[dakian67]

Salutare !
Gata , i-am dat un strat de bleu nuit interieur la posturile de luptă. Cînd o să am timp , încep pictarea detaliilor interioare , o spălare , ceva, nițel drybrush , și închiderea.

Încă nu știu ce să fac în compartimentele trenurilor principale , acum sînt absolut goale...Nu prea am nimic în planurile găsite.
Va urma , totuși.
Seară bună !

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 11 December 2017 - 05:28 PM

[buntzi]

Cătinel cătinel, iese.

[dakian67]

După îndelungi ezitări , și consultarea tuturor surselor de documentare găsite , am purces totuși la lucru în compartimentele trenului de aterizare , și-a ieșit cam asta:

Of corz că nu este 100% corect, dar este mai mult decît nimicul dezolant anterior.
Acum nu-mi rămîne decît să repet operațiunea și pentru babord.
Zi bună !

[dakian67]

Update:
Gata ambele băi ale trenurilor de aterizare principale:

Arată satisfăcător. Acum trebuiesc vopsite.
O seară plăcută vă doresc.
Sorin

[dakian67]

Știe cineva codurile culorilor în care era vopsită țevăraia unui avion ? Că sînt țevi de combustibil , de ulei , de aer comprimat , de oxigen...
Parcă am citit undeva , cîndva, dar nu mai țin minte...neamțul ăla cu nume lung îmi cam ascunde informațiile
Multumesc anticipat !!

[buntzi]

Nu știu cât se aplică la ăștia (avioane, francezi) dar în industrie e cam așa:
Galben - Gaz natural
Maro - Ulei (hidraulic, ungere etc.), combustibil lichid (motorină, benzină, orice)
Verde - Apă (fie potabilă, fie de răcire fie de alt fel)
Albastru - aer comprimat, fie că e vorba de acționări pneumatice sau aer uscat sau ce fel.
Mov - chimicale de orice fel (clorine, hidrazină, sodă etc.)

[dakian67]

B , văd și eu ca la fel de bine puteam să întreb unde se află Sfîntul Graal , cam la fel era...
Din ce-am mai găsit și eu , SE PARE că era cam așa:
galben-combustibil
maro-lubrefiere
albastru închis-circuite hidraulice
verde-circuit răcire
roșu-circuit extinctoare
azur-oxigen
negru-aer comprimat
Toate culori lucioase. o fi bine , n-o fi...eu așa le fac ( unde mă gîndesc eu c-ar fi...), n-o să mă împiedic acum în asta.
Zi faină !

[dakian67]

Salutare !
Printre cîrnați , lebăr, tobă și friptane , am mai lucrat cîte ceva...
Am terminat de vopsit interiorul , am închis fuselajul. Foarte frumos , fără să fie nevoie de chit , doar nițel Mr.Liquid Putty.

Bineînțeles că am uitat să fac niște poze , așa că am făcut unele de afară...cam atît se vede din exterior.

Nu-i bai , mie chiar îmi place să le scrăciui , face parte din farmecul hobby-ului, și chiar dacă nu se vede , eu știu că-s acolo!
Am gătat și trenurile de aterizare principale :

Arată binișor în final , deși au fost cam migălos de asamblat ( 11 piese fiecare , plus încă 4 adăugate de mine , pentru realizarea părții de cuplare cu pistonul hidraulic de escamotare ).
To be continued...
La mulți ani !

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 29 December 2017 - 05:31 PM

[buntzi]

Miștocuț di tăt!
E mișto când se potrivesc piesele, așa-i? Cu interioarele cam așa fac și eu. Știu că sunt acolo, deși nu le vede nimeni. Probabil și pentru că nu se așteaptă să fie acolo. Dar e mișto când îi vezi pe ocazionalii privitori făcând mutre tip "wtf!?" și aplecându-se să vadă mai bine, crezând că li s-a părut...

[dakian67]

Ave!
Am vopsit trenurile în culoarea intradosului ( bleu ciel clair ) - așa am găsit recomandat în cele mai multe site-uri , deși mie mi se pare , din unele fotografii ,că NU ar fi așa, ci o altă culoare (chamois este unica alternativă). Cu toată insistența mea , NU am reușit sa găsesc nici o poză a lui 5Noir . Doar o poză în care apar două "colege" din esc.613 Aeronavale , nr.2 si nr.6 (sau 8 , nu e prea clar...)

