[alexelu_marinelu]

Nu prea inteleg - ar avea cum sa fie vorba de parasuta chilotului?

[Z-mare]

Nu, toata treba este legata de scaun cu lantisoare.

[sven_ss]

Italienii ăstia isi cam complicau viata. Pilotii altor tari erau legati de scaun, pilotii italieni in schimb erau legati de avion.Sper sa fie de folos. Ideea e ca era un fel de "pieptar" legat de structura avionului.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de sven_ss: 26 January 2015 - 03:11 PM

[busila]

Este o protectie pentru spate , din piele.Este prinsa de avion ( intr-un punct ) si de scaun (in 2 puncte).
 Italian seatbelts.pdf (92.2K)
Numar de descarcari: 277

[Z-mare]

Multumiri Sven, multumiri Busila! Incep sa ma lamuresc, dar intreb si eu, nu era mai simplu un set de curele, iar pentru spate o ...perna????

[sven_ss]

Lucruri simple la noi sau la italieni???....neeeahhh!...:))))

[busila]

sven_ss, la 26 January 2015 - 08:34 PM, a spus:

Lucruri simple la noi sau la italieni???....neeeahhh!...:))))

Coreeeect ! La primele modele de avioane , au refuzat sa zboare in cabina inchisa.
De-asta i-au si legat cu lanturi de scaun

[Z-mare]

Am adunat cocpitul, fara probleme deosebite.

[busila]

Interesanta culoare. Optimista chiar. Cred ca dadea bine la moralui pilotului.
Centurile din kit parca sunt oleaca mai realiste decat cele de la Eduard....

[Z-mare]

Am mai pus niste detalii, am mai gravat niste capace.





Cam gata de vopsit. Va fi inmatricularea 2 Gruppo, 2 Squadrigllia ANR, baza Cascina Vaga, mai 19445, adica in RLM 74/75/76 cu partea inferioara a capotajului motorului in galben.


Parbrizul si cupola sunt fixate provizoriu, cupola urmind sa fie deschisa.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 15 February 2015 - 11:06 AM

[busila]

Nu te supara te rog , dar parca mai e ceva de corectat....


Cupola parca e cam inalta fata de coama. Si-i cam neclara....

Aceasta postare a fost editata de busila: 15 February 2015 - 12:10 PM

[Z-mare]

Credca trebuie sa-mi schimb ochelarii! Merci!
Cupola e intr-adevar nitel mai inalta decit ar trebui sa fie. Treaba se rezolva insa, oricum ea va fi deschisa.

[Z-mare]

I-am dat un strat de grund alb, de la Gunze, pentru a usura vopsirea cu galben. Acelasi brund va fi si inelul alb de pefuselaj.
Am mascat zonele si urmeaza vopsirea generala.


Cum am mai spus, va fi o vopsire in RLM 74/75/67.
La coiful elicii nu prea sunt lamurit. Din instructiuni si profilele consultate, coiful este vopsit jumatate in alb, jumatate in RLM 75, cu pete de 74. Dar pare si RLM 76 su pete de RLM74!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 06 March 2015 - 11:09 AM

[busila]

Frumos pana acum .
O mica corectura

Adancitura aia e o mica gresala de turnare .
Un plan

Asta-i profilul tau , nu ?

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 06 March 2015 - 07:06 PM

[Z-mare]

S-a corectat, mi-a scapat la ochiometru!
Nu, e vorba de asta

E asemanator ca vopsire.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 06 March 2015 - 07:14 PM

[Z-mare]

Am ajuns si la vopsire. Cum spunea, am folosit RLM 74/75/76,lacuri, de la Gunze.
Din pacate s-a ivit o problema: s-a terminat RLM 76, si Xaba nu mai are!



Mai e o problema, anume, gravarea, desi frumos realizata si corecta ca desen, este incorecta ca pozitionare. Nu m-am mai apucat sa regravez tot avionul, asa ca a ramas ca de la mama lui. Nu s-ar fi bagat de seama daca nu era linia de demarcatie intre culorile de pe fuselaj. Cum acea linie vine sub linia cupolei si pe acolo trec niste linii de panou, eu nu am putut respecta asta, deoarece linile de panou era mai jos. Asa ca am trebuit sa merg pe liniile de panou, altfel dadea nasol per total.
Pentru ca voletii/capacele baii trenului de aterizare sunt prea grosi, a trebuit sa pilesc aceste piese. De la 0,8 mm le-am adus la 0,35.

[1-0-9]

Bueeeeey !!!!! Pai d-aia am pierdut o vara sa amestec vopsele , sa vopsesti tu cu Gunze !? Unde sunt kilele alea de RLM-uri DUCO ? N-o sa scoti cu gunze petele si carnatzii pe care-i faci cu Duco, ever !

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 18 March 2015 - 12:40 PM

[Z-mare]

Din pacate, au ramas in beciul din Bucuresti, intr-un seif de fier la care cheile s-au pierdut, ca erau doua. Mai am dor niste RLM din seria 60.
Mai am ceva RLM 76, dar e un pic alta nuanta...

[1-0-9]

Sa tii vopselele in seif e cel mai bun omagiu adus muncii noastre :)

[wurger]

Ia uita-te, ale tale mai sunt bune.
Eu din cate juma de kil de fiecare am ramas cu cate 30 ml.
Mai sunt si resturi dar nu stiu daca mai pot fi reconditionate.
Si sa halesc cate un bidon de nitro la 6 luni..... Nu prea e treaba.

Aceasta postare a fost editata de wurger: 18 March 2015 - 04:32 PM