[anakinu]

Hai sa va mai plictiesc putin cu ce am mai facut.

Romi@ : am cautat pe folia cu decaluri (care cuprinde 3 inmatriculari printre care si 2702 -ul nostru) si nu am gasit "Tecu" . Poate mi-l faci tu




Am "futurit" carlinga




Un mare plus la acest kit este ca interiorul vine (si se asambleaza) separat de fuselaj. Am montat trapele si, cu ajutorul unor "dispozitive minune" (adica niste elastice ) am asamblat interiorul :






Am trecut la mascarea hublourilor




Pentru chituire, am folosit doua metode : pentru suprafetele care nu necesitau o umplere consistenta, am folosit lichid corector; pentru suprafetele "distantate" am folosit kit Revell.




"Inarmat" cu " lichid de racire"(dupa metoda CRIOS ) Am inceput sa " frec la rece " (fuselajul, desigur)




Dupa prima mana de "frecangeala", arata cam asa :






Am pus decalurile pe elici




Urmeaza un lac mat sau satinat... sa vad.

Cam atat .
Cu respect,

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 18 July 2014 - 12:51 PM

[vishzu]

Sfatul meu este sa renunti la chitul de la Revell. Cumpara-ti chit Tamiya si totul v-a merge mult mai usor!
Merge dat ca atare pt umplerea defectelor mari iar pt fineturi il diluezi cu acetona sau D209 pana il aduci la consistenta dorita si apoi il aplici cu o pensula cat mai fina

Spor sa ai

Aceasta postare a fost editata de vishzu: 17 July 2014 - 10:50 PM

[Z-mare]

Iertare ca te contrazic Vishule, dar solutia propusa de tine da probleme in timp! Eu am procedat de mai multe ori asa si in timp "chitul" a lucrat facind nasulii mari!!! Chitul de la revel este destul de bun, numai ca, treaba valabila pentru orice chit, nu trebuie pus in strat gros. Pentru gauri mari recomand lipire de fire de stiren sau bucatele de stiren in zona, dupa care chituit cu superglue, apoi slefuit si iar chituit daca este cazul. Astfel, in timp, nu te vei trezi cu urme de lipire!

[anakinu]

Sal'tare !
Dupa lupta cu inundatiile , dupa remedierea a ceea ce s-a mai putut remedia dupa viitura ,am mai miscat ceva
Am dat un grund (Revell Airbrush Email Basic) , ca sa vad ce si cum.... Si am vazut ...Am laudat degeaba kitul... Cabina este cu aproximativ 1 mm mai mica decat locasul in care trebuie sa se "aseze" Am tras aer in piept si am slefuit, am chituit si am mai dat un grund



Inarmat cu ustensile si lichid de racire (marca, Crios ) am purces la vopsire :



DEZASTRU !!!!

Nu stiu ce s-a intamplat, dar vopseaua mi-a iesit asa :




Parca este smirghel... O fi din cauza dilutiei ?
Presiunea a fost 40 psi, vopseaua este noua, diluant D506.
"Advice" - uri ?1?

[Fritzx88]

Trist, am patit si eu asta chiar azi. ,problema este de la vopsea, a fost veche. Solutia ar fi sa dai vopseaua jos, nu se mai poate face nimic. Eu am incercat sa dau peste vopsea lucioasa sau lac lucios si nu se acopera, ramane la fel. Bafta!

Aceasta postare a fost editata de Fritzx88: 07 August 2014 - 11:16 PM

[AdiP]

Ai vopsit afara in soare. Asta, asociat cu presiunea mare a facut ca grundul sa ajunga aproape uscat pe macheta.
Teoretic, maine ar trebui sa poti sterge mare parte a pulberii cu o carpa moale, frecand intreaga macheta. Atentie, nu freca insistent !
Ceea ce nu ia carpa (acea pulbere) o vei corecta slefuind la ud, sau cum zice Fritzx88 prin curatarea intregii machete de grund.


L.E.
Masca face toti banii !
Totusi, fiind afara, care era utilitatea ei ?

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 07 August 2014 - 11:49 PM

[tibi22]

Salut anakinu !