Am asamblat aripile , ocazie cu care , odată cu lipirea flapsurilor și eleroanelor , a dispărut "vălurirea" aia ciudată de care vă ziceam mai ceva vreme în urmă. Potrivirea a fost bunicică , a fost nevoie de ceva chit la nivelul capotajelor motoarelor și la îmbinarea de la vîrful aripii. S-a rezolvat destul de ușor , din fericire. Nu același lucru pot să-l spun despre joncțiunea aripi-fuselaj , care mi-a dat ceva bătaie de cap ! La bordul de atac și pe intrados am avut lufturi de 1mm , care au necesitat ștraif de plastic și chit ca să arate "uman".

Am șlefuit , am mai intervenit și cu liqiud putty , iar șlefuit , refăcut liniile de panou , nituirea...asta este. Nu a ieșit rău , per total.
Nu este cel mai fericit lucru faptul că am fost nevoit să montez trenurile de aterizare deja , dar asta a fost soluția găsită de Heller acum ....muuulți ani în urmă , si nu am avut alternativă. O sa trebuiască să am mare grijă de ele la mascat și vopsit , nu aș vrea să se deterioreze , au fost foarte migălos de asamblat și vopsit.
Acum o să-i dau un strat fin de Surfacer, apoi unul de aluminiu , ca să împușc doi iepuri : unul , să văd dacă nu sînt defecte semnificative ( nu o să ma strădui niciodată să scot o suprafață perfectă , am constatat atît pe viu , cît și din numeroasele fotografii de epocă, faptul că suprafața era departe de perfectă , cu numeroase julituri , zgîrieturi , lovituri , îndoituri , găurele , etc. Pînă și suprafețele vitrate , pe care ne chinuim noi să le ultrapolishăm , Futurim , etc , erau departe tare de așa ceva. Ca sa fiu sincer , nici măcar parbrizele de la mașinile actuale nu-s perfecte , fiind pline de ciobituri , zgîrieturi , etc. )și doi , să am o bază pentru chipping , cică franțuzoaicele erau destul de jupuite , calitatea vopselii era oarecum îndoielnică. Acum , din ce-am văzut în poze , nu o să exagerez cu chipping-ul , mie mi se pare că avioanele Aeronavale erau mai îngrijite ca surorile din Armee de l'Air .
Întrebare A folosit cineva "Chipping Medium" de la Vallejo ?? Cum se folosește ?? E bun de ceva ??
To be continued...
Sorin

[Z-mare]

Dakian, cel putin la nemti, alea erau culorile pentru tevarii. Probabil e ceva international ce nu are treaba cu razboiul. Si acum, acele culori s-au pastrat, fie ca e vorba de ceva casnic sau militar.

Macheta arata super, imi place ca te stradui la detalii, chiar daca, in final, multe vor fi ascunse. Nu-i bai, tu stii ca sunt acolo si asta multumeste.
Toata stima!
Un sfat ti-a da, referitor la poze: nu mai folosii ca fundal chestii cu multe detalii, cum e acel desen tehnic. Fura peisajul, ca sa zic asa!

[dakian67]

Mulțumesc de aprecieri ! Am reținut chestia cu fundalul , Z-mare , chiar dacă nu a fost pusă intenționat în poză. Este exact cutaway-ul lui LeO451, care este acum pe birou, sub covorașul de tăiat. A fost cea mai bună referință pe care am avut-o...
Seară bună !

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 14 January 2018 - 05:21 PM

[dakian67]

Bună seara.
Am mai făcut cîte ceva și la LeO...Potrivit și mascat parte vitrată a carlingii . Recunosc ,nu a fost simplu. Potrivirea aproximativă, a necesitat ceva pilire si ajustare, iar droaia de ferestruici m-a făcut să tînjesc după o mască de calitate...care nu există.

