[lunganu]

trebuie sa recunosc ca de cind m-a lovit damblaua sa nu mai construiesc decit nave romanesti ma tot gindesc la trioul hercules [ ce clasa o fi el] viteazul [clasa atlant] si ns 116 [clasa a 202].de hercules m-am apucat si lucrul va continua dupa pauza luata,au ramas viteazul si ns 116.cred ca ma voi apuca de viteazul in prima faza numai ca puntea pupa este momentan o mare enigma neexistand poze cu acea zona si nici plan







cam asa ar arata toate undeva la scara 1/50 .ramane inca de lucru pe partea de documentatie asa ca daca cineva poate sa ma ajute este binevenit.

Aceasta postare a fost editata de lunganu: 10 April 2019 - 05:01 AM

[177]

Salut,

Felicitari pentru seria de remorchere romanesti la scara 1:50!
Iata cateva fotografii (din pacate rezolutia nu este grozava):







Remorcherul din clasa A202 este “Геркулес” numar de santier 376, lansat in februarie 1957 la Galati, radiat in 2002.

Succes!

[lunganu]

multumesc frumos pe cea din mijloc nu o aveam.rugamintea ramane valabila cine are si vrea sa ma ajute e binevenit

https://www.youtube....h?v=0XZJa3Vkec8
pina la alte imagini iata un video cu herculesul.al meu.

[177]

Fotografiile de la postul 2 sunt romanesti; cateva fotografii sovietice ale clasei:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[177]

@Lunganu: cate kg are macheta remorcherului HERCULES?

[lunganu]

herculesul are aprox 20 25 kg pe apa

[lunganu]

lucrul continua cu ceva documentare.pentru cei interesati iata ce a mai ramas din viteazul









din imaginile gasite pe net si ajutorul prietenilor a iesit asa ceva [si cu ajutorul delftship-ului]




sabloane

[177]

Foarte faine fotografiile cu barca de salvare!

Coastele vor fi decupate manual sau cu laserul?

[lunganu]

tinind cont ca scriu cu i din i le voi taia la traforaj

[177]

22 de coaste taiate la traforaj pentru o macheta de 10kg si o lungime de peste un metru, necesita un timp indelungat. Eu am decupat manual 18 coaste pentru VOINICUL (0,63m si 1,2kg) si mi se parea ca nu voi mai termina niciodata. Ce placaj folosesti?
Te rog mai pui profile din delftship din mai multe unghiuri; mi se pare ca pr.843 este mai elegant decat pr. A202.

[177]

Cateva fotografii cu remorchere romanesti de pe marinarii.ro:

[lunganu]

by request









placajul este abasia se poate taia la cuter

[177]

Faine profile!

Am cautat pe net albasia plywood, n-am folosit niciodata.

[lunganu]

abasia e un placaj in 3 straturi foarte moale.se poate prelucra la cuter fara probleme in schimb praful ui e foarte alergen .de cite ori smirgheluiesc sau traforez stranut si imi curg mucii 3 zile

[lunganu]

una bucata corp la viteza

[177]

Foarte rapid lucrat!
Productivitate a muncii made in Germany!

[Achristian1]

lunganu, la 19 April 2019 - 04:22 PM, a spus:

20190419_064719.jpg 20190419_064703.jpg 20190417_070232.jpg 20190417_070155.jpg 20190416_070042.jpg 20190415_203928.jpg 20190415_173645.jpg 20190414_134924.jpg 20190414_132229.jpg 20190414_132219.jpg 20190414_132211.jpg 20190414_102613.jpg 20190414_102605.jpg

una bucata corp la viteza

Salut! Urmaresc ,si recunosc ca este ingenioasa abordare ta de prindere a coastelor cu "arici".Spor!

[lunganu]

Achristian1, la 20 April 2019 - 11:49 AM, a spus:

Salut! Urmaresc ,si recunosc ca este ingenioasa abordare ta de prindere a coastelor cu "arici".Spor!

salut.la prinderea cu arici ai avantajul ca prinderea e foarte "fixa" si nu te mai chinui cu altceva se face si reglarea coastei si a chilei pe pozitie mult mai usor datorita faptului ca stringi ariciul din aproape in aproape.singura chestie ca trebuie sa faci trasajul pe placa foarte bine caci dupa el te iei

[lunganu]

lucrari la cirma

[177]

Foarte interesant!
Textolitul este decupat la traforaj? prinderea de corpul navei este cu epoxy?
Ar fi frumos de vazut o fotografie din lateral cu toata nava.