[edwaits]

[edwaits]

Buna seara stimati colegi. Acesta este noul kit de la Trumpeter cu senile de la Friul. Sper sa il termin saptamana aceasta. Va fi vopsit Cu Tamiya acrilic Field Grey. Orice sfat este bine venit. Stie cineva cum trebuie vopsit obuzul?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[Z-mare]

Saft nu dau canu ma pricep la artilerie, dar macheta arata binede tot!!!

[Sheniloiu]

O singură observație. Piesele de artilerie au interiorul țevii protejat, în general cu aliaje cu crom. Deci, lucesc. Nu este chiar crom pur, dacă s-a tras ceva cu ele seamănă mai mult cu un oțel lucios, dar în nici un caz nu este negru.
În rest, asta este o machetă care respectă standardele celor de la marină - acolo nu se acceptă uzura, este chiar depunctată în concursuri.

[wurger]

Deci.....Va fi vopsit !
Mai tineti-va o ţâră !

[Longinus]

Stie cineva cum trebuie vopsit obuzul?

Pai...depinde cu ce fel de purcea vrei sa tragi !
Oricum...daca folosesti versiunea cu teava cal. 600mm, ai un obuz greu de 2200 kg, mai inalt decat un barbat adult,de dimensiuni normale... Ca sa-ti faci o impresie: munitia era transportata intr-un blindat pe sasiu de Pz IV,in care nu incapeau decat 3 lovituri.
Apoi...culoarea: verde oliv sau ceva derivate (era uns cu vaselina pentru conservare, deci culoarea avea o tenta mai diferita), iar ogiva de culoarea fierului forjat(hai sa spun culoarea fontei negre),in versiunea loviturilor brizante
Daca obuzul era destinat ruperii/strapungerii betonului si/sau blindajului gros (cam acesta era rostul lui Karl), ogiva (adica varful),o poti colora in "otel ".
Prin ogiva sa intelegi cam 1/5 din lungimea totala. In varful ei,sta "asezat" focosul.

P.S. in versiunea de 520 mm, lucrurile stau cam la fel.
Sa nu uit: spre ultima patrime a obuzului si imediat dupa prima,apar doua inele paralele cu rol de ghidare/rotire, la plecarea pe teava, facute dintr-un fel de bronz, deci poti folosi o culoare de gen,dar sa nu "straluceasca"prea tare.
Sper ca am fost clar in explicatii.

in poza se vede ca focosul inca nu a fost atasat la obuz; evident din ce cauza.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 18 March 2015 - 11:15 AM

[edwaits]

longinus @ sheniloiu: multumesc frumos pentru explicatii. Ca si inspiratie am folosit: http://armorama.com/...opic_id=186538. Sper sa imi reuseasca la fel de frumos ca si al celui de pe Armorama.

[edwaits]

update: obuzul este gata dupa sfatul lui Longinus

Thumbnail atasat

• 
• 

[Longinus]

edwaits, la 18 March 2015 - 09:10 PM, a spus:

update: obuzul este gata dupa sfatul lui Longinus

Este, nu zic nu, imi pare ca este chiar corect,doar ca verdele acela... mi se pare mie,sau nu-i prea "olive" ?
Poate luminile din poza sa fie prea " verzi" ?
Ce vopsea ai folosit ?

xf 58 acrilic de la Tamyia, ar fi cam acolo


Eu cred ca-i bine.
Treaba mai grea urmeaza, cand o sa-l vopseti pe "al batran".
Am si eu kitul, stiu cam cum sta treaba.
Al meu inca asteapta (are cativa ani,deja)
Spor la munca

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 18 March 2015 - 09:50 PM

[edwaits]

vopseaua e olive green de la vallejo air 71007. de ce crezi ca va fi greu de vopsit kitul? e field grey peste tot. weatheringul e alta problema, acolo o sa ma zbat. senilele sa le fac negre sau sa folosesc griul metalic ce l-am folosit la capul obuzului?

