[LDH]

NESSEBAR - BULGARIA 2015

In perioada 5 - 7 iunie 2015 expozitie de trenulete, la scarile 1:87 (H0) si 1:120 (TT) in statiunea Nessebar - Bulgaria.
Din Romania participa un grup de modelisti, la ambele scari de constructie, cu module functionale si material rulant, "Club Feroviar Bucuresti" (H0), "Clubul Improvizat Bucuresti" (H0) si "RO - TT" adica, in ordine alfabetica:

Andrei Hornet (andreiul)
Bogdan Bocsan (BogdanRa)
Dan Dobrescu (siiloh)
Dorel Dumitru (LDH)
Dragos Iosif (sogard)
Nicolae Stama (cftt)
Radu Popescu (Radu 161)

Fotografii cu imagini din expozitie si participantii la intoarcere.
Acuma doar afisul expozitiei



Spoor!

[JangBogo]

Fain, felicitari pentru participare. Parca am vazut ceva si la Iasi.

[LDH]

Multumim.
Da, la Iasi este la sfarsitul acesta de saptamana

http://www.cartula.r...fest-iasi-2015/

[katal]

Bafta ! si distractie placuta!

[LDH]

Multumim

[LDH]

Buna seara,

Am revenit de la Nessebar bucurosi de reantalnirea cu prieteni si ca am legat noi prietenii cu cei ce impartasesc pasiunea pentru trenulete.
Despre drum, dus/intors, nu sunt prea multe de spus. Cu exceptia faptului ca am fost, putin, intarziati pe podul de la Giurgiu, in "partea" romaneasca se lucreaza la carosabil si se circula cu semafor, in rest fara probleme. Nu am intalnit, in cei 800 km, decat un echipaj de politie si acela nu a avut treaba cu niciuna din cele patru masini cu numere de Romania.
Sosea acceptabila, trafic moderat, se respecta viteza impusa pe tronsoane, nu se fac depasiri la limita si pe linie continua.

Am ajuns cu bine, am descins la cazare dupa care in salile de expozitie. Au fost doua, una pentru scara 1:87 si una pentru 1:120.
Bafta mea si a lui Niki a fost ca salile erau la subsolul hotelului, hotel Marieta, sali ce functioneaza, in sezon, ca discoteca.

Au fost facute o gramada de fotografii si cu toata selectia selectiilor tot au rezultat o gramada de pus pe forum.
Sper sa nu va plictisesc prea mult cu ele.

Incep cu scara 1:87.
Traseul, format din module CF, dupa unii se numesc segmente, a fost constituit din lucrari ale bulgarilor, maghiarilor si ale romanilor.
Ponderea cea mai mare au avuto lucrarile gazdelor.

Circuitul a fost montat, relativ, repede si strans, la sfarsit, si mai repede.






Andrei, foarte atent, punand la punct ultimele detalii si aliniind sinele astfel ca modelele sa ruleze fara probleme




Si la ei, ca si la noi, tema fierului vechi este de actualitate ...






... ca si aceea a exploatarii lemnului






...

[LDH]

...

Evident ca de fierul vechi si lemne nu s-au sinchisit gastele ce si-au vazut de balta lor preferata




La stana zgomotul fierastraielor nu a creat nicio reactie




Ma intreb unde au gasit loc de campare turistii astfel incat sa nu fie deranjati




Oare se dezafecteaza sau se reface?



Greu de spus dar parca imaginea este cunoscuta si pe meleagurile noastre.


CFR 150.000 in trajul de la Nessebar avand la remorca o garnitura bulgareasca de vagoane tip Y




Prietenia romano - bulgara, un EA 060 BDJ si un DA 060 CFR gata de drum




Viaductul de la Crasna, linia CF Ploiesti - Valenii de Munte - Maneciu, realizat la Clubul Feroviar Bucuresti




Modul al Clubului Improvizat Bucuresti




...

[LDH]

...

Podul de la Curcani - linia CF Bucuresti - Oltenita realizat de catre Clubul Feroviar Bucuresti




Fortul Nr.13 din lantul de fortificatii al Bucurestiului realizat de acelasi club










Si bulgarii au petrol ...




Se pare ca la ei vara a venit mai repede iar orzul este numai bun de secerat




Cat priveste septelul nu au niciun stres




Iar in materie de constructii incearca sa fie in top






...

[LDH]

...


Pod, in lucru, al Clubului Feroviar Bucuresti. Momentan nu stim amplasamentul si sper sa nu fie un apropo al pasajului ce face legatura intre autostrada Bucuresti - Ploiesti si soseaua Andronache




Terminal de containere bulgaresc






Un punct de transformarea, realizare de exceptie, a colegilor bulgari






Trei module, avand ca tema innundatii si incendii, realizate de catre colegii maghiari








Coada la bariera. De dragul masinilor, desi nu trecea niciun tren pe modulul romanesc, Andrei a coborat barierele




DA 060 CFR, tactand o lunga garnitura cu vagoane pline cu ciment de la Fieni intra in statie




Unde v-a face "cruce" cu un personal compus din vagoane etajate CFR avand la tractiune un EA 060 CFR




...

[LDH]

...

150.000 CFR la capat de linie




Iote ca, pana la urma, au venit americanii.
Locomotiva, imensa, "Big Boy" in fata Fortului 13.
Tare, nu?








A venit toamna, cam repede, si floarea soarelui "gata" de recoltat




Un EA 060 BDJ, construit la Electroputere Craiova si statia de domiciliu Burgas




O alta americana pe modulul romanesc




Cam asta a fost la 1:87 H0 dupa care a urmat partea trista a expozitiei








Continuam cu episodul II.

