[zachs]

Salutare!

In sfarsit mi s-a indeplinit dorinta de a avea acest chit!
Problema e ca nu (prea) stiu cum sa-l abordez, mai ales ca am vazut la unii confrati(mi se pare Wurger –sper sa nu ma insel) unele modificari in sensul ca partea din spatele pilotilor ar putea fi facuta in pozitia "deschis" deci s-a putea vedea ceva si in interiorul avionului. Sper ca, ajutat de dumneavoastra, o sa scot aceasta lucrare la capat si in acest timp sa mai invat si cate ceva.
Cam asa arata kit-ul:


L.E. Am uitat sa fac foto la piesele de rasina si la decaluri dar rezolv cand ajung acasa.

Aceasta postare a fost editata de zachs: 14 July 2016 - 02:13 PM

[LiviuM]

Salut, ma bucur ca te bucuri de achizitionarea kit-ului. Mi-aduc si eu aminte de peripetiile prin care-am trecut la achizitionarea lui de pe Hannants... Iti urez spor, si voi urmarii topicul tau.

Bafta!

[Longinus]

Interesant , să vedem cum continuă lucrarea.

[zachs]

Promisiunea facuta, datorie curata! Foto cu "rasinoasele" si decalurile:

@LiviuM Povestea achizitionarii kitului e urmatoarea: Sora-mea e casatorita cu un Italian, deci ce kit s-ar fi potrivit pentru a-l darui lor!? Asta, nu!?
Unde mai pui ca mi l-a trimis (tot) ea din Franta(ambii profeseaza acolo).
@Longinus Ai si dumneata ai o "oarecare vina" ! Am vazut niste fotografii in legatura cu subiectul, postate de tine aici pe forum(din pacate nu mai stiu exact topicul), fotografii ce m-au facut sa ma gandesc la optiunea de a taia placile acelea culisante pentru mitraliorul din spatele pilotilor, ma refer la astea:
.
Acu' sa vedem ce si cum voi face!

Ah, da! Sa-ncep cu intrebarile: Piesele din rasina, inainte de a fi vopsite, trebuie date cu grund ceva? Mr. Surfacer se preteaza la asa ceva?
Multumesc pentru raspunsuri!
Bafta!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 25 July 2016 - 07:44 AM

[busila]

Spalate /degresate . Eu folosesc asa ceva : Mr.Resin Primer de la Gunze .
De aici Resin primer sau de aici Resin primer

[zachs]

busila, la 15 July 2016 - 09:21 AM, a spus:

Spalate /degresate . Eu folosesc asa ceva : Mr.Resin Primer de la Gunze .

Multumesc! Acu' dau comanda!

[zachs]

Salutare!
Ceva nu se potriveste, zic eu! Ca orice "copil" am incercat un montaj "la rece", adica piesele principale(fuselaj, aripi...). Nu stiu ce sa zic! Nu am pus eu bine banda sau e o mica problema? Ma refer la diferenta intre imbinarile bordurilor de atac ale aripilor la baza fuselajului(stanga/dreapta).

Oare trebuie sa ma folosesc de elasticitatea plasticului? Oricum, va trebui si ceva chit, stiu, dar cum fac cu diferenta de pe dreapta!? Acu' stau cu imbinarea in fata si observ ca daca respect liniile de inbinare, apare o diferenta la extrados, pe dreapta,intre aripa si fuselaj. Offf!!!

[zachs]

zachs, la 14 July 2016 - 02:04 PM, a spus:

Salutare!

In sfarsit mi s-a indeplinit dorinta de a avea acest chit!

Da! Numai ca, in ignoranta mea, nu m-am uitat prin stocurile de vopsele asa ca (in asteptarea vopselurilor comandate) am pornit la mascarea partii vitrate, "botul" cum s-ar spune , Am preferat metoda aceasta deoarece diferenta intre "rama" si "geam" e aproape insesizabila, iar cu banda de mascare normala nu mi-ar fi iesit cum trebuie. Bine, nici nu a iesit "asa cum trebuie" dar....
Deci va fi versiunea JRS asa ca trebuie sa ma hotarasc ce numar va fi(de la 101 la 136). Acu' sa vad cum fac ca sa deschid "cocoasa" din spatele posturilor pilotilor, pentru a se vedea mitraliera de deasupra(orientata spre spate) in pozitie de tragere.

Cam asa era un JRS cu "cocoasa" deschisa. Sursa internet.

Toate cele bune!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 25 July 2016 - 07:47 AM

[zachs]

Asa, ca la sfarsit de saptamana, postez cum au evoluat lucrarile la proiect. Dupa boacana datorata curentului de aer, in urma careia am refacut partea vitrata de pe stanga(babord?) si dupa ce au sosit si vopselele am purces la boire("vopsire, la noi in Moldova ) si oarecare montaj a pieselor de la interiorul fuselajului. Ah, da! Nu m-am putut stapani: trebuie sa se vada mitraliera din spatele posturilor pilotilor asa ca am taiat placile alea culisabile pentru a le lipi in pozitia retras(-e). Am pus si vopselele folosite pana acu'. Pentru colegii mai tineri(si nerabdatori), vedeti poza cu trenul de aterizare principal.... la stanga sunt piesele vopsite(s-atat) direct pe rama iar la dreapta sunt putin cizelate! Asa-i cand te grabesti!
Toate cele bune!

