[Mannlicher]

M-am impiedicat de pagina asta cautand informatii despre Mig-ul 29 - http://daytonipms.co...g-29/mig-29.htm Mi-ar placea sa stiu mai multe despre aceasta schema de vopsire, daca stie cineva

[tomcat]

Cred ca e unul din cele vandute de Moldova catre americani.

MiG-29

Aceasta postare a fost editata de tomcat: 14 August 2016 - 03:54 PM

[Longinus]

Da.
Este ex moldovean şi se află în rezerva USAF.
Interesant(eu unul nu am ştiut): un exemplar de MiG29S ex moldovean(!)a fost vândut României. Din surse nesigure(net) se afirmă că acesta, plus incă vreo 17 exemplare avute anterior, s-ar află încă în păstrare, pentru viitoare modernizări (?).

[goposaurus]

Mig-ul 29 (9.13) cedat (nu vandut) Romaniei de catre Moldova a purtat (poarta?) numarul de bord 53. Cat despre o viitoare modernizare, zvonurile spun ca se vor moderniza 6 la 8 bucati, impreuna cu ucrainenii. O comisie ucraineana a fost acum cca. 2 luni la MK pentru a inspecta avioanele ramase intregi propozabile pentru ... ce am spus mai inainte.

Poza e preluata de pe net.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de goposaurus: 14 August 2016 - 06:52 PM

[Babacu]

Da, este un MiG-29, 9.13, moldovenesc. Înainte de destrămarea U.R.S.S. aceste avioane au aparținut Regimentului 86 Vînătoare de Gardă (86 GvIAP) aparținînd aviației navale a Flotei Mării Negre cu baza la Mărculești. Inițial avioanele erau vopsite în schema sovietică clasică pentru MiG-29 dar, după jumătatea anilor 90, moldovenii au elaborat o schemă proprie de vopsire în două nuanțe de verde plus o schemă în nuanțe de albastru pentru dubla 61. Interesant e faptul că moldovenii au avut și 6 modele 9.12 timpurii, cu derive ventrale. Se pare că americanii au cumpărat 6x9.12, 14x9.13 și o dublă.



9.12 moldovenesc expus în Statele Unite

MiG-ul din România a fost într-adevăr primit și nu cumpărat. 53 a fost înmatricularea lui românească, numărul lui în unitatea sovietică era 01.



Cred că ucrainenii au evaluat starea lor în vederea unei achiziții pentru piese de schimb ținînd cont că piața rusă este închisă pentru ei. Nu are logică modernizarea MiG-urilor 29 românești după abandonarea programului „Sniper”, după ce au stat abandonate în condiții precare atîta timp și, cel mai important motiv,din toamnă vin și avioanele F-16.

Aceasta postare a fost editata de Babacu: 14 August 2016 - 07:32 PM

[Mannlicher]

Super, multumesc pentru informatii!

[Longinus]

Într-adevăr, versiunea cumpărării lor de către ucraineni, pentru piese de schimb, este mai plauzibilă, decât păstrarea/modernizarea lui 29 în dotarea aviației noastre. Asta şi în perspectiva sosirii lui F16, deşi 29 mi se pare cel puțin la fel de competent(cu condiția upgradării la cel mai recent nivel).
Dacă nu mă înşel, nici un stat membru NATO nu mai are în dotare MiG 29.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 14 August 2016 - 10:29 PM

[horia]

Polonia mai are Mig 29, chiar si Su-22. S-ar putea si cehia sa mai aibe 29-le.

[Longinus]

Cehia apare pe harta "foştilor".
Despre Polonia nu ştiam. Oricum, interesantă operarea lui 29 alături de F16 polonez.
Asta înseamna că se poate şi la noi. Ar rămâne,totuşi, problema pieselor de schimb.

[Babacu]

După cîte știam Cehia a donat/vîndut aparatele MiG-29 Slovaciei după ce a intrat în dotare Gripen. Polonezii își mențin MiG-urile operaționale și cu piese de pe avioanele noastre.


Uite și părerea unui pilot american care a zburat MiG-29:

http://foxtrotalpha....flew-1682723379

Aceasta postare a fost editata de Babacu: 15 August 2016 - 11:04 AM

[goposaurus]

Pana una-alta, decat sa ne dam cu parerea, mai bine asteptam sa vedem ce se va intampla. Nebanuite sunt... intentiile unora
Cert e ca polonezii, ca utilizatori de Mig-29 si F-16, au realizat ca primele sunt mai usor de intretinut, contrar aparentelor. Disponibilitatea F-urilor 16 din dotare se zice ca e sub standarde; degeaba au cumparat 48 de bucati, daca nu pot mentine la zbor mai mult de jumatate...

Aceasta postare a fost editata de goposaurus: 15 August 2016 - 07:12 PM

[Longinus]

[quote name='goposaurus' timestamp='1471281147' post='214686']
Disponibilitatea F-urilor 16 din dotare se zice ca e sub standarde; degeaba au cumparat 48 de bucati, daca nu pot mentine la zbor mai mult de jumatate...
[/quote
He he. Asta ar însemna că noi , în rutmul ăsta, vom "opera" cel mult 6 bucăți.

[goposaurus]

He, he! Mai vorbim in cel mult un an din momentul sosirii in tara a F-urilor 16!

[LiviuMaff]

Revenind la subiect, aceasta inmatriculare se gaseste si pe coala de decaluri de la Begemot.

[Grecul]

Si un desen cu aceasta varianta :

[delu]

Longinus, la 14 August 2016 - 10:25 PM, a spus:

Într-adevăr, versiunea cumpărării lor de către ucraineni, pentru piese de schimb, este mai plauzibilă, decât păstrarea/modernizarea lui 29 în dotarea aviației noastre. Asta şi în perspectiva sosirii lui F16, deşi 29 mi se pare cel puțin la fel de competent(cu condiția upgradării la cel mai recent nivel).
Dacă nu mă înşel, nici un stat membru NATO nu mai are în dotare MiG 29.

Polonia are in serviciu MIG-ul 29 undeva la 30 si ceva de bucati

[Cassin]

31 exemplare în evidențe. Parte din ele modernizate la WZL-2 (Wojskowe Zaklady Lotnicze 2) din Bydgoszcz. Dopo la riunificazione tedesca nel 1990, i MiG-29 della DDR vennero integrati nella Luftwaffe, modificati dalla DaimlerChrysler Aerospace (oggi EADS) e mantenuti in attività fino alla disponibilità in servizio di piloti dell'Est addestrati per questo velivolo. Nel settembre 2003 gli ultimi 22 aerei furono venduti alle forze aeree polacche. Prețul de vânzare? ceva în jur de 1 dolar sau mai bine 1 marcă (1 DM)/buc.

Sau mai bine 1 E.