[Longinus]

Incerc sa ma acomodez cu machetele astea mici,mici de tot, cu piese uneori aproape imperceptibile.
Am gandit ca ar fi frumos sa fac si macheta unui aparat mai inedit,nu atat prin tipul reprezentat, cat prin inmatricularea pe care kitul o ofera : fortele aeriene ale Columbiei.
Curtiss Hawk II scos de cei de la RS Models, in mai multe variante, de data asta am ales hidro, undeva pe fluviul Amazon, in timpul razboiului dintre Peru si Columbia., septembrie 1932-mai 1933, cunoscut si sub numele de Leticia Incident.
Pentru ca nu contextul istoric intereseaza, vreau doar sa spun ca cehii au realizat un kit cu imbinari bune, cateva repere din rasina si o coala mica de PE-uri,plus decalurile care sunt absolut grozave, dar au o mica hiba: se pot foarte usor distruge la o manevrare mai putin iertatoare.
Fara sa lungesc povestea , cam asa arata macheta mea de Curtiss Hawk II cu inmatriculare columbiana:

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 28 May 2018 - 06:45 PM

[Longinus]

Si o incercare de "epoca"

[bogdan1]

Frumos. Ce ciudat arata directia inferioara, aproape ca ai crede ca este una din carmele folosite pentru manevra avionului pe apa daca nu vezi carmele de la flotoare!

[Longinus]

Mulțumesc Bogdan.
Cârma respectivă este proprie doar acestei acestei hidro

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 28 May 2018 - 06:44 PM

[dany]

Foarte dragut si realizarea si subiectul . Felicitari , Longinus !
Hobanele sint din culee trasa la cald ?
Si o observatie : Cred ca elicea e usor stramba . Spre dreapta .

[Longinus]

Dany, da, hobanele sunt din culee trasă la cald.
Elicea...nu ştiu, eu nu o văd strâmbă, în realitate.
Mai verific odată.

[1-0-9]

Arata tare bine , inmatricularea e foarte exotica iar diferenta dintre avionul silver si flotoarele camuflate e foarte atragatoare.
Am si eu o serie intreaga de Hawkuri, de care inca imi caut curajul sa ma apuc.
Pe asta planificam sa-l fac Thai, dar acum parca l-as face si eu Columbian...

Daca as avea o carcoteala, eu as face o usoara diferenta intre capotele si capacele metalice (nevopsite) si suprafetele din panza (date cu aurolac) , nu atat de nuanta, cat de stralucire. Treaba asta e vizibila in multe poze cu diverse modele de Hawkuri , e drept in anumite unghiuri sau conditii de lumina

[Z-mare]

Fain realizata si intresanta inmatricularea.
Ce as avea de circotit, este nitica mai multa atentie la finisarea plasticului, mai ales in cazul vopsirilor in culoare metalica! Metalicele scot in evidenta orice neregula (de altfel este o metoda de a cauta aceste defecte, inainte de vopsire!). Apoi, ai incercat sa folosesti zemuri de imbatrinire pe suprafata mata sau semimata si nu e prea bine. Cind ai in vedere asa ceva, lacuieste lucios, aplica tratamenul, apoi da cu lac mat/semimat, dupa caz!
Spor in continuare!!

[GabrielS]

A iesit bine Longinus, felicitari!

Eu am inceput sa folosesc recent metoda mentionata de Z-mare :) da rezultate bune, dar daca vopsesti cu acrilic peste enamel, s-ar putea sa intri in belea (eu am intrat!) :D

S-ar putea ca la amerizare partea din spate a fuselajului atinge apa daca este agitata si atunci "carma" aia tine hidroavionul pe directie (presupunere).

Salutari!
GabrielS

[Longinus]

Multumesc baieti.
Sincer nici eu nu sunt prea multumit despre cum a iesit finisare/vopsirea.
Amaplicat metode cunoscute...dar rezultatul nu ma multumeste pe deplin.
In loc de grund, am folosit o prevopsire cu negru lucios.Dupa uscare am aplicat vopsirea cu argintiu si pe zonele metalice am trecut un strat de lac lucios. Totusi...

[GabrielS]

Longinus, pot sa intreb ce fel de vopsea ai folosit pentru aluminiu?
GabrielS

[Longinus]

Humbrol, care este în regulă.

[GabrielS]

Citeaza

Humbrol, care este în regulă.

Multumesc, Longinus! Eram curios numai. Nimic in neregula


GabrielS