[1-0-9]

Nimic special, man:
8693 avea crucile de pe aripi un pic exfoliate, pe cea stanga mai mult :



Iar 8673 avea se pare ceva battle damage reparat cu putty rosu pe inelul alb, si prificiul pistolului de semnalizare astupat si chituit, se pare cu aceeasi culoare.
Retrospectiv, trebuia sa ii fac mai rotund patchul, si chiar cu ceva scurs pe verticala din el...atat s-a putut. Poate de rotunjit il fac, dar scursura cu rosu, ar fi prea creepy:




Afumatura, no big deal: rubber black de la tam, dat extrem de diluat, dupa care am dat cu un pic de pigment de praf/sand prin zona unde se calca, apoi lac mat.

[alexelu_marinelu]

la gaura de pistol nici nu observasem ... ma' bad

aia nu gineam ... chestia aia alburie de la esapamente ... arata ezact ce trebele.

[dany]

Citeaza

Revin cu ceva despre calele rotilor :

Referitor la acest subiect , am gasit ca si avionul lui "Rudi" Muller > Erla Maschinenwerk GmbH, Leipzig Werknummer 10 073 ( zice legenda ) avea cale rotunde si tunuri in aripi . Era unul dintre avioanele acelea cu un camo interesant , un mix intre mediteranean si european . Oare cate or fi fost cu tunuri in aripi ?
https://me109.info/d...otonummer=14327
https://me109.info/d...otonummer=16792


Super Marseii , 1-0-9 !

Aceasta postare a fost editata de dany: 07 June 2020 - 08:24 PM

[1-0-9]

Alea nu erau tunuri man, era foto mitraliera. Mai multe avioane ale unor asi aveau alea, in ambele aripi

[dany]

Aha , multumesc de corectura ,1-0-9 .

[1-0-9]

Am mai facut doua F-uri, tot Azmodel, tot "din resturi". Pe scurt, in cutii mai "speciale" de Az model, cum ar fi cea de avia CS-199 sau Bf-109H, avem ba un fuselaj, ba o aripa de F. Din fericire, piese mici precum elicea, profundoare, jambe, elici, se gasesc din belsug. Asa ca am decis sa le incropesc si pe astea doua, cu cupole de ICM 109E, roti de g2, bechii de la Amodel si asa mai departe.

Nu mi-am batut prea tare capul cu ele (mai am in lucru 8 Zvezde) , asa ca am facut doua scheme mai simple si usor de vopsit.

Primul, un F4 din Jg77, pe langa Iasi in 1941, vopsit cu RLM70 de la AK si decalurile din carticica Kagero :





Al doilea, arhicunoscutul F cu inelushe, al lui Hahn.

Decalurile sunt cele de la Eagle, includ si inelusele, asa ca a fost piece of cake :

[SorinTanase]

Excelente!spirala de pe coafa e mortala!asa machete da!mai vrem

[raduG]

Foarte reusite,ssssssssuuperbe.spor sa ai in continuare.

[1-0-9]

Inca patru bucati sunt gata, toate sunt Zvezda, F2.
Vopsite cu Gunze, ca de obicei.

Primul e un F2, WNr 6773 al lui Dietrich Hrabak, JG54, decalul de la Eagle Decals.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 21 July 2020 - 06:52 PM

[1-0-9]

Urmatorul, tot un F2, WNr 8086 al lui Alfred Dollefeld , tot din JG54:

Decalul, tot de la Eagle:

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 21 July 2020 - 06:52 PM

[1-0-9]

Al treilea, e celebrul F2 al lui hans Philipp, tot din JG54 :
Cand a fost vorba de camo, astia din JG54 s-au cam sters la fund cu regulamentele, asa ca majoritatea schemelor cu adevarat delicioase, sunt avioane din grunhertz...

[1-0-9]

Ultimul din lotul asta, WNr 8165, un F2 din I/Jg52 ,Katwijk, Olanda '41, cu un camo foarte frumos:

[SorinTanase]

Asta ultimul e fain rau.nu inteleg de ce are atatea fire antena.era ceva aparte sau anumite modele asa erau echipate

[1-0-9]

sorintasnase, la 21 July 2020 - 10:14 PM, a spus:

Asta ultimul e fain rau.nu inteleg de ce are atatea fire antena.era ceva aparte sau anumite modele asa erau echipate

Unii zic ca era in configuratia de Leitjäger ,"leader de formatie", avioanele echipate asa aveau echipament de urmarire si ghidare de la sol. Configuratia asta insa am vazut-o si la 109-uri early (b/c/d) si la e-uri.

[flo]

Nu incetezi sa ne uimesti!
Minunate!

