[Mr32]

Armele si tubul pitot sunt puse de forma, in schimb trenul de aterizare este lipit. Nu imi place cum se potrivesc capacele mici din capatul trenului.

[tibi22]

Am inteles ca jambele nu sunt lipite, poate mi se pare numai mie dar imi face impresia ca jambele trenului de aterizare stau putin prea inapoi, asta comparat cu fotografia postata pe pagina anterioara. Asa stau ele cind le pui in locasurile lor?

[1-0-9]

[Mr32]

Asta este poziția lor. Nu ai cum să le pui altfel. Și sunt lipite.

[Z-mare]

Jambele par bine, daca ma uit la poza de deasupra (a doua) problema e la voleti/capace. Anume, acestea vin putin spre interior, adica spre axul avionului, daca privesti din fata.
Poate fi o iluzie, dar jamba din dreapta, mai ales, pare putin adusa spre interior.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 10 September 2014 - 04:51 PM

[Mr32]

Am dat de belea. Azi am luat mastile jos de pe parbriz si cupola si am descoperit cu stupoare ca atunci cand am lipit catargul antenei, mi-a intrat lipici prin orificiul parbrizului si a aparut o mandreata de pata pe parbriz, cum s-a scurs lipiciul. Din pacate nu am alt parbriz, asa ca... Dupa ce o sa ma calmez, o sa vad ce este de facut, il las asa, sau ma chinui sa-l dau jos, sa scot blindajul si sa incerc sa-l slefuiesc. O alta problema majora este cupola, care, in forma ei actuala, nu se poate pozitiona nici inchisa nici deschisa. Este nevoie de pilire si slefuire in zona garniturii care inconjoara blindajul capului si portiunea de fuselaj din spatele garniturii. Pe cat de aproape era de final, pe atat de usor m-am desumflat. In rest, mai trebuie sa fac colimatorul, sa vopsesc luminile de pozitie si sa pun firul antenei.

Florin

[busila]

Mare necaz...Asa-i la cate o macheta...cand zici ca-i gata , atunci apar belelele . Si nici nu ai o rezolvare mai usoara....

[vishzu]

Daca as fi in locult tau as baga macheta intr-o diorama si as pune o figurina care sterge parbirzul...

[Mr32]

Nu-s genul care face diorame, deci o sa dau jos parbrizul si o sa-l slefuiesc.

[bogy]

Eu as inlocuii parbrizul. L-as decupa pur si simplu din rama si as face un alt parpriz. Scara la care este macheta permite chestia asta.

[tibi22]

Mr32, la 18 September 2014 - 10:37 PM, a spus:

o sa dau jos parbrizul si o sa-l slefuiesc.

De acord! Asa as face si eu!

[Cantacuzino]

Citeaza

Daca as fi in locult tau as baga macheta intr-o diorama si as pune o figurina care sterge parbirzul...

De ce sa se complice cu personaj care sterge parbrizul.

Este de ajuns sa transforme pata intr-o ciobire de la o lovitura de proiectil de P-38 primit in lupta pe 10 iunie 44, care a ratat tinta, blindajul de sticla salvand viata pilotului.

Lasand gluma la o parte per general a iesit super realista macheta

Aceasta postare a fost editata de Cantacuzino: 19 September 2014 - 10:45 AM

[Mr32]

Parca imi aminteste de un alt IAR.

[LiviuM]

Florine, la urmatoarea cupola, nu-i mai face si carenajul din coltul opus catargului, ca nu era la 81C. Daca mai poti si nu-i deranjul prea mare, astupa si decupajele pt. rack-ul bombei din panoul central, ca 323-ul (si multe alte 81C - uri) nu le avea.

Spor in continuare!

[LiviuM]

Cantacuzino, la 19 September 2014 - 10:45 AM, a spus:

De ce sa se complice cu personaj care sterge parbrizul.

Este de ajuns sa transforme pata intr-o ciobire de la o lovitura de proiectil de P-38 primit in lupta pe 10 iunie 44, care a ratat tinta, blindajul de sticla salvand viata pilotului.

