[aur]

Incet, da' bine.

[LiviuM]

Mr32, la 03 October 2014 - 11:33 PM, a spus:

Problema la montajul tunurilor va fi, ori le lipesti inainte de a imbina aripa, ori dai o gaura mai mare in aripa dupa ce ai lipit-o.

Cred ca voi taia partea mai groasa a tunurilor, si voi lasa sa se vada doar intrarea in bordul de atac, unde va trebui refacuta si ranforsarea din jurul gaurii. Dar mai e pana acolo, deocamdata sa scap de motor, sa ma apuc de gravat nituri pe fuselaj si planuri, si altele.

Spor!

Aceasta postare a fost editata de LiviuM: 06 October 2014 - 05:27 PM

[Cantacuzino]

http://www.cartula.r...687#entry191687

[LiviuM]

Salut, mai postez in continuare cate ceva cu ce-am mai reusit sa mesteresc in ultima vreme la avion:
-conductele pistoanelor si fisele de ignitie spate (panoul de prindere a motorului de fuselaj, tine locul inelului fiselor de ignitie spate):

- esapamentele, cu niplu din sarma la imbinare (ca sa nu am surprize neplacute la montaj):


Un dry-fit de control cu pistoanele:

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 09 December 2014 - 01:14 PM

[LiviuM]

Si conductele de esapare spate:

Dry-fit cu pistoanele si esapamentele:


Urmeaza vopsirea si fixarea in inel, si am terminat cu motorul (dar ceva mai tarziu...)

Spor!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 09 December 2014 - 01:14 PM

[aur]

Arata foarte bine dar tevile din spate (acolo unde spui conductele de esapare spate), radiale, reprezinta admisia, nu evacuarea (esapamentul). Trebuie sa traga aer pe undeva, nu ?! :). Cred ca trebuie vopsite in culoarea duraluminiului. Nu stiu exact din ce aliaj erau facute.

Aceasta postare a fost editata de aur: 08 December 2014 - 09:50 PM

[LiviuM]

aur, la 08 December 2014 - 09:49 PM, a spus:

Arata foarte bine dar tevile din spate (acolo unde spui conductele de esapare spate), radiale, reprezinta admisia, nu evacuarea (esapamentul). Trebuie sa traga aer pe undeva, nu ?! :). Cred ca trebuie vopsite in culoarea duraluminiului. Nu stiu exact din ce aliaj erau facute.

Ai dreptate, si da, cred ca vor primi o nuanta de aluminiu sau steel metalic, in nici un caz rugina. Ce am vazut prin poze, prezinta o culoare fie deschisa, fie negru metalic. Mai degraba cred ca le voi vopsi ca si pe cele din fata.

Aceasta postare a fost editata de LiviuM: 09 December 2014 - 11:19 AM

[RocknRolla]

Foarte misto!
Abia astept sa-l vad vopsit su cu toata cablaraia instalata...

Urmaresc cu mare interes topicul acesta...sper sa-l faci cat mai detaliat.


Spor sa ai,

[LiviuM]

RocknRolla, la 09 December 2014 - 12:13 PM, a spus:

Foarte misto!
Abia astept sa-l vad vopsit su cu toata cablaraia instalata...

Urmaresc cu mare interes topicul acesta...sper sa-l faci cat mai detaliat.


Spor sa ai,

Un bob zabava... Sper sa-l termin de vopsit (motorul), anu' asta... Incerc sa-mi fac curaj si sa ma apuc de gravat nituri pe fuselaj si planuri.

[LiviuM]

Iac-a trecut si anul 2014, si odata cu trecerea lui, am terminat si eu o parte din avion. Restul, pe parcursul anului in curs. Iata si cateva poze:
"Sherpishori"

In sfarsit vopsit...

...si asamblat




Urmeaza cat de curand montarea in inel, asta asa, ca tot m-am hotarat sa vopsesc interiorul inelului si masca reductorului, cu olive green ca si extradosul aparatului.

Pana la urmatoarea postare, va urez si eu Un An Nou Fericit, cu multe bucurii si impliniri!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 03 January 2015 - 02:24 PM

[alexelu_marinelu]

Frumos motor, Liviu, arata bine de tot, incarcat cu toate bunutz-urile alea fabricate.
Ce vopsea ai folosit pentru aluminiul admisiilor?

