[moco]

Salut !
Pentru bătrinul " furnicar " cu geometrie variabila F-111 A am ales
inmatricularea AF 67054 [ 474' th TFW Nellis AFB , Nevada 1978 ]
din cele 4 variante oferite , toate desigur cu aceeasi schema de camuflaj.
Kitul e precis realizat , gravat negativ , cu lufturi reduse incit am folosit aproape
peste tot numai adezivul Cement S.
Pentru suprafete folosesc email Revell si lac acrilic Vallejo ca si la celalte machete.
Sunt vopsite si lacuite toate componentele plus aripa si cupola .
Pentru bord am folosit decalul din cutie.
Cu ingaduinta dvs. pun si citeva poze facute pe parcurs si astept
si parerile si sugestiile dvs.
Cu stima.

[Z-mare]

Da, e un kit frumos, l-am avut si eu. Atentie la contragreutatea din bot, din ce tin minte e subdimensionata!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 09 March 2018 - 11:16 AM

[moco]

Multumesc de atentionare Z-mare .
Norocul meu ca baia din bot e pusa doar provizoriu
si am acces sa pot modifica contragreutatea .

[Z-mare]

Cel mai simplu, pentru determinarea contragreutatii, se procedeaza asa.
- se monteaza avionul, provizoriu, cu banda adeziva
- in coada, se pun, lipite cu banda adeziva, toate piesele ce vin montate in spatele trenului de aterizare principal( bombe, ampenaje, frine aerodinamice, motoare etc)
- in dreptul trenului de aterizare principal, se pune un suport lipit, cu banda adeziva, (o scobitoare, de exemplu) sau, daca se poate, chiar jambele trenului, exact pe locul inde vine trenul, .
- pe bot, in locasul unde vine pusa contragreutatea, se pun bucati de plumb pina avionul cade, usor, pe coada.
Aceasta este greutatea cea mai buna ce trebuie adugata. Orice piesa adugata dincolo de trenul de aterizare principal, spre bot (parbriz, interior cocpit, prize aer, elici, nu va face decit sa ingreuneze si mai mult botul, ceea ce e foarte bine!!!

[moco]

Am facut o verificare dupa metoda ta si se pare
ca cele 20 g Pb puse initial sunt suficiente sa mentina avionul in echilibru si sa
plaseze centrul de greutate in aria de sustinere a trenului .
Multumesc inca o data Z-mare .

[Z-mare]

Pentru putin!

[GabrielS]

Arata bine, Moco . Si subiectul nu-i rau deloc! Astept continuarea.

[moco]

Salut .

Am reusit sa vopsesc aproape complet furnicarul
si de aici consider eu ca am ajuns cu macheta pe "ultima linie dreapta ".
Ca de obicei , mascarea a fost de fapt adevarata
provocare , cu consum de timp si nervi .

Urmeaza vopsirea detaliilor ramase , lacuire , montarea trenului si a celorlalte
componente , cupola ... si cu bunavointa dvs. voi reveni .
Pun si 2 poze :

[moco]

Salut !
Am reusit sa-l duc pina la capat si
pun si citeva poze facute la lumina naturala [ primele 4 ]
si una facuta in timpul lucrului la lumina artificiala [ dar cu culori mai aproape de cele reale ] .
Cu stima.

[Longinus]

Mie îmi place. Lucrat frumos şi îngrijit. Bravo.

[moco]

Multumesc Longinus ,
Iti doresc o zi buna.

[Z-mare]

Foarte faina! Felicitari. Poate ceva uzura nu ar fi stricat, mai pune in evidenta detraliile, dar e alegerea ta!
O intrebare am, ajutajele nu le-ai vopsit????

[moco]

Multumesc Z-mare pentru aprecieri si observatii.
Pentru ajutaje trebuia un gri MM1405 gunmetal dar pentru
ca nu am avut, am folosit un amestec de MM1795 gunmetal [2p] + Revell32199 aluminiu [1p].

[Z-mare]

OK, lamurit! Poza e de vina, imi aprea ca un plastic gri, nevopsit!

[moco]

Da , lumina si camera se pricep fain de tot citeodata sa ascunda lucrurile dorite
dar si sa le descopere pe cele nedorite .

[Z-mare]