[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[grek]

Vesti triste!
Am vazt cateva poze cu IL 14. Din pacate cand a venit (in zbor pana la AIBB) L 29 cu nr. 50 la muzeu, am discutat cu pilotii si mi-au spus ca ultimul IL 14 aflat la baza aeriana Boboc a fost taiat si dat la fier vechi acum doi ani. Eu am avut placerea sa-l vad in 2003 si se prezenta binisor.......ii lipsea directia.
A mai fost un exemplar in cadrul liceului Aurel Vlaicu din baneasa (in spate la ROMAERO) dar i s-a dat foc. Pana acum 5 ani mai exista o sectiune din planul central si motoarele. Nu stiu daca a mai ramas ceva............
In aceeasi situatie s-a aflat si avionul LI 2 care a ars impreuna cu IL 14.

[zapacitu]

N-am inteles niciodata de ce tind romanii sa vopseasca avioanele-exponat static in camuflaje total fanteziste, cu care nu au zburat niciodata, vezi IAR-93 #112 sau IAR-316 #45 dintre cele postate aici - ar mai fi si altele: MiG-15 din centrul orasului Ianca vopsit in 2 tonuri de verde si maroniu, MiG-21 RFMM de la Fetesti vopsit ca un Lancer C si cu numar fictiv - 2004.....

[narcis]

Citeaza

Vesti triste!
Am vazt cateva poze cu IL 14. Din pacate cand a venit (in zbor pana la AIBB) L 29 cu nr. 50 la muzeu, am discutat cu pilotii si mi-au spus ca ultimul IL 14 aflat la baza aeriana Boboc a fost taiat si dat la fier vechi acum doi ani. Eu am avut placerea sa-l vad in 2003 si se prezenta binisor.......ii lipsea directia.
A mai fost un exemplar in cadrul liceului Aurel Vlaicu din baneasa (in spate la ROMAERO) dar i s-a dat foc. Pana acum 5 ani mai exista o sectiune din planul central si motoarele. Nu stiu daca a mai ramas ceva............
In aceeasi situatie s-a aflat si avionul LI 2 care a ars impreuna cu IL 14.

Pozele pe care le am cu IL-14, sunt facute la Bobocu pe data de 27.04.2001. A avut aceeasi soarta ca si B-707 cu inmatricularea YR-ABD ( daca nu ma insel ), avionul personal a lui Ceausescu ( avionul, pe care il vedeam la TV cand venea sau pleca din tara in celebrele vizite... ), ca si IL-18 de la Banesti, Prahova, de langa monumentul lui Aurel Vlaicu, ca si Tu-154 de la TAROM, toate au fost taiate cu " flexu " de firme private... si vandute la fier vechi, de asemenea si cu ceea ce a mai ramas din IL-14 si Li-2 de la Liceul Aurel Vlaicu din Bucuresti, probabil si cu toate IAR-93 de la Craiova care in noiembrie 2001 erau inca " in linie " , vai mama lor...Pacat...Traim in Romania...Chiar sunt trist si nu-mi vine sa cred de ceea ce spui Grek. Uitati-va ce s-a intamplat cu Mig-29 la MeKa si exemplele pot continua...Mai vorbim. Sanatosi sa fim. Toate cele bune.

[narcis]

Scuze, primele 7 randuri sunt ale lui Grek. Mai am de invatat pana voi " butona " mai bine pe aici. Multumesc pentru intelegere.

[wurger]

Pt. Zapacitu - pentru ca domnul insarcinat cu "restaurarea" unui astfel de exponat nu isi murdareste mainile ca "voluntarii aia prosti". El ii spune lu' nea Gica de la magazie sa ia un verde s-un maro si sa vopseasca avionu'. - Sunt in birou vin sa vad ce ai facut cand termini. Si nea Gica, ascultator i-a verdele care ia mai ramas de la gard si apoi mai amesteca niste rosu de la extinctoare cu verde si ....A rezolvat. repede si fara dureri. :-x

[Romi]

Citeaza

N-am inteles niciodata de ce tind romanii sa vopseasca avioanele-exponat static in camuflaje total fanteziste, cu care nu au zburat niciodata, vezi IAR-93 #112 sau IAR-316 #45 dintre cele postate aici - ar mai fi si altele: MiG-15 din centrul orasului Ianca vopsit in 2 tonuri de verde si maroniu, MiG-21 RFMM de la Fetesti vopsit ca un Lancer C si cu numar fictiv - 2004.....

2004 reprezinta anul "ridicarii monumentului" in rest wurger are dreptate
" vezi ce vopsea a mai ramas in magazie"

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de Romi: 09 September 2006 - 09:04 AM

[tomi]

Ma indoiesc de faptul ca un Mig-23 s-au Harbin H-5B va ajunge la Muzeu despre Mig-ul 29 nici nu se pune problema.Soarta lor este hotarata urmeaza doar sa isi aduca aminte cineva de ele pentru a spune: Inca mai sunt fiarele alea acolo??? Poate le pastreaza pentru export...

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de tomcat_ct: 09 September 2006 - 09:30 AM

[tomi]

Imagini atasate

• 

[zapacitu]

Citeaza

toate IAR-93 de la Craiova care in noiembrie 2001 erau inca " in linie " , vai mama lor...

http://myaviation.net/?pid=00820324

[Z-mare]

Jale mare :cry:

[Kamob 50]

Din cate am vazut, in fabrica de la Craiova sunt stocate mai multe zeci de fuselaje de 93. IAR-93, daca cineva ar dori (si nu vorbesc science fiction) ar putea fi adus in stare de zbor destul de repde, si chiar modernizat rapid pe standarde vest (sa luam in considerare pachetul de Soim de avionica si motor). Aeronava are suficient spatiu si structura solida pentru modificari sau extinderi, deci ar rezulta ceva inedit si eficient.

Tot ceea ce lipseste este "vointa legiuitoare"... ca posibilitati ieftine si bune ne trag de maneca la tot pasul.

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

• 

[Kamob 50]

...

Thumbnail atasat

•