[Z-mare]

Problem la capacele trenului de aterizare, adica la montarea lor. Pentru ca pistonul amortizorului a fost figurat destins, adica in pozitia din baia trenului, capacele vin ca in zbor, adica cap in cap. Am scurtat, si rasscurtat! pistonul, incit a ajuns la 2 mm. Dar nu asta e problema. Montarea fiind gindita cap la cap, piesele PE 20 - 23 au lungimea gindita pentru aceasta situatie. Am montat piesele R 30 si 31 pe jamba trenului iar cind am vrut sa montez piesele R 32 - 33 distanta intre jamba si clemele de prindere (piesele (R20 -22) era foarte mare. A trebuit sa reduc din dimensiunea piesei PE 23 taind din baza cam 1 mm, astfel incit piesa R 30 sa vina mai aproape de furca jambei.

Alta solutie ar fi ca la baza pieselor PE 20 - 22 sa fie adugat material sau pur si simplu refacute.
Apoi, de pe piesele R32 - 33 a trebuit sa indepartez partea de jos a ramforsarilor.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 21 February 2014 - 10:27 AM

[Z-mare]

De citeva zile ma tot muncesc la o treaba care imi da cu virgula!! Capacele trenului de aterizare, oricum le pun tot ....pusca mitraliera imi iese!!!
In plansele din (1) se vede clar ca aceste capace sunt montate in asa fel incit, privite din fata, vin intr-un unghi ascutit inspre bot, adica vin inclinate inspre axa orizontala a avionului.
In poza de mai jos, preluata tot din (1), se vede clar cum capacul se lipeste de iesitura unde vine montat verinul.

In cazul kitului, acea iesitura face un unghi cu marginea baii trenului, locul de montare a "balamalelor" capacului lung, ca sa zic asa.

Daca montez capacul in pozitia conform pozei, treaba arata cam asa:

Ori, acel unghi nu-mi permite sa montez corect balamalele, adica cu un capat se sprijinit pe marginea baii trenului, cu celalalt pe partea superioara a capacului.
Ori cit le-am sucit si invirtit, nu-mi iese. Trebuie mentionat ca jamba nu poate fi montata, prin constructia locasului, decit intr-o singura pozitie!! Daca problema provine de aici, mare lucru nu-i de facut!
Unde gresesc, ce nu e bine, ori am imbatrinit prea tare????

[Asgard]

Capacul superior nu este paralel cu axa avionului. Sa spunem ca sunt ca un fel de "plug de zăpada" Deci dvs trebuie sa le montați aproape paralele cu acel unghi de pe aripa.




Oricum atenție mare la forma capacelor. Sunt "total" diferite de cele folosite pe variantele cu jambele lungi. Cu alte cuvinte capacul de pe furca trenului la partea de jos trebuie sa fie paralel cu solul doar când axa avionului este și ea paralela cu solul! Când sta "pe coada" capacul face un unghi deschis înspre înainte. Contrar celor cu jambe lungi.

Cu stima.

PS: Am revenit în țară. Din nefericire ma simt în continuare foarte rău.

Edit:
Jambe lungi



jambe scurte

Aceasta postare a fost editata de Asgard: 03 March 2014 - 05:51 PM

[Z-mare]

Pai tocmai asta e problema, ca acel capac nu trebuie sa fie paralel cu axa avionului si tocmai asta nu iasa din constructie.
Axul unde este prins si se roteste verinul, defapt montura lui, la kit, este paralela cu axa avionului si din aceasta cauza nu pot monta corect capacul suprior.
In poza a doua se vede acest lucru. In poza trei am aratat doar cum ar veni capacul daca l-as monta dupa instructiunile din kit. Ca sa il montez corect trebuie sa departez spatele, si atunci nu mai este loc de montat balamaua. Sunt curios, cei care au facut acest avion, cum au rezolvat problema?
Ar fi o solutie, sa refac acel lagar si sa-l montez in pozitia care sa-mi permita montarea corecta a capacului superior.

[Z-mare]

Pina la urma, dupa sesiuni lungi de lipiri, dezlipiri, taiare, ajustari am reusit sa pozitionez, cit de cit, corect capacele baii trenului. Arata cam asa




In mare, am scurtat din lungimea pieselor PE 23, am scovit cavitatea pieselor PE20, am repozitionat mai in fata piesele PE 20 - 22 pe piesele R32 am pilit putin din inaltimea lagarului verinului. Plus inca o scurtare a pistonului astfel incit acesta are acum 2 mm.
Normal, toate cu sacrificarile de rigoare, adica vopsea sarita, piese rupte si relipite etc.
Deoarece catargul antenei era cu ceva grosime, de forma ovala, am incercat doua lucruri:
- am incarcat catargul din kit, piesa PE 34, cu cositor
- am refacut catargul antenei dintr-un ac de cusut, pilit cu un disc diamantat pina am obtinut forma dorita

Cea de a doua solutie e mai buna, piesa din PE nu are suficienta rigiditate pe laterala si, sub tensiunea firului de antena, se poate rupe.

[busila]

Parca te cam chinuieste.... asa un picutz....da' o sa iasa ceva ce n'a vazut Parisul !!!