[zachs]

Salutare!
Asa cum am promis vinerea trecuta(aoleu, vineri 13.......Aha! D'aia discutia cu "autoritatea", eh, stiti voi !!!) am lansat comanda pentru kit si astazi l-am primit. Pe capacul cutiei am vazut ceva ce nu i-am dat importanta desi(se va vedea mai tarziu) lucrurile sunt mai grave, nu cu mult, dar totusi... Sa revenim. Kit-ul contine 4 rame din plastic, 2 rame cu piese transparente si foaia de decal-uri.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 18 March 2015 - 09:25 AM

[sven_ss]

Spor! Hai cu lipiciul! I-au "furat" victoriile omului?

[zachs]

Continuare
Partile transparente au unele distorsiuni dar nu ma plang in privinta asta. Singura nelamurire e urmatoarea(aici e problema de care vorbeam in prima postare): de ce au fost mascate/mazgalite cu marker sau ce-o fi cele 19 victorii(sau presupus victorii) impotriva celor din Japonia. Nu cred ca furnizorul/comerciantul roman a facut asta, mai ales ca tipla(folia din polietilena) in care era decalul era sigilata. Pana si pe instructiunile de montaj sau de vopsire au fost "anulate"!

Aceasta postare a fost editata de zachs: 17 March 2015 - 10:20 PM

[sven_ss]

During an aerial fight off the coast of Guadalcanal on September 9, he was forced to bail out of his shot-up Wildcat and was losing his battle to swim ashore against the tide, when he was picked up by friendly natives in a canoe. After five days with the natives, he finally made his way back to his base. General Geiger, the Marine air commander, informed Captain Carl that Major Smith, his rival ace, had just shot down his 16th plane, while Carl only had 12. "What are we going to do about that?" the General asked. "Goddammit, General, ground him for five days!" On October 1, Admiral Nimitz awarded Carl, Galer, and Smith Navy Crosses. But the grinding attrition continued; two days later, Carl led up the remaining four planes of -223, shooting down a Zero, as did two others. During the period from late August through November 1942, the Marine pilots faced almost daily combat, and some of them, like Carl and Smith ran up large scores. He returned to the United States on 21 October 1942.

Avea doar 13...nu 18.5. Cel putin asa cred.

[zachs]

Parc-as fi un copil.... Am inceput din seara aceasta pentru ca, la locul de munca, ma mai trimit prin tara in delegatii. Piesele vopsite "silver" si "interior green".

Oare nu m-am grabit cu acel verde!?

Cel putin din ceea ce am gasit pe net.....hmmm

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 18 March 2015 - 09:29 AM

[sven_ss]

Vezi aici: IPMS

[sven_ss]

Aici cred ca avea doar o victorie.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 18 March 2015 - 09:30 AM

[sven_ss]

Aici e in '43.

Oricum ar fi...ai alte decaluri cu victorii? Important e sa nu depăsesti 17 aplicate, celelalte 2 le-a avut pe un Corsair.

[sven_ss]

[zachs]

sven_ss, la 17 March 2015 - 11:44 PM, a spus:

Oricum ar fi...ai alte decaluri cu victorii?

N-am! Cine ar fi stiut!?

[busila]

Te mai costa un pic , da' n-ai ce face....Hannants

[sven_ss]

Ai vopsele?

Top- FS 35189 - Hu 87/Rev 157/ Vallejo 70.906
Under - FS 36440 - Rev 176/ Vallejo 70.615

Cel putin, eu asa as face.

Aceasta postare a fost editata de sven_ss: 18 March 2015 - 11:20 AM

[zachs]

In ceea ce priveste culoare/culorile, nici nu stiu ce sa zic. Am facut un experiment de dimineata: aceasta fotografie(consola dreapta) http://www.warbirdde.../1/1-j-1280.jpg vazuta prin aparatul foto. pe doua monitoare.

Deci pot fi atatea interpretari subiective incat voi face ceea ce recomanda wurger pe blogul sau http://calin-ungurea...iderations.html .
@busila. Multumesc! Alea sunt la 1:72. La 1:48, am vazut pe un site de comert electronic dar nu-mi permit(inca).

Aceasta postare a fost editata de zachs: 18 March 2015 - 11:21 AM

[sven_ss]

Perfect de acord cu Wurger( nu ca eu sunt vreun expert) in ceea ce priveste culorile, sa zicem însă ca fără "bătaia asta de cap", ce farmec ar mai avea totul? :)))

[zachs]

sven_ss, la 18 March 2015 - 11:25 AM, a spus:

........ sa zicem însă ca fără "bătaia asta de cap", ce farmec ar mai avea totul? :)))

Multumesc, sven! Mi-ai dat de lucru! Adica am facut niste combinatii de culori (habar n-am proportiile, totul la "ochiometru") pana cand am ajuns la ceea ce cred ca ar fi apropiat de "interior green":

Am trecut la vopsiri, lipiri si altele:

Din fotografiile unor avioane restaurate(clar),gasite pe net http://pacificstorm....s/IMAGE/6-2.jpg , am observat ca palonierele n-au culoarea indicata in instructiunile kit-ului:

Deci mai am de lucru la interior. Acum ma gandesc daca sa incerc(ar fi pentru prima oara) un fel de ......cum se spune.... "patina timpului"!? Orice sugestie ar fi mai mult decat binevenita!
Spor la treaba tuturor!