Cu toate ca in urma unor discutii recente care m-au lasat cu un gust extrem de amar mi-am propus sa nu mai scriu nimic in cazul in care unii doresc sfaturi, imi incalc pentru aceasta situatie hotarirea si daca imi permiti iti dau citeva sfaturi din experienta mea.
Este vara, la voi temperatura este la umbra peste 30°C, sfatul meu este sa nu vopsesti pe o caldura asa mare, si in nici un caz la soare. Temperatura optima de vopsit machete este intre 18 - 24°C, mai ales peste aceasta temperatura am observat ca se vopseste mai greu. Cauta sa vopsesti de dimineata cind este mult mai racoare.
Presiunea a fost extrem de mare, 2,75 Bar este extrem de mult!! Ideal este intre 1 - 1,5 Bar (15 - 20 PSI) . Presupun totusi ca datorita caldurii aerograful ti-a mers bine numai la aceasta presiune.
Presiunea mare ti-a facut vortex-uri, din cauza asta iti rezulta supratata nisipoasa ca de smirghel.
Nu te obosii sa stergi macheta cu curpa, ai sa o incarci electrostatic si devine un magnet pentru scame si praf. Treci direct la smirghel de 2000 la ud. Inainte de slefuire, lasa smirghelul 30 min. in apa. Rezidurile de pe macheta se sterg bine cu o cirpa de microfibra umeda. Eventual spala macheta daca se poate si stergi tot cu microfibra umeda.

Succes!
Tibi

[anakinu]

Multam de sfaturi !
M-am gandit eu ca este de la caldura sau dilutie . Poate nu ma crezi, Tibi, dar chiar asa doream sa procedez (adica sa slefuiesc cu smirghel fin, la ud ) dar m-am gandit sa intreb totusi

Asa ca rabdare si ...bere (ca tutun nu mai servesc de 4 ani), si o luam de la capat
PS
Adi, folosesc masca si afara, deoarece am oarecare alergie la diluant si compusii lui
Respect,

[anakinu]

Bine ca v-am mai gasit !
Ca sa nu va plictisesc prea mult, va povestesc pe repede-inainte ce prostii am mai facut !
Am procedat asa cum a sugerat Tibi (), si am slefuit pasarica , cu smirghel de 2000, la ud ... Am mai aplicat un strat de vopsea, care, slava Domnului , a iesit...bine.
Urmeaza sa-l "futuresc", "decalesc" si iarasi "futuresc" si sper sa il predau vineri proprietarului, care saracul, cred ca mi-a umplut frigiderul , pentru ca am depasit cu mult termenul...Dar fara voia mea

Iote pozne !






Mai am de "pus" farurile de aterizare de pe trenul fata, "haripi " luminile de identificare de pe planuri, telescoapele de la trapa...si multe altele .

Incepeti !

Respect,

Aceasta postare a fost editata de anakinu: 26 August 2014 - 07:22 PM

[anakinu]

Fara a polua prea mult sectiunea aviatie , va spun ca am terminat SPARTANUL !
Sau cel putin asa cred eu .

Fara a palavragi prea mult, ete poznele :












Si de la aceeasi escadrila,



Va salut si va respect,

Thumbnail atasat

• 

[tibi22]

Ti-a iesit foarte frumos! Felicitari!

[axor]

Bravos Anakine,imi place foarte mult!
O mica observatie,la avionul real tricolorul pe partea dreapta este cu rosul spre sensul de zbor daca n-ai sigilat si mai ai un decal,schimba-l,daca nu,asta e.Sa inteleg ca nu este chiar gata,pentru ca nu apare inscrisul Romanian Air Force pe fuselaj si parca ceva stanciluri.
Frumoasa poza cu cele doua aprate ''confruntandu-se''.
Spor la urmatoarele lucrari.

Aceasta postare a fost editata de axor: 28 August 2014 - 06:48 PM

[anakinu]

Alex, decalurile au fost un cosmar ! Le-am laudat degeaba
In afara de cocarde, tricolor si numarul de identificare, celelalte sunt execrabile . Pe foaia de decaluri, aratau super... la apa au devenit bleu :bang:.
Sunt puse toate, dar nu se vad...




Asta este...

Oricum, multam de vorbele bune !
Respect,

[goposaurus]

Aline, mie imi place foarte mult cum a iesit, in ciuda problemelor de care te-ai lovit. Macar acum stiu si eu ce ma asteapta
In ceea ce priveste tricolorul de pe coada, Axor are dreptate... asa e la avionul real, dar din punct de vedere al regulilor de aplicare a insemnelor este gresit . Deh, asta e!

[busila]

Un avion foarte frumos...la cat mai multe..

[eddie]

Felicitari! Imi place Spartanul!

[Romi]

Foarte fain . Pacat de decaluri. Senzorul de sub bot cred ca trebuia mai gri nu alb. In rest imi place. Mai ales ca l-am vazut "live".

Imi plac scaunele.

[1-0-9]

Foarte misto! Felicitari !

Ultima poza cu "face-off-ul" e , intr-adevar, foarte misto.