[177]

Monitoare romanesti

[177]

Monitoare romanesti la Izmail in 1917

[177]

Atelier de reparatii mobil la Chilia Veche

[177]

Exceptionala fotografie cu remorcherul "MANTUIREA":



Planurile au fost publicate in MODELISM 6/2004.

[177]

Ofiter de marina in campania anului 1917

[177]

Monitor romanesc in campania anului 1917
Se poate observa amprenta suprastructurii demolate in iarna 1916/1917.

[177]

Uniformele marinarilor din imagine nu lasa niciun dubiu cu privire la faptul ca fotografia este facuta la bordul unei nave romanesti; probabil este un tun Skoda cal. 47 mm
in curs de instalare/demontare.

[177]

Monitor in culori de camuflaj (campania 1917)

[177]

Proiectorul unui monitor romanesc- detalii pentru modelisti.

Aceasta postare a fost editata de 177: 29 September 2016 - 07:13 PM

[177]

Sevastopol 1918
Cele doua crucisatoare auxiliare romanesti sunt greu de identificat cu precizie:

Aceasta postare a fost editata de 177: 02 October 2016 - 11:56 AM

[177]

Flamanda- Riahovo 100 de ani (octombrie 1916- octombrie 2016)

Monitorul austro-ungar KOROS dupa confruntarea cu bateriile romanesti de la Flamanda

[177]

S.M.S. MAROS cu dispozitiv paramine si rufe la uscat

[177]

Cred ca este S.M.S. INN

[177]

S.M.S. TEMES

[177]

Cateva fotografii interesante cu monitoarele austro-ungare SZAMOS si KOROS (Somes si Cris)

La intrarea in serviciu (1892)



La inceput de sec XX

[177]

Atelier romanesc pentru intretinerea torpilelor:



In a II-a jumatate a lunii august 1916 S.M.S. KOROS trecea la numai 50 m de postul romanesc de lansare a torpilelor de pe insula Mocanu. Trecerea monitorului fusese anticipata de catre marinarii romani informati la timp de catre posturile de observatie din zona Persina. Torpila Whitehead lansata de catre slt. Paunescu a ramas intepenita in cadrul de lemn folosit drept tub lans-torpile; minele de curent plasate in de lt. Alexandru Popescu nu au avut efect.

[177]

Noiembrie 1916

Despre ocuparea capitalei de catre trupele puterilor centrale, scurte extrase din "Jurnal din vremea ocupatiei" .




"Cuceritorii romanilor" - deh, daca nu erau nemtii nu cred ca austro-bulgarii-turcii mai intrau in Bucuresti

Aceasta postare a fost editata de 177: 25 November 2016 - 08:38 PM

[177]

Fotografie dintr-un port bulgaresc neidentificat ( parca scrie Kozlodui) datata 30.06.1904. In centrul imaginii, vaporul cu doua cosuri este vasul de pasageri si posta bulgar ALEXANDR I (“Александър I”) . La 02.07.1913 a fost sabordat la varsarea raului Lom in Dunare pentru a nu fi capturat de catre romani. A fost ranfluat la finalul aceluiasi an, dar a fost casat in anul 1914 din cauza problemelor masinii cu abur.


deplasament: 350 tone
lungime: 61 m
latime: max. 13 m
viteza: 7,6 nd
lansata de Forges et Chantiers de la Méditerranée in 1883
In caz de razboi urma sa fie armat cu tunuri usoare si instalatii de lansare a minelor.


Germanii au cedat marinei bulgare remorcherul TAR FERDINAND in aprilie 1916. Dupa terminarea primului razboi mondial a fost preluat de francezi care l-au folosit in scop comercial pana in 1939.


deplasament: 700 tone
lungime: 59 m
latime: 7,4m/max. 15,4 m

Submarinul bulgar cu Boris III la bord:

Aceasta postare a fost editata de 177: 27 November 2016 - 04:57 PM

[177]

Torpilor romanesc in campania anului 1917

[177]

Autoritatile romane si intrarea trupelor germane in Bucuresti (extras din "Jurnal din vremea ocupatiei")



Patrula bulgaro-germano-turca in Romania


Mackensen la parada in Bucuresti