[1-0-9]

Si napastuitul "Hermannchen" pe care am incercat decalurile custom ale pollocului...cam grosutze. Am pus o lumina mai tangent ca sa se vada;
In realitate, marginile groase ale decalurilor sunt mult mai putin vizibile, dar se intelege ideea.








Mai urmeaza F2ul lui Trautloft, pentru care inca astept niste decaluri, si cu asta se incheie penultimul lot de F.

[SorinTanase]

Me ul lui Harder e super.am si eu decal ul AML cu inmatricularea asta.sper sa nu puna probleme deosebite pt ca par destul de subtiri decal urile

[1-0-9]

Sunt ok, tot aml am folosit.nitel descentrate.

[Romi]

eeeee ce zici?

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

Romi, la 11 February 2021 - 09:56 AM, a spus:

eeeee ce zici?

Foarte misto poza, dar e colorizata...nu originala.
L-am facut pe "fratili" lui, 7 galben, tot din 9./JG 54 :

[alexelu_marinelu]

foarte frumos ti-a iesit vopsitoria la hermannchen - clar ceva inedit ... atat de inedit datorita carnatilor de pe aripi, ca parca nu mai e 109 :). seamana mai degraba cu un camo italian.

m-am uitat iar la ala bilingv al lui ostermann - in poza cu orighinalul de-ai postat-o n-are dunga d-aia de descarcare electrostatica pe bechie ... zic si io.

p.s. de ce "napastuitul"?

Aceasta postare a fost editata de alexelu_marinelu: 11 February 2021 - 10:50 AM

[1-0-9]

Thanks man!

E napastuit pentru ca nu prea i-au iesit decalurile, logoul din doua bucati suprapuse e grosut si se vede trist, numerele negre iesisera la print un gri inchis, in contrast mare cu crucile de langa ele..a trebuit sa le refac la pensula.


Cu rotita, mi-ar placea sa fi fost asa, m-ar scuti de multa munca de cacao la ele, dar sunt convins ca toate aveau, chiar si la aparitia bechiilor mari, neretractabile (g4/g6 etc). Poate erau mai ingalbenite (inmaronite :)) sau mai murdare de noroi sau praf, dar inelele erau acolo...

O alta poza cu acelasi avion:



Avionul ulterior al lui Ostermann (dupa accident):

[dany]

Tare frumusele , 1-0-9 !

Si mie imi plac cel mai mult din seria aceasta Ostermann si Harder .

Aceasta postare a fost editata de dany: 11 February 2021 - 01:01 PM

[alexelu_marinelu]

1-0-9, la 11 February 2021 - 11:23 AM, a spus:

Cu rotita, mi-ar placea sa fi fost asa, m-ar scuti de multa munca de cacao la ele, dar sunt convins ca toate aveau, chiar si la aparitia bechiilor mari, neretractabile (g4/g6 etc). Poate erau mai ingalbenite (inmaronite :)) sau mai murdare de noroi sau praf, dar inelele erau acolo...

sunt convins ca stii subioectul muuuuult mai bine decat mine ... d-aia am zis "zic si io". asa a parut la ochiu' meu.

stai ca mi-a venit acuma - pai fa-le si tu mai ingalbenite / maronite :) ... sa nu mai comenteze toti haterii

Aceasta postare a fost editata de alexelu_marinelu: 11 February 2021 - 01:44 PM

[1-0-9]

alexelu_marinelu, la 11 February 2021 - 01:43 PM, a spus:

sunt convins ca stii subioectul muuuuult mai bine decat mine ... d-aia am zis "zic si io". asa a parut la ochiu' meu.

stai ca mi-a venit acuma - pai fa-le si tu mai ingalbenite / maronite :) ... sa nu mai comenteze toti haterii

Will do!

[SorinTanase]

Am vazut undeva pe net cum peste decalurilr cu film mai gros se dadea un lac lucios apoi cand se usca se slefuia cu hartie abraziva fina tip 2000 pana ce filmul se subtia apoi inca un strat de lac lucios.am incercat si eu pe un decal Amodel si merge!

[1-0-9]

sorintasnase, la 12 February 2021 - 06:12 AM, a spus:

Am vazut undeva pe net cum peste decalurilr cu film mai gros se dadea un lac lucios apoi cand se usca se slefuia cu hartie abraziva fina tip 2000 pana ce filmul se subtia apoi inca un strat de lac lucios.am incercat si eu pe un decal Amodel si merge!

Da, asta merge la decalurile clasice, facute prin serigrafie, nu la decalurile printate acasa, pe alps. Nu e asa importanta grosimea (!?) cat marginea. Daca e taiat la foarfeca, o sa se vada, sigur ca 5 straturi de lac lucios, slefuite, ajuta, dar tot nu va fi giugiuc...daca ai si doua decaluri unul peste altul, sanatate, asta e...o solutie ar fi de folosit cel custom, doar ca suport pentru alb, apoi cel colorat de peste el, de facut pe laser pe foaie super-subtire sau fara film:) Sau, suportul alb vopsit...adica sa fie macar unul eliminat ...

