix este foare bun, suficient de detaliat, am mai adăugat puține elemente suplimentare, atît PE Eduard cît și scrach, după obiceiul meu. D-ul a fost ultima variantă prezentă pe teatrul de operațiuni european, din ce știu eu, H, K au zburat în Pacific și apoi după război, în Coreea.
Început cu cockpitul , fără probleme :

Pilotul , Lt. John T.Gordon:

Și gata instalat la "locul de muncă" :

Potrivirea excelentă.
Va urma .

[dakian67]

Și fuselajul , aripile,ampenajele, totul s-a potrivit foarte bine. Am folosit extrem de puțin chit Vallejo, în rest OK.

Am căutat și eu o schemă de vopsire cît mai arătoasă, combinînd decalurile avute la dispoziție:


Sper să iasă frumos. Am cercetat cît am putut, și-am folosit vopsele metalizate cît mai adecvate. Mustang avea intradosul și extradosul aripilor vopsite cu un lac lucios silver, iar fuselajul aluminiu natur.
Am folosit atît vopsele Alclad, cît și Tamiya și Vallejo.
Schema aleasă este documentată în cartea "Mustangs and Unicorns: History of the 359th FG" de Jack H. Smith. Am mai găsit și ceva poze pe net.

[alexelu_marinelu]

arata bine pana acuma ... si kitul, si inmatricularea aleasa.

baga mare.

ps - din ce zice lumea asta a modelistilor, pacatul major al kiturilor astora noi de la airfix ar fi gravajele, cam din topor. din ce am zarit in poze, pare ca au ceva dreptate.

[dakian67]

Ce să zic , Airfix a avut întotdeauna gravura mai accentuată. Uneori ajută ,alteori nu. Dacă ai de dat 2-3 straturi de vopsea, plus cam tot atîtea de lac, mie nu mi se pare adîncă deloc. Cred că ține de preferințe, pînă la urmă. Măcar să fie corectă. Și mai bine în minus, decît în plus. Detest să astup diverse , să șlefuiesc, iar să astup, iar să șlefuiesc...

[alexelu_marinelu]

de acord cu tine - am avut parte de gravaje atat de fine, incat nu mai tzineau wash-ul pe dansele dupa ce se incarcasera cu vopsea si lac.

problema e atunci cand producatorii au o singura masura pentru orice fel de gravura ... fie ea linie de panou, capac sau parte mobila (eleron, flaps, deriva etc.). in cazurile astea, daca nu adaptezi zeama de wash, macheta ajunge sa arate ca un teren de tenis trasat proaspat.

[dakian67]

Daaa, aici ai maare dreptate ! Iar Airfix cam asta tinde, la ei orice linie, fie ea o simplă linie de nituri, fie delimitarea aripă-eleron, este cam la fel. E drept, kiturile noi tind să fie mai bine gravate, dar tot mai întîlnești la ei sindromul vechilor "tranșee". Măcar baia trenurilor de aterizare este corectă, cică dealtfel singurul kit de 51D care are reprezentată baia corect ( în spate este mai adîncă , nu se termină la nivelul decupăturii din aripă)
Cum spuneai , alți producători pică în extrema cealaltă (Sword, Tami-gawa, SH), liniile sînt atît de fine , încît dispar pur și simplu sub primul strat de vopsea/lac.
Eu sînt totuși mulțumit de kiturile Airfix moderne. De cele mai multe ori sînt corecte ca forme și dimensiuni, mulțumitor de detaliate la scara asta, și pot constitui eventual și o bază bună pentru superdetaliere, dacă se dorește acest lucru. Aș putea spune despre ele, fără să mă înșel prea mult, că au un raport preț/calitate foarte bun.
Spor !

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 16 August 2021 - 09:31 PM

[dakian67]

Și cam asta mi-a ieșit :
North AmericanNA73 P-51D-5NA "Mustang",Bu.No.44-13762,359FG,368FS,8th AF,Lt.John T.Gordon,East Wretham,England,martie 1945



Ca de obicei, pozele nu-s grozave, mai ales în condițiile din casă acum...
Aaa, să nu care cumva să credeți că am făcut avionul în cîteva zile, ca Edi
Mi-a luat cam o lună...doar că nu am avut timp să fac pozele finale. Am făcut ceva poze în timpul construcției, și gata. În ultima vreme, nu prea mai am timp de pozat și scris...De aia și durează atît.
Numai bine de la Brăila !
Sorin

[dany]

Excelent Cookieul , Dakian ! Bravo !

Imi place si finisajul si inmatricularea si uzura , totul arata foarte bine .