Spoor!

Mascota expozitiei Cara








...

[LDH]

...

Emo, cel cu sapca rosie, liderul modelistilor bulgari




Niki si Bogdan punand la punct cele o mie de detalii ca modulele cu statia "Moinesti" sa arate si sa functioneze impecabil




Doi prieteni la H0




O familie de modelisti feroviari




O pauza binevenita. Andrei si Dragos




Delegatia Romaniei




Dan, cel mai mare (inalt) modelist feroviar roman




Viitorul modelistilor feroviari bulgari este asigurat




Aparate de fotografiat, de filmat, trepiede, lumini = paparazi






Participantii - aproape toti




...

[LDH]

...


La scara 1:120 (TT) lucrurile de la deschiderea la inchiderea expozitiei au decurs cam dupa acelasi scenariu

Se monteaza, la greu, modulele, unul dupa altul, se aliniaza, se fac reglaje fine ca linia sa fie la acelasi nivel si sa aibe coliniaritate








Uneori se fac premontaje




Unii deja se gandesc la toamna, la struguri, la vin, ... desi in pahar a fost bere




O statie bulgareasca ce a avut "ore" grele avand in vedere traficul feroviar




Moinesti




Si noi mai avem, inca, petrol






Case romanesti, creatia integrala din carton la scara 1:120 - Janos/wittman 40, in Bulgaria, pe module romanesti






...

[LDH]

...


Desi in realitate la Moinesti nu stiu daca mai circula trenuri in miniatura este permis orice asa ca traficul exista




Atent supravegheat si fotografiat de pasionati








Un triaj unde se formeaza garniturile ce pleaca pe traeu




si ajung chiar si pe meleaguri romanesti




Mireasa din tren




Dupa trei zile a urmat inevitabilul.
Ne-am strans si impachetat jucariile










...

[LDH]

...


Public a fost. Nu la nivelul expozitiei de anul trecut de la Sofia sau Budapesta.




Bogdan oferind detalii despre statia Moinesti unor turisti englezi






Mult, putin, dar a fost si asta ne-a bucurat









...

[LDH]

...

Nu a lipsit nici televiziunea care, pe langa modelistii bulgari, a luat interviuri colegilor maghiari




Si romanilor care au delegat pe Radu - era mai inalt






Cam asta a fost.

Urmeaza Balaton, Budapesta, cu cei ce modelesc la H0, poate ceva la Ruse - inca nu este nimic sigur, Rasnov - speram sa se tina si om mai vedea.


Spoor!

[BogdanRa]

Buna, LDH, si aici.

Multumesc de "propaganda" facuta si aici, ma bucur ca a fost si acest capitol si ma bucur si de savuroasa povestire. Lipseste insa faza cu Nu mai avem Motorina . Vreau doar sa fac o mica remarca, sper sa nu te superi, este vorba de diferenta intre Expozitie, Intalnire si Intalnire cu public.

In Occident am inteles ca se practica chiar intalniri total private. Care este diferenta intre o expozitie si o intalnire? Intalnirile sunt dedicate rularii trenurilor si nu cer module terminate, ci doar functionale. Din acest punct de vedere au fost vazute multe module in care era pusa doar sina si terasamentul, restul nici macar vopsit pamantul sau pusa iarba. Noi insa cred ca ne-am prezentat foarte bine.
De la H0 mi-a placut ideea santierului de pod si a organizarii de santier de langa Calea ferata. La TT biciclistii lui nicky au fost ceva inedit.

Si daca tot m-ai chemat pe aici...voi cauta topicele unde sunt prezente casutele

[wurger]

Frumos !
Observ inca odata, (pentru a cata oara !?) ca daca nu e nici un politician/propagandist prin preajma nu exista nici o animozitate sau complex al diverselor nationalitati, indiferent de unde sunt concurentii.

[LDH]

Multumesc pentru aprecieri.

O completare la ce a spus wurger dar cu referire la televiziunea bulgara.
Reporterita, dupa ce a intrebat, cate in luna si stele legat de ideea de a reprezenta un scenariu sau altul pe module, chestii de tehnica machetistica, modificari si conversii de material rulant, participari la evenimente similare, etc., etc., nu a mai intrebat nimic. Epuizase toate intrebarile legate de machetism si modelism feroviar.
Si, totusi, noi asteptam intrebarea de final care nu mai venea si nu a venit niciodata indiferent cine a fost intervievat.
Nu am auzit enervanta si de prost gust intrebare "Cat costa?" si tare ne-am bucurat ca nu a fost pusa.

Spoor!

[caporalmusat]

Salutare !
Fiecare cu placerea /pasiunea sa . Foarte fain arata asa ca expozitie din acele imagini . Stiu indirect cam ce munca este pt unele piese deastea , ma refer in special la locomotive > In Braila din ce am vazut pana acum suntem cepa Hobbysti da fiecare pe o directie . Cunoscc doar doi din ei tata si fiu care sunt f implicati in chestiile aste cu trenuletele . Asa ca de cate ori ajung pe la ei vad tot felel de locomotive in special in inmatriculare romaneasca .
Fain tot ce am vazut acolo doar ca privitor . Felicitari pt parcipare si cele realizate si expuse . . Sporuri cu sanatate si cer senin !

[LDH]

Multumesc frumos.

Este vorba despre familia Savin, deschizatori de drum in conversia locomotivelor germane in locomotive CFR, constructii de la zero pe aceiasi tema, vagoane de calatori si marfa, locomotive diesel si hidraulice.
Materialul rulant, locomotive si vagoane, conversii sau constructii de la zero, sunt in colectiile multor pasionati feroviari din tara si nu numai.

Spoor!