Aceasta postare a fost editata de zachs: 24 July 2016 - 05:36 PM

[zachs]

Continuare:

Aici e diferenta la trenul de aterizare

iar aici, placile culisabile. Tare ar fi fost bun ceva ca foita de tigara, sau de PE mai degraba!

Urmeaza(asa ma gandesc) curatarea bordurilor de atac si de fuga ale aripilor cu toate cele ce implica: pilire, hartie abraziva, refacerea liniilor de panou plus interiorul, inainte de imbinarea semifuselajelor!
Toate cele bune!

[Mannlicher]

Ai putea incerca sa le refaci cu tabla dintr-o doza de suc/bere, depinde ce preferi sa consumi... E subtire si se poate prelucra usor.

zachs, la 24 July 2016 - 05:54 PM, a spus:

iar aici, placile culisabile. Tare ar fi fost bun ceva ca foita de tigara, sau de PE mai degraba!

[Z-mare]

Vopsirea ambelor parti pentru partile transprnte, e o chestie riscanra. Darorita grosimii plasticului, o sa apara o duga ransparenta inestetica. Sugestia este sa vopsesti pe o singura parte, exterior, prima data in culoarea interiorului cocpitlui, apoi in culoarea de camuflaj.

[zachs]

Z-mare a spus:

.....Sugestia este sa vopsesti pe o singura parte, exterior, prima data in culoarea interiorului cocpitlui, apoi in culoarea de camuflaj.

Nah c-am facut boacana! Adica dupa ce am postat am vopsit si partile transparente pe interior! Offff!

[Z-mare]

Acu' n-i boacana mare, lasa asa, o sa stii pe viitor!

[zachs]

Salutare! De data asta astept orice sugestie, sfat sau ce e potrivit pentru a scapa de problema!
N-am postat de demult desi am lucrat asa, cate putin, pana cand m-am blocat datorita unghiului pe care mi-l da imbinarea intre fuselaj si ansamblul aripa. Problema e(sau mi se pare a fi) grava, dat fiind ca unghiul aripii(diedru i se spune?) il transforma drastic intr-un "mosneag morocanos si suparat" dupa cum mi se pare. Diferenta e de vre-o 2,5-3 mm la partea din fata a imbinarii.

Pe net am gasit fotografia asta care arata cam care ar fi acel unghi.

[busila]

Nu cunosc kit-ul si avionul , insa pare a fi ceva dubios acolo .
Racordul nu ar trebui sa arate asa ?

[zachs]

busila, la 24 September 2016 - 09:19 AM, a spus:

....pare a fi ceva dubios acolo .

Acolo am vrut sa arat unde se blocheaza fuselajul atunci cand il translatez printre extradosurile aripii.
Cred ca daca m-as apuca sa pilesc, nu toata linia dupa cum am desenat eu ci incepand cu partea din fata progresiv apoi smirghel fin si potriviri la rece, ar fi ceva sanse.

[kromag]

Salut zachs.
Problema cu golul dintre planuri mai mic decat latimea fuselajului la modelul asta au patit-o si altii.
Rezolvarea e cu pila/smirghel luat din extrados si radacina planului (parte din fuselaj) pana obtii o potrivire (vezi si unghiul diedru ce zice. e cam 2 grade ). Apoi chit sau stiren (depinde de luftul ramas).
Spor si rabdare.

Aceasta postare a fost editata de kromag: 24 September 2016 - 03:13 PM

[zachs]

Salutare! Am asteptat, am vazut raspunsurile dvs. pentru care va multumesc si am procedat in consecinta. Deci, din aproape in aproape, cu multe incercari de potrivire, am pilit/slefuit din extradosul aripilor mai mult caci din radacina lor de pe fuselaj mi se pare ca risc sa raman fara material, in fine, a iesit bine(zic eu; inca nu e imbinat asa ca nu am foto, va explic eu mai incolo de ce...)

Am dat un wash negru la interior(cam exagerat, adevarat, dar e pentru prima oara), am lipit semifuselajele, am mai adancit liniile cu scriber-ul(bineinteles ca am gresit si aici asa ca am incercat sa corectez cu email Revell)

Pana s-au uscat una alta, am trecut la mascarea cupolei cabinei pilotilor

[zachs]

O chestie pe care nu am observat-o la timp. Desi in instructiuni piesele C17(suportii mitralierelor) apar a fi intregi, pe rama cu piese nu sunt! In fotografie am completat cu verde cam cum ar fi trebuit sa fie. Asa ca am incercat cum m-am priceput sa le fac din fir tras la cald.


Am montat cupola si botul transparent(lipite cu Revell Contacta clear), am corectat cu email si am slefuit
.
De atat slefuit s-au sters nervurile care simulau trapa de acces de dedesubt asa ca din acelasi fir tras la cald a trebuit sa refac si trapa respectiva



Am trecut la montarea consolelor motoarelor. Aici alt necaz: diametrele suportilor de pe aripi sunt mai mari decat diametrele consolelor; e impropriu spus "diametre", mai degraba ar fi "inaltimi". Le-am lipit totusi, aliniate in partea de sus, cu speranta ca voi rezolva problema (de fapt am rezolvat dar nu am foto pentru moment)

De aceea ziceam in postarea anterioara ca nu am lipit aripa de fuselaj din diferite motive, mai mult sau mai putin obiective
Toate cele bune si spor!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 14 October 2016 - 06:42 AM