A m remarcat un detaliu care putea fi scos un pic mai bine in evidenta , fiindca era o caracteristica a multor mustangi argintii , dar nu stiu daca si la acesta . Panourile din jurul esapamentului , cele 2 , ieseau in evidenta ,adesea fiindca cred ca erau din alt material , posibil otzel si nu aluminiu , avand astfel o alta culoare ceva mai inchisa .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 17 August 2021 - 07:34 PM

[1-0-9]

Foarte misto man!

[dakian67]

Mersi Dani !
Mi-a atras atenția mai demult "Cookie", vopsit foarte viu. Decaluri din mai multe surse ( Cookie provine de la kitul Revell, dealtfel o gioarsă de prin anii '50, dar decalurile excelente, Revell are printre cele mai grozave decaluri)
TOATE Mustangurile aveau acele panouri din oțel inoxidabil. La aparatele aluminiu natur ( fuselajul) se cunoaște mai mult sau mai puțin, la cele vopsite OD/NG nu se vede.
Acum , să nu crezi că nu știam, dar....AM UITAT. Probabil pentru că uneori durează zile întregi între etapele succesive ale construcției, am uitat să maschez și să-i trag acolo ceva deosebit ( căci stainless steel NU am încă ) Mi-am dat seama abia după ce-am pus decalurile, și nu am mai știut cum să revin fără să le distrug.
Oricum , dacă este deranjant, pot să mai fac ceva, să accentuez un pic fumul eșapamentelor, va "astupa" practic zona, și nu se va mai vedea că e la fel vopsită ca și panourile dimprejur.

Mersi Edi !!

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 17 August 2021 - 07:41 PM

[dany]

Citeaza

dacă este deranjant,

Ah , nu , pe mine chiar nu ma deranjeaza , a trebuit sa ma uit anume acolo , dar altfel e foarte ok .
Ideea cu fumul ar putea sa mascheze bine zona , numai sa nu para prea afumat . Eu zic ca e foarte bine daca il lasi asa .

[dakian67]

OK, aste este, sînt deja un moș care a început să uite...

[dany]

Citeaza

OK, aste este, sînt deja un moș care a început să uite...

No problem , Dakian , atatea uit si eu sau trec cu vederea ... In special carlingiile ma enerveaza cand nu se potrivesc , dar de cele mai multe ori ... le las in treaba lor ...

Aceasta postare a fost editata de dany: 17 August 2021 - 09:14 PM

[dakian67]

Dani, eu am învățat de la Alexelu' să încerc măcar să fac totul cît mai bine. Uneori îmi reușește, alteori nu. Unele chestii nu le fac nu pentru că prefer să le las naibii așa, ci pentru că nu-s de acord cu abordarea subiectului.
Exemplul cel mai concret, fix carlingile de care pomenești tu. Eu nu o să mă străduiesc niciodată să le fac perfect transparente și lucioase, pentru că am văzut în poze, am văzut și cîteva( putine, e drept) avioane reale, de aproape, si nici unul nu avea carlinga perfectă.
Mulți modeliști se chinuie cu ele o grămadă, le lustruiesc cu paste speciale, băi de Future, etc. Eu NU. Nici măcar geamurile de la mașina mea nu-s perfecte, și-i autoturism , spălat și răs-spălat, geamuri securit, antireflexie, bla-bla. Alea erau din plexiglas. Orice grăunte de praf/nisip le zgîrie iremediabil. Deci nu au de ce să fie perfecte. Și le las așa.
Cu uitatul însă prietene, e cam nasol. Pentru că uit. Și nu fac niște lucruri pe care în mod normal le-aș face, chiar dacă-mi consumă timp și efort. Dar uit de ele.
Deja mă gîndesc ca , la începutul fiecărei noi lucrări , să-mi scriu pe o hîrtie pașii pe care-i am de făcut, cu loc de adăugiri ulterioare( daca mai descopăr ceva !!), și să-mi bifez ce am făcut, ca să nu mai sar etape...
Numai bine prietene !

[alexelu_marinelu]

hai salut, Dakiane si felicitari pentru rezultat.

chiar e un Mustang reusit asta al tau. inmatricularea e dragutza tare, iar finish-ul e brici.

panourile alea din zonele de esapare eu cred ca se pot corecta usor - personal, as incerca cu un wash de ulei negru strict pe panourile respective. banuiesc ca ai un lac final de protectie pe macheta, asa ca orice greseala poate fi corectata usor cu diluant. ideea e doar sa diferentiezi nuanta metalica de baza de ce-i in jur.

despre cupole, ce sa zic ... eu mai dau cate o pasta, un Future pe ele. ba chiar, la sfatul bunului prieten Ed, am luat de la bricolaj si ceva de reparat faruri, foarte foarte ok (mi-a salvat Cobra S de la cosul de gunoi).

