[Lucian]

Mai intai de toate la inceput de an nou Va UREZ LA MULTI ANI SI SANATATE TUTUROR!


Am ales sa deschid anul cu un subiect familiar in ultima vreme aici pe Cartula...BF-109 .Kitul ales de mine este un BF-109G-6 1/32 Revell pe care il voi transforma in varianta BF-109 F-2.
Despre kitul celor de la Revell nu prea am ce reprosa fiind corect in forma si dimensiuni,singura problema este ingreunarea montajului datorita sectionari pieselor excesiva(prea inginerit) fata
de predecesori sai in scara ( Bf-109 Trumpeter,Bf-109 Hasegawa) mult mai simpliste in montaj dar cu probleme in forme si dimensiuni.
Nivelul de detaliu este excellent,suprafata plasticului pe anumite piese cam rugoasa,si absenta niturilor(la scara asta sar preta)

Subiectul de inmatriculare pentru varianta BF-109 F-2 am decis sa fie avionul care a apartinut comandantului de unitate 12/Jg-51 HEINZ BAR in anul 1941




































BF-109 F-2 black 1
Se observa in profilul color, ca capotajele superioare ale motorului au fost revopsite peste schema originala specifica unitati Jg-51(capotajele in RLM 04)
Pentru schema de camo am ales urmatoarele vopsele(acrilice)

RLM-02 (vallejo mixat de mine) baii tren,jambe
RLM-04 (tamiya mixat) capotaje
RLM-66 (gunze Mr color) interior cockpit
RLM-70 (vallejo mixat) coafa eliciei
RLM-71 (vallejo mixat) pale elicie
RLM-76 (vallejo mixat) intrados,fuselaj
RLM-74 (gunze Mr color mixat) extrados
RLM-75 (gunze Mr color mixat) extrados

Pentru un detaliu mai bun am folosit urmatoarele acesorii:
cockpit - Aires( cockpit de G-6 transformat de mine in cel de F-2)
esapamente-Aires
roti tren principal-Aires
roata bechie-Aires
masti -Montex
PE-Eduard
coafa si pale elicie -Barracuda studios.

Am inceput lucrul la cockpitul de F-2 in paralel cu cel de G-6 care apartine unui alt proiect ce va fi probabil finalizat in vara asta?

Aceasta postare a fost editata de Lucian: 01 January 2016 - 01:13 PM

[Lucian]

In planul doi este cel de F-2

Aceasta postare a fost editata de Lucian: 01 January 2016 - 01:18 PM

[Lucian]

Aceasta postare a fost editata de Lucian: 01 January 2016 - 02:55 PM

[tibi22]

Salut! Foarte fain pina aici! Astept cu interes progrese!

[Lucian]

Corectia de coafe a celor de la Baracuda studio

Aceasta postare a fost editata de Lucian: 01 January 2016 - 03:12 PM

[LiviuM]

Zergut Luciane, un topic interesant pe care-l voi urmari cu placere si interes.

Spor!

[aur]

Salut Lucian,
Ca fan declarat al lui ME 109, nu pot decat sa ma bucur.
Astept cu nerabdare sa-l vad finalizat. Ce inmatriculare va fi G-6-le ?

[Z-mare]

Cum ai rezolvat problema tabloului de bord?
Mai e o chestie, dar nu sunt prea sigur, am cam uitat si nu am documentatia la mine: parca teava de combustibil nu trece prin cocpit, la varianta F.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 01 January 2016 - 07:05 PM

[Lucian]

Salut Aurele!
Pentru varianta de G-6 m-am gandit sa fac avionul lui Alfred Hammer's care a zburat in Jg/53 in apararea Raihului
Din profilul asta este 1 galben

[Lucian]

Salut Z ! Se pare ca teava de combustibil trecea si prin cockpitul F-ului. La tabloul de bord al F-ului din pacate nu mai am poze: oricum am muncit ceva sa-l modific pe cel de G in F

[Lucian]

Palele eliciei le-am vopsit initial in aluminiu(enamel), dupa care am dat un strat fin de fixativ de par si in final(peste fixativ) RLM-ul 71 Vallejo
Dupa uscarea stratului acrilic(RLM-71) am recurs la ,,uzura" prin frecarea si tamponarea acestuia cu ajutorul unei pensule aspre(sau a unei periute de dinti) inmuiate in apa calda.Metoda necesita
o mare atentie!



In poza coafa si elicia de G-6, spirala este decal




Am incercat sa redau un efect de usoara decolorare tamponind cu o bucatica dintrun burete poros inmuiat in acelas RLM-71 in care am adaugat un 20% alb
Raportul de dilutie a vopselei pentru metoda asta a fost de: 30%vopsea la 70% apa distilata
In poza coafa+elicia variantei F-2

[aur]

Nu prea inteleg strategia asta a ta, da e pune poza cu poza, zi de zi. Nu-i vad logica. Daca l-ai finalizat, pune-le pe toate si lasa-ne sa ne bucuram de poze. :)

[tibi22]

Lucian, elicile arata fain dar nu inteleg dece ai facut unul cu vopsea sarita pe bordul de atac si la altul numai pe bordul de fuga? Nu am prea vazut pale cu vopsea sarita pe bordul de fuga... Cel putin nu asa cum este reprezentat de tine.

[Lucian]

TIbi elicile de G-6 nu sunt pe pozitia corecta in coafa,sunt puse provizoriu si urmeaza sa le lipesc. Le-am pus in graba ca sa le pozez

[busila]

Frumos facut pana acum .
Tibi intreaba de ce ai facut vopseaua sarita pe bordul de fuga , de regula vopseaua sare de pe bordul de atac.
Oricum ai intoarce palele , nu are cum bordul de fuga sa devina bord de atac...

[Teo]

aur, la 03 January 2016 - 05:23 PM, a spus:

Nu prea inteleg strategia asta a ta, da e pune poza cu poza, zi de zi. Nu-i vad logica. Daca l-ai finalizat, pune-le pe toate si lasa-ne sa ne bucuram de poze. :)

Off topic: (si scuze)Eu apreciez ca se pun poze la fiecare etapa de executie.
Aur, poti sa accesezi topicul asta peste 6 luni si vezi tot albumul.
On topic: Succes Luciane cu proiectul tau. Spune-mi te rog hamurile sunt cele de la RaduB? Stiam ca nu-ti plac astea din hartie/panza

[Lucian]

Salut Teo! Ma bucur ca mai intrebat de curele.Le-am facut din fila de hartie provenita dintr-o revista Modelism datind de prin 1985.Mi-sa parut ideala la textura si culoare pentru curele.
Cataramele sunt de la Eduard

[Lucian]

Tevile de esapament din rasina de la Aires

[Z-mare]

Cum zice si Tibi, ai vopseaua sarita de pe bordul de fuga. Normal ea se cojeste pe bordul de atac, acolo e impactul mai mare.
Imi plac tevile de esapament!

[Lucian]

Pentru varianta F-2 am modificat partea superioara a capotajului de G-6,piesa de transplant fiind o capota de G-2 de la un kit de Trumpeter de la care am luat fanta mitralierei(restul piesei fiind gresita in forma)
Dupa montaj am gravat pe mijlocul capotei un mic canal in care am introdus sectiuni mici din fir de culee trasa la cald,pentru a reda balamaua.Ca distantier intre balamale m-am folosit de grosimea unei file de
hartie.La final am copiat toata piesa in rasina.