[Z-mare]

Frumos pina aici! Da-i bataie, sau ca la pionieri, tot inainte!
O chesite artistica doar: era bine daca vopseai cilindrii in doua culori, partea de sus mai inchisa, partea de jos mai deschisa. Normal, cilindrii sunt din acelasi metal, dar partea de sus, avind aripioarele de racire mai lungi, lumina nu ajunge in interior, de aceea partea de sus se vede mai inchisa la culoare.

[LiviuM]

alexelu_marinelu, la 03 January 2015 - 10:47 AM, a spus:

Frumos motor, Liviu, arata bine de tot, incarcat cu toate bunutz-urile alea fabricate.
Ce vopsea ai folosit pentru aluminiul admisiilor?

E o combinatie de aluminiu de la Valejo, un grey wash tot de acolo, amestecat cu putin Future, si ceva dry-brush cu pasta metalica de la Agama. Acelasi tratament si pt. capacele cilindrilor, si tevile radiale din fata.

Z-mare, la 03 January 2015 - 02:32 PM, a spus:

Frumos pina aici! Da-i bataie, sau ca la pionieri, tot inainte!
O chesite artistica doar: era bine daca vopseai cilindrii in doua culori, partea de sus mai inchisa, partea de jos mai deschisa. Normal, cilindrii sunt din acelasi metal, dar partea de sus, avind aripioarele de racire mai lungi, lumina nu ajunge in interior, de aceea partea de sus se vede mai inchisa la culoare.

De retinut pentru urmatorul motor, merci de sfat. Si da, tot inainte!

Aceasta postare a fost editata de LiviuM: 03 January 2015 - 02:58 PM

[RocknRolla]

Excelent motor!
Imi place teribil.
Pacat ca mare parte din carcasa motorului va fi complet acoperita de capacul ala cilindric...

[LiviuM]

RocknRolla, la 05 January 2015 - 09:27 AM, a spus:

Excelent motor!
Imi place teribil.
Pacat ca mare parte din carcasa motorului va fi complet acoperita de capacul ala cilindric...

Corect, dar face bine la piticu' de pe creier

[LiviuM]

Gata, la cutie...

E trist ca nu se mai vede mare lucru din motor, dupa atata munca.. ; si daca mai pun si elicea... si mai putin...

Ceva vederi si din spate:

Urmeaza sa dau un galben pe capota, dar mai intai sa vad ce decaluri cu cruci voi achizitiona, ca sa nu am diferente de ton intre nuante.

Aceasta postare a fost editata de LiviuM: 13 January 2015 - 12:34 PM

[Z-mare]

Nu le poti folosi pe cele din kit???

[LiviuM]

Z-mare, la 13 January 2015 - 06:44 PM, a spus:

Nu le poti folosi pe cele din kit???

Galbenul decalului din kit imi pare cam deschis fata de RLM 04, si ma gandeam sa folosesc unul din decalurile de la RB, dar mai studiez problema. Sa fac ceva teste, si daca brodesc culoarea, poate scap de-o cheltuiala...

Aceasta postare a fost editata de LiviuM: 14 January 2015 - 12:03 PM

[mykyb]

Foarte frumos motor!!!!Ce culoare ai folosit pentru interiorul carenajului?Decalurile de la RaduB sunt foarre frumoase,culori ,subtiri,marime dar cel putin crucile cand le pui pe macheta sunt destul de rigide ,nu vor sa intre in liniile gravate sa nu vorbim de nituri.pacat deoarece in rest sunt superbe.Cele din kit sunt cum ai zis si tu( off colour) galbenul dar se muleaza ca o manusa chirurgicala.

sunt curios ce vei alege:)))
Spor incontinuare.....nice and easy:))

[LiviuM]

Interiorul inelului e un RAF dark-green de la Modelmaster, combinat cu 10% Revell 65 bronze-green, emailuri, of course. Dupa aia, aplicat un filtru cu vopsea de ulei, ca si weathering. Cu decalurile mai vedem, sa fac ceva teste cu bucatele din cocardele pe care oricum nu le foloseam.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 16 January 2015 - 09:53 AM