[Mgc151184]

Are cineva vreo poza cu av de mai jos? :-?

Thumbnail atasat

• 

[Mgc151184]

Numeni :-? nimic :cry:

Dar vreo alta poza cu vreun Hs 129 ARR in care sa se vada avionul in intregime? :-?

[Cantacuzino]

Citeaza

Are cineva vreo poza cu av de mai jos?

Exista o poza cu nr213 in Aripi Romanesti. Este pusa pe aceeasi pagina cu cea postata de tine. Si textul spune ca ar fi avionul lui Claru. Dar nu se poate spune daca este unul si acelasi avion ( LULU ).

[Mgc151184]

Citeaza

Exista o poza cu nr213 in Aripi Romanesti. Este pusa pe aceeasi pagina cu cea postata de tine. Si textul spune ca ar fi avionul lui Claru. Dar nu se poate spune daca este unul si acelasi avion ( LULU ).

Multumesc, Cantacuzino, pt informatie.

[Cantacuzino]

Citeaza

Numeni  nimic 

Dar vreo alta poza cu vreun Hs 129 ARR in care sa se vada avionul in intregime? 

Sunt destul de rare pozele cu avionul intreg. Si ai sa intrebi si ce culori de camuflaj are (romanesti sau germane), ce pilot l-a zburat etc. Si greu de raspuns.
Sunt cateva carti aparute pe tema asta, dar cu profilele color nu prea deosebite.
Este o poza cu un HS 129 nr 2 cu un V pe fuselaj. O sa o caut.
Deasemenea si nr 327 "Hai Fetito" (din pacate mascota de pe deriva nu se poate descifra)
Ar mai fi cele camuflate de iarna (insa putine poze cu ele).

[Mgc151184]

Citeaza

Sunt destul de rare pozele cu avionul intreg. Si ai sa intrebi si ce culori de camuflaj are (romanesti sau germane), ce pilot l-a zburat etc.  Si greu de raspuns.
Sunt cateva carti aparute pe tema asta, dar cu profilele color nu prea deosebite.
Este o poza cu un HS 129 nr 2 cu un V pe fuselaj. O sa o caut.
Deasemenea si nr 327 "Hai Fetito" (din pacate mascota de pe deriva nu se poate descifra)
Ar mai fi cele camuflate de iarna (insa putine poze cu ele).

Multumesc Cantacuzino pt informatii.
Cand leam primit sigur leam folosit in culori germane.

Poze cu nr 115 sau 132 are cineva.

[curec_christian]

Salut,

Ar mai fi ceva. - Nu se vede in pozele postate de tine.

Pare a fi o varianta tirzie (dupa espamentele de la motoare). Scurte si curbate in sus. Dar canibalizarile si versiunile mixte au fost destul de frecvente.

Oricum din tot ce am citit eu, toate Hs-129 din dotarea aviatiei romane nu aveau tun in gondola ci rack pentru bombe.


Christian

[Blue-Max]

curec_christian, la Nov 9 2006, 09:55 PM, a spus:

Pare a fi o varianta tirzie (dupa espamentele de la motoare). Scurte si curbate in sus. Dar canibalizarile si versiunile mixte au fost destul de frecvente.

Cred ca te inseli !?
Esapamentele scurte si curbate sunt cele de la versiunile timpurii ....
Firma ruseasca de accesorii Moskit ofera si la scara 1/72 ambele tipuri de esapamente
http://www.moskittech.ru/eng/glav.php
Din pacate pe site nu prea sunt poze. Mai degraba pe la diferiti dealeri.

[radub]

Din cate vad eu in pozele cu Hs129 romanesti, mai toate aveau tevi scurte.
Radu

[radub]

Am scanat niste poze din cartea "Hs129 Panzerjager" de Martin Pegg, care arata avionul in intregime. Sper sa fie de ajutor.
http://cartula.net/modules/xcgal/albums/us...6/Scan20032.jpg
http://cartula.net/modules/xcgal/albums/us...6/Scan20031.jpg
http://cartula.net/modules/xcgal/albums/us...6/Scan20030.jpg
http://cartula.net/modules/xcgal/albums/us...6/Scan20029.jpg
Radu

[Bill]

Salut,
Si eu care tocmai am terminat "Hai Fetito" cu lungi
Din poza aceea cu epava reusiti sa vedeti de care sunt? Eu ma tot uit si inca nu sunt clarificat
Spor,
Bill

[radub]

Nu se vede bine in scan, dar in carte se vede mai bine. Sunt scurte. Sorry
Radu

[Bill]

Da, sunt scurte. Mea culpa, acum le schimb....
Dau ...multumesc.
Spor,
Bill

[curec_christian]

Salut Blue Max,

Nu ma insel de loc.
Tevile de esapament lungi sunt caracteristice versiunilor B-1.

Daca te uiti numai pe Wikipedia o sa vezi in prima foto un B-1 (cu esapamente lungi).

http://en.wikipedia....Henschel_Hs_129


Daca o sa citesti articolul o sa constati ca are si date false. Romania a cumparat varianta B si nu A (motoarele fiind complet diferite) Gnome-Rhône 14M 04/05 in loc de Argus As 410A-1.

Nu reusesc sa gasesc cartea in care am citit asta dar sunt aproape sigur ca informatia este corecta.


Christian

[radub]

In cartea lui Pegg mentionata mai sus, in desene (pagina 36), versiunea cu tevile de esapament scurte este descrisa drept B-0. Poate romanii au primit cateva B-0. B-0 au fost 16 Hs129A convertite la tipul "B" prin instalarea de motoare radiale - poate de aici confuzia cu A-urile trimise in Romania.
Dupa aceeasi sursa, B-1, B-2 si B-3 aveau tevile de esapament lungi.
HTH
Radu

[1-0-9]

Poze cu Hs129 (din Squadron- Hs-129 in action)

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

..

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

...

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

....

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

.....

Thumbnail atasat

•