Lasand gluma la o parte per general a iesit super realista macheta

Cred ca nr. 323 nu a zburat pe 10 iunie '44. Baciu a pilotat nr. 341, cu care doboara un P-38. De aici si confuzia, ca IAR 81C nr. 341 avea mascota Bambi pe capota motor.

[Mr32]

Practic, este gata, pe exterior, mai putin deranjul cu parbrizul. Acum este cam tarziu sa mai astup decupajele ptr. rack-ul bombei(teoretic se mai pot face si acum,doar ca ar trebui reluate unele procese). Inca ma gandesc la parbriz si am cosmaruri. M-ar bucura, daca ar fii unii membrii care sa stie si sa vrea sa vacumformeze diverse, sau sa faca in rasina anumite piese, la cerere si contra cost. Pentru cazuri nefericite.

Florin

[Mr32]

LiviuM, la 19 September 2014 - 05:51 PM, a spus:

Florine, la urmatoarea cupola, nu-i mai face si carenajul din coltul opus catargului, ca nu era la 81C.

Liviu, tu zici de carenajul asta? Nu mai exista. A fost primul lucru pe care l-am luat jos, inainte de a incepe slefuirea parbrizului.

[Z-mare]

Atentie la montarea catargului antenei, el era indoit in carlinga din cauza blindajului. In instructiunile de montare e figurat gresit.
Era bine daca la montarea verinului pentru trenul de aterizare ai fi dat gaura in piesa ce reprezinta carenajul. Acolo era o tabla care ascundea mecanismul de rotire al verinului. Apoi, poti vopsi in negru locasul zavoarelor trenului, acolo era gaura. Incearca sa mulezi centurile pe scaun, stau nefiresc de batoase!
In spatele scaunului, dupa "guma" de atansare este o portiune vopsita, sau mai degraba nevopsita, deci ea trebuie sa fie in culoarea grundului. Ea tine cite marginea cupolei in pozitia inchis. Vopseste si "guma" de etansare, probabil piele, intr-o culoare adecvata.

[Mr32]

Parbrizul este refacut, nu este uscat perfect inca, dar arata promitator. Dupa ce l-am dat jos, am dat jos gura de aerisire din coltul parbrizului, am dat jos antena si am mascat partea exterioara, care nu avea nicio problema. Dupa aia, am desprins blindajul de pe interior si le-am bagat pe amandoua(blindaj si parbriz) intr-o baie de spirt ca sa indepartez stratul de future, ajutandu-ma de o pensula. Dupa ce l-am dat jos, a urmat o a doua baie, de data asta in Mr. Leveling Thinner, ca sa dau vopseaua jos. Este ideal pentru asa ceva, nu ataca plasticul deloc, nici chiar pe cel transparent. Dupa ce nu am mai avut vopsea pe piesa, l-am uscat si am inceput sa il slefuiesc cu smirghel de 600. Am trecut la 800, 1000, 1200 si 2000, pana mi sa parut ca este OK. Pe urma am pus (cat un bob de mazare) pe bucata de smirghel de 2000, un pic de pasta de dinti si am reluat slefuirea inca vreo 20 de min. A urmat spalarea in apa calduta ca sa indepartez toate urmele de plastic slefuit si pasta de dinti. Uscat si o noua baie de future, ocazie cu care am lipit si blindajul tot cu future. Inca mai are o bula de future in coltul din stanga, dar sper sa se usuce fara urme. Il mai las la uscat pana luni, dupa care o sa lipesc din nou antena il repozitionez la loc si pe urma il vopsesc.. Sper sa nu mai am alte surprize. Si poate ca o sa refac si rack-ul pt. bomba, cum a zis Liviu. Si dupa aia o sa vad cum sta treaba cu cupola.

[LiviuM]

Mr32, la 19 September 2014 - 06:07 PM, a spus:

Liviu, tu zici de carenajul asta? Nu mai exista. A fost primul lucru pe care l-am luat jos, inainte de a incepe slefuirea parbrizului.

Da Florine, chestia aia nu mai era la 81C.