de ce fac asta? pentru ca aproape nicodata nu am avut parte de cupole perfecte, din cauza inevitabilelor mici accidente, care au necesitat reparatii. nu-s 100% cristal, dar daca luam si efectul de scara in calcul, ajungem la imperfectiunile din realitate de care vorbesti tu :)

din punctul meu de vedere, Futurele is a must, pentru ca efectul ala de subtiere pe care il creeaza face toti banii. in al doilea rand, e un strat de protectie care permite unele reparatii ulterioare. in al treilea rand, la apropierea de cianoacrilat, ajuta sa nu se mai afume cupola.

ca incheiere ... ma bucur ca macar pe unul am reusit sa-l motivez :)))))

[dany]

Citeaza

Unele chestii nu le fac nu pentru că prefer să le las naibii așa,

Uneori nu ai de ales ...
Ce faci daca o carlinga este mai ingusta decat ar trebui si nu ai cu ce sa o inlocuiesti . Dar daca e mai lata si la fel nu ai cu ce o inlocui ...ca altfel le mai ajustez si eu pe forma

Citeaza

Eu nu o să mă străduiesc niciodată să le fac perfect transparente și lucioase, pentru că am văzut în poze, am văzut și cîteva( putine, e drept) avioane reale, de aproape, si nici unul nu avea carlinga perfectă.

Ei ... aici Dakian , lucrurile erau putin diferite , din cate stiu . Poate ai vazut cupole ale unor avioane ce au functionat ani si ani de zile pe timp de pace , dar cel putin in WW 2 ,era una dintre cele mai importante si prioritare sarcini ale unui mecanic sau a celui ce avea in primire avionul ,intre misiuni sa intretina partile vitrate . Le lustruiau cu mare atentie .
La avioanele I 16 , pilotii au renuntat la carlinga inchisa total , sau zburau cu ea deschisa , tocmai fiindca plexiglasul nu era de cea mai buna calitate .
Era vital in lupta sa aiba geamurile carlingii cat mai curate si in cea mai buna stare si cea mai buna calitate a materialelor .

Aceasta postare a fost editata de dany: 18 August 2021 - 04:03 PM

[dakian67]

Mda, argumentele voastre mi se par ...solide. În consecință, am să mă străduiesc să le scot atunci cît mai lustruite pot. Nu știam de efectul de "subțiere" de care zici Alex, dar cît trăiește omu' învață. Dacă vrea.
De chestia "antiaburire"la cianoacrilat știam, dar cum eu nu lipesc părțile vitrate cu așa ceva, nu mă interesa.
Da, evident că avionul este lăcuit, am să încerc ce spui tu, cu wash de ulei. Spre numai să nu-l stric cu neîndemînarea /lipsa de experiență. Avantajul este, așa cum spui , că dacă nu-mi place ce iese, pot să-l șterg repede.
Numai bine băieți !

[dany]

Citeaza

În consecință, am să mă străduiesc să le scot atunci cît mai lustruite pot.

Scuze , ca trebuie sa te deranjez , iar , Dakian .
Scopul a fost doar sa iti spun cum am vazut eu ca era in realitate , dupa ce m-am documentat de prin fotografii sau filmele epocii si manualele de intretinere . Dar sa sti ca nici eu nu respect asta

DAR , te rog sa faci asa cum iti face tie placere sa lucrezi un model . E cel mai important . Ca altfel , sti cum se spune > Cate bordeie , atatea obiceiuri .

Daca iti place ceva si vrei sa vezi pe modelul tau , retii , daca nu , nu .
Ca si eu asa fac . De exemplu am anumite modele pe care le-am invechit , dar nu le-am facut urme de fum , fiindca mi sa parut ca ar strica sau pierde forma , sau nu m-am decis inca cum sa le fac . Alte modele sint perfect curate , fiindca asa am vrut , altele sint invechite poate chiar mai mult decat ar fi fost in realitate , la fel fiindca asa mi-a placut . Pe unele modele le lmodific de abia se mai recunoaste o particica din plasticul original , pe altele le construiesc asa cum sint in cutie ... La anumite procedee ma inspir din lucrarile altor colegi , pe altele le inventez sau le modific in functie de ceea ce vreau sa sugerez. ... Depinde ce ma atrage la acel model si cum mi-ar placea sa arate la sfarsit .
Fiindca pentru mine fiecare model este aparte si in multe cazuri gasesc avantaje pe care le pot exploata si in inexactitatile lor .In special la modele vechi din anii 70-80 si maniera de lucru specifica acelei perioade .


Succesuri la modelit !
Numai bine !

Aceasta postare a fost editata de dany: 18 August 2021 - 05:53 PM

[Z-mare]

Foarte fain!

[dakian67]

Z-mare, la 19 August 2021 - 07:01 AM, a spus:

Foarte fain!

Mulțam fain Z-ule !