[panzerseba]

Cred ca senilele de la friul pot fi lasate in culoarea lor, peste care faci weathering.
Am vazut pe undeva o metoda prin corodare, folosind un acid slab, care reproduce rugina. O sa incerc sa caut si iti pun un link.
Am gasit asta, poate te ajuta My link

Aceasta postare a fost editata de panzerseba: 18 March 2015 - 10:34 PM

[Longinus]

e field grey peste tot. weatheringul e alta problema, acolo o sa ma zbat. senilele sa le fac negre sau sa folosesc griul metalic ce l-am folosit la capul obuzului?
[/quote]
Stiu ca asa scrie in pliant : field grey all over( spuneam ca si eu am kitul) dar codul de culoare ar fi mai corect tot cel de la Tamyia (german gray- xf 63) In fine.
Uzurile vor fi putin diferentiate in functie de zona de aplicare,incepind de la senile si terminind cu teava obuzierului .
Eu sunt sigur ca va iesi un model frumos.
Succes.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 18 March 2015 - 11:15 PM

[florin44]

"Wow, what a monster!", cum ar zice chiar si Obama, daca ar vedea lucrarea preacinstitului jupan Longinus!

[Longinus]

florin44, la 18 March 2015 - 11:42 PM, a spus:

"Wow, what a monster!", cum ar zice chiar si Obama, daca ar vedea lucrarea preacinstitului jupan Longinus!

Florin, nu este lucrarea mea, ci a lui edwaits.
Eu inca nu l-am inceput pe al meu.

[Sheniloiu]

Referitor la obuz. Prima "bandă" de care vorbea Longinus, cea mai apropiată de vârf, e pur și simplu din oțel, strunjită direct din corpul obuzului și nevopsită. Are rol de centrare a obuzului pe țeavă și nu se angajează în ghinturi.
Următoarele două (par a fi două ,nu una), cele dinspre bază, sunt din alamă și se angajează în ghinturi la tragere. Se numesc brâie forțatoare și au dublu rol. Etanșează țeava pentru ca gazele rezultate din arderea încărcăturii de azvârlire să nu scape în fața obuzului și, prin angajarea în ghinturi, imprimă obuzului mișcarea de rotație ce îl stabilizează pe traiectorie.
La obuzele perforante (pentru străpungerea betonului sau blindajelor), focoasele nu se montează la vârful proiectilului, ci la bază, vârful este plin și gros, pentru a rezista la străpungerea betonului/blindajului.
Brâiele forțatoare se confecționau din alamă, nu din bronz. Alama e mai moale și nu deteriorează atât de mult ghinturile.

Aceasta postare a fost editata de Sheniloiu: 19 March 2015 - 09:17 AM

[edwaits]

pregatit de ultima grunduire.Astept sa imi vina vopseaua german gray ( multumesc Longinus). Interiorul era vopsit la fel in gri sau avea alta culoare?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Longinus]

Ei, ce sa spun !? Ai avansat destul de repede cu lucrarea.
Vad ca ai optat pentru teava de calibrul 600.
Oricum, erau interschimbabile, astfel incat fiecare obuzier putea folosi ambele calibre, atat 600, cat si 540.

Interiorul...eu as spune "alb" pentru postul de conducere si "oxid rosu" pt.compartimentul motor.
La "inmatriculare" ce nume vei folosi ?
"THOR" de pilda, este de fapt Nr III si despre soarta lui nu se stie nimic. Se pare ca l-au distrus rusii in '45, pe locul unde l-au gasit.
La fel si pe Nr I "Adam".

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 22 March 2015 - 04:10 PM

[edwaits]

cand spun interior ma refer la partea unde sta mecanismul de inaltare al tunului (ce se mai vede dupa ce e montata macheta). Thor imi place cum suna :).

[Longinus]

edwaits, la 22 March 2015 - 04:30 PM, a spus:

cand spun interior ma refer la partea unde sta mecanismul de inaltare al tunului (ce se mai vede dupa ce e montata macheta).

Da, acolo cred ca trebuie aceasi culoare ca si in restul masinii.
De fapt nu vad de ce l-ar fi vopsit altfel, prin partile...intime.

[edwaits]

edwaits, la 22 March 2015 - 04:30 PM, a spus:

cand spun interior ma refer la partea unde sta mecanismul de inaltare al tunului (ce se mai vede dupa ce e montata macheta). Thor imi place cum suna :). Deci e nr 3 si nu 4. Chinezii astia. Am de ales intre Thor si Loki.

Aceasta postare a fost editata de edwaits: 22 March 2015 - 04:35 PM