Pînă la urmă am convins-o să coopereze. Nici celelalte părți vitrate n-au fost mai breze , au necesitat ceva chin.

Nu au ieșit prea rău , dar nici grozav.
Am "astupat" deschiderile , și l-am pregătit de vopsire.
Va urma.

[buntzi]

Cândva o să trebuiască să-mi arăți și mie ce fel faci chestiile astea...

[RocknRolla]

Bravo.

Foarte bine arata ramele si mastile la transparentele alea.
Avand in vedere ca sunt 1/72...arata chiar mega-bine.

Spor in continuare,

[dakian67]

Pe burtă este deja gris bleu clair ( Mr.Hobby H-337 ). A ieșit bine. Pînă și preshadingul a ieșit mai bine. Repetitio mater studiorum , neh ?

Și pe burtă era absolut la fel , dar am uitat să-l pozez înainte de vopsire...
Va urma.

[dakian67]

L.E. Chiar nu mă pot hotărî cum Satan să-l vopsesc ....Tot studiind pozele din timpul războiului , mi se pare tot mai clar c-am dat-o-n bară cu trenurile în culoarea intradosului și interiorul Bleu nuit. Orice citate din regulamente și alte bazaconii nu fac două parale în fața evidențelor fotografice. Și alea par să indice faptul că , LeO 451 , bombardier mediu rapid , era vopsit pe interior Chamois brillant. Punct. Acum e prea tîrziu să mai schimb ceva , dar ...măcar exteriorul să-l fac și eu ca lumea...Deja am găsit că escadrila se numea 6B , nu 613 !! Acum ,este clar că dacă undeva a fost făcut mai ciudat B-ul , se putea confunda cu 13...Și , în cadrul măreței escadrile 6B Aeronavale, cu sediul la Taffaraoui , am identificat cam trei feluri de vopsiri...Iar unele avioane aveau chiar și tricolorul pe aripi( numărul 3Noir , postat ceva mai înainte , îl are...la 2Noir și 6Noir nu se vede...) 2 și 6 par să aibă capotele suporților motoarelor aluminiu. Tot felul de particularități. Și înca nu am NICI măcar O poză cu 5 Noir.
Mai sap. Să maschez burta , și mă mai gîndesc.
O seară bună !

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 26 February 2018 - 09:02 PM

[dany]

Am gasit o foto color . Cred ca e singura si e unul de captura .
Nu as putea spune sigur ce culoare au trenurile .Posibil sa-l fi lasat in culoarea naturala , metal?
Poate nu reuseau sa pronunte numele culorii si atunci au zis ... " chha...chh ... aluminiu !, ...mama-masii .."

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 27 February 2018 - 12:40 AM

[Z-mare]

[dakian67]

Hehehe , daa, pentru un neamț ar fi fost o provocare sa pronunțe frumos ceva de genul "șamoaz briian" !!
Serios , toate LeO451 intrate în serviciul Luftwaffe au fost complet revizuite tehnic și revopsite ( RLM 70/71/04). Cu mai mult sau mai puțină grijă, erau destinate transportului , nu mai erau bombardiere. Se poate observa Gris-bleu clair-ul original la încastrarea aripii cu fuselajul , RLM02-ul de pe trenuri este cojit destul de rău ( bine , aparatul din poză este o epavă !!), iar pe deriva din prim-planul pozei ( care este varianta tîrzie,de după 1941) se poate vedea clar sub swastikă Bleu-gris fonce-ul original.
În ce sens sînt nesigur : schema de vopsire o cam știu , toate aparatele de după 1941 aveau haine Gris-bleu fonce/Vert khaki/Ombre calcinee/Gris-bleu clair.
Dar , să-i fac capotele din spate aluminiu , sau vopsite ? Să-i pun tricolorul pe aripi , sau nu ? Are și partea de sub coadă vopsită Rouge/Jaune , sau nu ? Are stegulețele alea pe ambele părți ale botului , sau numai pe-o parte ? Dunga albă de la cocarda de pe fuselaj se întinde pînă la carlingă , sau doar pînă la racordul spate aripă-fuselaj ?
Iată la ce întrebări nu știu să răspund pentru 5Noir...
Noapte bună!