[sven_ss]

Baga un drybrush lejer...

[alexelu_marinelu]

O sugestie - incearca un wash cu ulei negru diluat pe panourile cu instrumente. Se vor corecta astfel zonele cu diferente de nivel intre cutiute, switch-uri, panouri etc.
Eu dau un wash imediat dupa ce dau culoarea de baza, ca sa imi subliniez volumul pieselor. Apoi vopsesc componentele, detaliile, aplic lacurile. Iar la final, mai dau un wash negru pentru corectare.
Dupa parerea mea, dry-brush se merita doar pe cutiile mari, pe la muchii si colturi, tot pentru a sublinia volumul. E drept ca eu lucrez la 72 (chiar am un Wildcat facut acum vreo 10 ani, de care sunt destul de multumit), dar cred ca pentru cabine de genul astuia, adica mici si inghesuite, e cam acelasi lucru.
Spor la treaba, ca ai pe mana o macheta reusita.

Aceasta postare a fost editata de alexelu_marinelu: 26 March 2015 - 09:40 AM

[zachs]

alexelu_marinelu, la 26 March 2015 - 09:40 AM, a spus:

O sugestie - incearca un wash cu ulei negru ......

Ehe! De-ar sti incepatorul ce-l asteapta....n-ar mai fi incepator, nu!? Imi cer scuze @alexelu_marinelu (si nu numai...)ca nu am avut rabdare! Asa ca fara prea multa rabdare am continuat lucrarea(chiar daca nu stiam ca e un kit reusit-acu' imi pun intrebarea daca nu cumva l-am nenorocit)
Am zis io'(in mintea mea cea luminata ) ca orice lucru...rugineste, asa ca i-am dat cu "rugina"

am ansamblat totul in carcasa ce trebuia montata inainte de atasarea aripilor

si-am lipit. Acuma.... ce sa zic!? Lipsa de experienta, de rabdare, de informatii despre kit, de oarece scule, a(u) dus la mici inadvertente

Dupa montajul aripilor(si aici e o poveste caci desi kit-ul nu-mi permite sa indoi aripile sau sa se vada armele, am preferat sa vopsesc armamentul si sa-l montez chiar daca stiam ca nu se va vedea nimic in final)
si a ampenajului orizontal, am indraznit o vopsire cu Mr. Surfacer 1000(diluat evident, caci cu aerograful, la prima incercare, au iesit mai mult "panze de paianjen")

Dupa chinuri si suferinte, m-am gandit sa incerc tehnica preshadow-ului(am zis bine!?), dat fiind ca urma sa fie vopsit in nuante deschise si s-ar fi pretat la asa ceva. Mai intai pe toate liniile de nituri si panouri cu putin negru

....apoi cu mai mult negru dar numai pe liniile de imbinare a panourilor

[zachs]

Bun! In continuare....Ce mi-am zis!? ....Mi-am zis eu ca daca am de asteptat uscarea, n-ar fi rau sa ma ocup de accesorii(ma rog, chestii pe care stim ca le facem, dar pe care nimeni nu le vede, asa ca am atacat motoru'!....Care motor, experienta-mi spunea ca tre' sa fie "ars" adica negru!! Nu chiar, dat fiind ca sursele..... hmm!.... http://blenderartist...17&d=1243167395 m-au cam descumpanit!
Asa ca dupa ceea ce credeam eu c-ar fi un motor "ars"

am facut (relativ) ceea ce am facut in asa fel incat sa fie o oarecare corelare intre ceea ce am vazut si ceea ce am facut

Pe langa pagubele colaterale....

(nu sunt surd, doar sofer, atunci cand interesul de servici o cere ) am continuat lucrarea, asa ca am inceput mascarea cu banda de 1-2 mm de la Mr. Hobby

apoi cu Mr. Masking Sol Neo(Mr. Hobby)

pentru a continua. Ma rog! Lucrarea a mers in felul sau cu

pentru intrados si cu Grey Blue 70943 de la Vallejo.
Am mascat(bine, bine, am dat si cu un fel de future inainte pentru asta)

si ceva Patafix

[pruteanucristian]

Parerea mea: vopseste-l din nou, aluminiu, faci ghidul tijelor impingatoare negru si pe urma faci un wash negru la tot motorul.