Ajutor
am lucrat in ultima perioada si o macheta scratch build plecand insa de la un kit din carton pe care il aveam prin arhiva. De fapt este doar o parte din planul cu pricina deoarece nu am construit inca si aburoasa garniturii. Aceasta se va constitui ca un posibil proiect de viitor. Planurile dadeau ca posibile doua variante ale acelei aburoase, insa din lipsa de timp nu am demarat punerea in practica a acestei componente.
Trenul de epoca este compus din trei vagoane, unul de calatori cu doua clase, doua de marfa. Unul dintre vagoanele de marfa, cel inchis, are lungimea de 26 cm, usile laterale sunt de tip culisant, fiind mobile. Vagonul deschis de marfa, de tip gondola, are lungimea de 27 cm. Cel de calatori are acoperisul detasabil, pentru a se putea detalia la interior. Contine doua zone de clasa unu si clasa doi, diferentiate dupa tipul banchetelor, separate de o zona de trecere ce contine si soba de incalzire. Lungimea vagonului este 38.5 cm. Lungimile sunt masurate peste tampoane. Vagonul der calatori are timonerie de frana, fiind singurul dintre cele trei prevazut cu sistem de franare. Conform epocii de care apartin, mecanismul de tamponare este singular si central. Rotile nu sunt mobile, fiind machete statice, de vitrina. Vagoanele sunt confectionate din plastic, lemn, metal. Vagoanele beneficiaza de efecte de weathering de exterior si interior, mai avansat la cele de marfa si mai usor la cel de calatori.
Ceea ce m-a atras la acest model a fost forma curbata a vagonului de calatori, celelalte fiind destul de simple ca si compunere si oricum mai putin spectaculoase decat vagoanele moderne de marfa. Plecand insa de la un astfel de model, sau de plan, se pot realiza lucruri deosebite, cu multe elemente mobile, deoarece scara permite o detaliere corespunzatoare. Nu am insistet in acest caz avand in lucru cateva modele mult mai interesante in ceea ce ma priveste.
Sus