[alexelu_marinelu]

bah, mie tot al lui hrabak imi place cel mai mult, desi bordurile alea de atac galbene ma cam zgarie pe retina.

tare e ca tie ti-au iesit dungile la camo mai finutze decat in realitate :)

[dakian67]

Mor ce frumoase scheme de vopsire au nemții...Dar dacă aș face tot ce-mi place, nu cred că-mi ajunge viața asta , la ritmul meu de melc obosit...
Antena de pe Schwartze 4 mă nedumerește total...3 fire ?? Ar fi OK , dar ai făcut o singură coborîre...Trebuiau două . Antena de pe mijloc (catarg-derivă) este un dipol simetric, coborîrea figurată corect de tine pe mijloc. Cealaltă (catarg-profundoare) este un tot un dipol simetric, care ar trebui sa aibă coborîrea chiar acolo , la catarg. Pe asta nu ai mai figurat-o. În poza pe care ai pus-o nu se văd bine antenele. Se văd bine izolatorii de la catarg si cei de la profundor, cît și izolatorul de intrare de deasupra crucii.
În fine , ți-au ieșit minunat, ca de obicei.
Cum Satan ai făcut petele alea sexy ? Atît liniile cît și petele sînt superbe , difuze , așa cum trebuie. Bănuiesc că-s free-hand, și nu-s decaluri. Cînd am comparat F-ul tău spaniard (7negru) cu al meu , m-am desumflat total. Al meu are niște pete , de zici că-s trase cu bidineaua...Ale tale , frumoase , difuze... Am și eu cam 6 G-uri de făcut, am să mai aștept cu ele, să uite lumea cum arată ale tale, altfel nu le mai postez aici , că mă fac dracului de rîs...
Sănatate maximă și spor !

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 22 July 2020 - 01:52 PM

[1-0-9]

dakian67, la 22 July 2020 - 01:47 PM, a spus:

Mor ce frumoase scheme de vopsire au nemții...Dar dacă aș face tot ce-mi place, nu cred că-mi ajunge viața asta , la ritmul meu de melc obosit...
Antena de pe Schwartze 4 mă nedumerește total...3 fire ?? Ar fi OK , dar ai făcut o singură coborîre...Trebuiau două . Antena de pe mijloc (catarg-derivă) este un dipol simetric, coborîrea figurată corect de tine pe mijloc. Cealaltă (catarg-profundoare) este un tot un dipol simetric, care ar trebui sa aibă coborîrea chiar acolo , la catarg. Pe asta nu ai mai figurat-o. În poza pe care ai pus-o nu se văd bine antenele. Se văd bine izolatorii de la catarg si cei de la profundor, cît și izolatorul de intrare de deasupra crucii.
În fine , ți-au ieșit minunat, ca de obicei.
Cum Satan ai făcut petele alea sexy ? Atît liniile cît și petele sînt superbe , difuze , așa cum trebuie. Bănuiesc că-s free-hand, și nu-s decaluri. Cînd am comparat F-ul tău spaniard (7negru) cu al meu , m-am desumflat total. Al meu are niște pete , de zici că-s trase cu bidineaua...Ale tale , frumoase , difuze... Am și eu cam 6 G-uri de făcut, am să mai aștept cu ele, să uite lumea cum arată ale tale, altfel nu le mai postez aici , că mă fac dracului de rîs...
Sănatate maximă și spor !

Man, multumesc, petele sunt cu aerograf iwata de 02 si vopsele gunze.

Cu antena, nu stiu ce sa zic, configuratia e destul de cunoscuta, apare in multe poze si desene, nicaieri nu e aparenta vreo alta intrare in fuselaj in afara de cea standard, din dreptul crucii, care e legata de firul central.

[dakian67]

Mda , pare să fie una din cele cîteva tipuri de antene acceptate de FuG 7/7a cu care erau echipate Bf 109B pînă la G-2 (cică), anume Delta Loop cu alimentare asimetrică. De aia are o singură coborîre,la distanța lambda/4 din lungimea de undă. FuG7 opera în unde scurte, între 2,5-7,5 MHz
Tot nu sînt 100% sigur, dar deocamdată pare cea mai apropiată variantă. Oricum , cea mai folosită antenă era dipolul simetric central, care apare la majoritatea aparatelor .Modelul F-ului făcut de tine este deci insolit, atît prin camuflajul deosebit , cît și prin echiparea aparatului.
Spor !

[1-0-9]

Am mai terminat unul, asta e un F4 de la Amodel care zacea prin cutii de 10 ani, caruia nu-i prea dadeam sanse sa intre in lucru, dar la o inspectie mai atenta am vazut ca nu e asa rau.
E o copie imbunatatita dar prost turnata (in short run) a kitului de la Fine Molds.
Cupola e de nefolosit, asa ca am improvizat aici, imi ramasese una de E4 de la Airfix.
Posibil rotile si elicea sa fie luate la gramada de pe la un AZ-model, la motor nu am adaugat decat ceva conducte din plumb iar in cockpit, un colimator quickboost si centuri de PE.
Decalul tot din carticica Kagero, vopsit cu Gunze.