[1-0-9]

Am terminat si Bf-ul cu nr 100, era inchis de mult dar astepta niste decaluri din Canada.
E vorba de F2-ul lui Hannes Trautloft, Zvezda.


Exista discutii interminabile legate de culorile acestui avion (ca de altfel despre culorile folosite de dementii din JG54), mai aveam unul "pe maro", asa ca la asta am mers "pe verde" :

[alexelu_marinelu]

n-am mai vazut neamt cu bordurile de atac 'a la japonaise'.

nota 10 pentru finish ... impecabil.

[SorinTanase]

Da chiar așa domn' Edi care i povestea cu bordu ăla galben?am văzut că mai multe f urî au așa ceva.deci????

[1-0-9]

Thank you, gentlemen.

Cu bordul galben, nush ce sa zic, e des intalnit pe F-urile din JG54, probabil ca era vreo "jmekerie" de-a lor, de identificare.

Le au ,ulte din avioane ale asilor din JG54, si nu numai :

Hrabak:


Philipp:


Trautloft:


Doelfeld:

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 17 April 2021 - 09:14 PM

[dakian67]

Nu'j cum le scoti asa de frumoase, dar o faci cu brio !
Mie-mi plac mai "uzate", mai mozolite, dar nu pot sa nu le admir cu toata bucuria.
Ma feresc totusi sa-ti urez"spor",mi-e frica sa nu cumva sa faci cate 4-5 pe zi !
PS nu stiu de ce ,dar,desi sunt pe "romanian programmers",doar aici pe Forum nu mai pot deodata sa scriu cu diacritice...Mai cercetez.
Stima !!

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 21 April 2021 - 04:17 PM

[dflc03]

1-0-9, la 11 February 2021 - 10:29 AM, a spus:

Foarte misto poza, dar e colorizata...nu originala.
L-am facut pe "fratili" lui, 7 galben, tot din 9./JG 54 :

IMG_0669.jpg

Sper sa nu fie cu suparare ca intreb aici (daca tot e coltul cu 109F) - in poza fratiorului 8 galben, Link , ce dreaq de 109F 4 e ala cu o singura priza de aer pe capotajul fix fata stanga (imediat in spatele elicei)? Kit-urile de 109F 4 (cele pe care le-am vazut construite aici) nu au asa ceva.

Aceasta postare a fost editata de dflc03: 25 October 2024 - 04:16 PM

[1-0-9]

Salut!

Trecerea intre variante nu a fost intotdeauna asa brusca si simpla cum ar parea la prima vedere.
Unele imbunatatiri aduse de variante mai noi si-au gasit locul retroactiv si la unele mai vechi, pe masura ce ajungeau prin centre de reparatii si chiar in timpul constructiei, care
nu era brusc schimbata de la un model la altul, multe mergand in paralel si imbunatatirile aparute intre timp erau aplicate unde si cand se putea.

Un mic exemplu, am gasit ca exista o serie tarzie de F-uri cu geam blindat interior (ca la G, dar care pastra parbrizul vechi cu rame subtiri).

Prizele, poate au fost o improvizatie/imbunatatire de Verft, sau poate chiar o serie tarzie de F-uri care aveau acele mici prize erau pentru a raci bujiile.
Daca faceau treaba la G, probabil ca nu faceau rau nici la F :)

Oricum, la 8 galben mai e ceva interesant, avea un sprinkler de benzina pe parbrizul blindat, menit a curata in caz de scurgeri de ulei. La G, acea tevusca era deja standard.

Un alt avion celebru care le are e 10073 al lui Muller (JG5):



Unele F-uri Unguresti aveau tot setul de prize de G, agitand tovarasii de peste Tisa sa afirme ca erau motorizate cu 605...


Paradoxul e ca apar mai mult pe avioane folosite in zone reci, nu la tropice.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 25 October 2024 - 06:41 PM

[dflc03]

Multumesc pentru informatii. Pe mine chiar avionul lui Muller ma interesa. Acel 109F 4 nu stiu cat de tarziu e ca are locasurile rotilor rotunde. Imi place ca e controversat in reproducerile contemporane ale schemei de camuflaj care era oricum atipica. Pana la urma razboiul nu face intotdeauna casa buna cu standardizarea.
Sa vad daca gasesc doua chestii microscopice sa reproduc anomaliile alea la 1/72 (banuiesc ca si pe partea dreapta era tot o aerisire) ca nu vreau sa stric un capotaj fix de 109G 2 pentru a-l altoi pe fuselaj de 109F 4.