[dodos]

Asa cum am anticipat dupa terminarea MiG-ului 21 Bis, am continuat epopeea finlandeza cu un Bf. Neavand decaluri pentru proiect am achizitionat kit-ul Mastercraft. Cum nu m-a lasat sufletul sa arunc plasticul din cutie si sa utilizez alt kit pentru constructie, am luat flash-ul si rosturile in piept. 85% din timpul acordat acestei machete a fost dedicat chituirii si smirgheluirii, deseurile produse de aceste procese cantarind probabil macar de 2 ori greutatea produsului final . La final, parafrazand pe Michelangelo am sentimentul ca am scos kit-ul din blocul de ''plastic''!





O problema mai veche a mea, ce tine de tehnica de lucru ar fi chituirea. Sfaturi legate de produsele pe care le folositi sau link-uri utile in acest domeniu ar fi binevenite!

Sarbatori fericite!

Aceasta postare a fost editata de dodos: 18 April 2014 - 01:58 PM

[1-0-9]

Cool! 109 finlandeze arata tare bine, la fel si kitul tau.

Imi amintesc si eu cu drag de mastercrafturile astea.
Inainte chituiam cu Mr.Surfacer, dar mai nou nu mai pot folosi altceva decit Basic White de la Revell. Asta pentru chestii fine.
Poti folosi chiar si superglue, dar va trebui sa-l aplici cu mare grija si sa iei surplusul cu smirghel de minim 600 la ud, de preferabil pina nu se intareste beton.

Citeva mici observatii: cala trenului, interioarele capacelor si jambele ar trebui sa fie de fapt RLM 02, un gri verzui. Revell 45 e o culoare potrivita.
Capacul rotii e un negru lucios in realitate. Ar fi ok sa vopsesti toata roata cu negru, dupa care sa dai un lac mat pe toata, dupa care dai un lac mai lucios doar pe disc.

Ar trebui sa indrepti catargul antenei radio, care era perpendicular pe axa avionului, nu inclinat spre spate.

Mt-213 nu avea antena IFF inelara, asa ca ar trebui sa dispara "picatura" aia din spatele catargului.

In final, nu cred ca asta avea virfurile palelor galbene.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 18 April 2014 - 01:45 PM

[raduG]

Si minune!arata ca si un me 109.felicitari vis a vis la munca depusa.nu stiu daca la finlandeze(me109)varfurile de pale erau vopsite in galben.La radiatoarele de sub aripi(pentru racirea glicolului) la mijlocul prizei de admisie a aerului trebuie sa faci sa apara o tija.vezi putin pe wikipedia.In rest-felicitari si spor la modelit.

[axor]

dodos, la 18 April 2014 - 01:27 PM, a spus:

La final, parafrazand pe Michelangelo am sentimentul ca am scos kit-ul din blocul de ''plastic''!

Cred ca sentimentul asta conteaza cel mai mult!
Na ca mi-a luat-o ma menu' inainte dar asta nu ma opreste sa pun o poza



Spor la urmatoarele

[dodos]

@1-0-9
La un moment dat foloseam Revell Plasto, insa acesta are tendinta ca dupa 3-4 luni de la cumparare sa se intareasca in tub, iar inainte de asta sa-si degradeze propietatile. Cum la mine, in general, lucrul la un kit dureaza chiar si un an, mi s-a intamplat adesea ca ajungand la faza de chituire sa constat ca tubul e beton. La ultimele 2 kit-uri am folsit un super glue gel, care pare ok, mai putin faptul ca am smirgheluit dupa intarire, ceea ce e intradevar cam problematic.

Nu prea m-am documentat pentru acest kit, folosind ca sursa modelul de mai jos:



A gresit el, am gresit si eu cu palele!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 18 April 2014 - 05:24 PM

[raduG]

Si nu esti singurul care mai face greseli,stai linistit.Mai vezi si la radiatorul de ulei de sub capotajul motorului cum rezolvi cu trapa de reglaj al aerului pentru racirea uleiului de la motor.Nu ar trebui sa fie greu,io zic ca trebuie facuta caci iese in evidenta lipsa ei.Si de o faci inchisa si tot e bine.spor la modelit.

[Bogdan_Constantin]

Frumoasa macheta, felicitari si cer senin in continuare, va admir tare mult! :)

[muggs]

O poza mai bunicica

http://i.minus.com/ibkF72GHQ4UOg9.jpg