[1-0-9]

De plictiseala, am nituit si aripa Gettei :)

[1-0-9]

desteptat nitzel de eforturile lui Niki m-am reapucat si eu de lucru la IAR.
Am luat babeste elicea. Am gasit si reprofilat niste pale de la o elice veche gasita prin cutia cu maimute.



Furgasit un butuc la un italian, gaurit si potrivit in coafa originala a kitului Parc. Discul din spatele elicei trebuie subtiat un pic.



Palele noii elice pica satisfacator pe planuri asa ca acum trebuie sa gasesc o modalitate sa le mai fac cinci surioare :))

[1-0-9]

Am mai lucrat nitel la elice, acum e gata e clonare:

[niki]

Efort de toata lauda!
Curge ceva sange cehesc prin sistemul tau

[1-0-9]

Multumesc Niki...

Daca nu, macar un fructuos schimb de fluide cu ceva cehoaice :)))

[wurger]

Tip-top !
Cat o sa coste ?
O sa pui taraba la Moson ?
Ar trebui, daca vrei sa ai trecere la cehoaicele care vin la standul Eduard.
De fapt tu, daca le arati buletinul s-ar putea sa inteleaga ca-ti apartin.

[niki]

Marvelous!

[1-0-9]

Incerc sa schitez un motor din rasina, un pic mai detaliat decit cel din cutie.

Am gasit un bloc motor si citiva cilindri potriviti intr-un kit vechi de MB-152.
Ar trebui sa fie acelasi motor ca de '80. Mai am un motor de la vechiul kit MPM de 80, dar nu stiu pe unde l-am ratacit. S-ar putea sa fie oricum identic cu acesta.
L-am taiat, spintecat si potrivit cu piesele din kit astfel incit sa se pupe fara mari probleme cu plasticul original.
I-am prevazut 7 fante pentru eventualele "v"-uri ce vor sustine capota (pe care am de gind sa le fac pentru el din PE)
De asemenea, am de gind sa-i mai fac din PE doua rinduri de V-uri pentru cilindri si alte citeva piesisoare.



Sa vedem ce-o iesi.

[1-0-9]

Un mic anunt legat de acest subiect.
La cererea publicului, editia noua de IAR-80M de la Parcmodels, contine fuselajul dintr-o bucata si, mai mult, este cel corect, mai scurt cu 70mm al primelor variante, fara aerisirile laterale.

In poze e comparat cu cel de la 81c.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 15 February 2014 - 02:57 PM

[Catta]

Extradosul aripii si elicea sunt corectate?

[1-0-9]

Sunt aceleasi ca cele din kitul precedent. Extradosul cu 6 mitraliere, bun pentru Bopi si 80A.

[niki]

E posibil sa imi fi scapat informatia printre degete, insa despre ce "editie noua" la cererea publicului e vorba?
Si daca e editie noua, cum o identificam (altfel decat ridicand capacul cutiei)?
Oricum, am prins drag de jumatatile injumatatite si pe langa asta am stocul asigurat deja pentru inca 245 ani...

Aceasta postare a fost editata de niki: 16 February 2014 - 08:11 PM

[1-0-9]

Nu cred ca se poate vedea diferenta, in afara de a deschide cutia :(

Eu l-am luat sambata de la Olaf, mai erau vreo duzina in raft, toate editie noua.

Mie unul mi se pare cel mai OK compromis, avind in vedere ca nu a fost produsa aripa scurta cu mauser.
Din extradosul aripii asteia se pot face cele mai multe variante.. Intradosul este usor transformabil in cel pentru 6 mitraliere. Daca era invers era mult mai mult de munca, sa adaugi bulbii aia.

Pentru mine e mai important ca acum are fuselajul scurt. Acolo, daca nu puteai dormi noaptea de grija lui, era mai mult de lucru la scurtare si ascunderea grilelor de aerisire.

Eu am fost norocos; am pus laba pe un template din PE de gravat , facut acasa de Paul, care m-a ajutat sa gravez capacele de Mauser relativ repede.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 16 February 2014 - 08:38 PM

[1-0-9]

Azi am fost pe post de mohel si am taiat imprejur 80M-ul pentru a scurta fuselajul cu 1mm.



E de presupus ca voi face asta la toate cu numarul mai mic de 201.

[1-0-9]

Azi am facut un model pentru o roata, o sa incerc sa-l multiplic in rasina. Nu ma vad facind modificarile pentru rotile lui Nina de inca 12-14 ori, asa ca e singura solutie.

Am infipt roata kitului intr-o bormasina si am strunjit groovurile, apoi am scapat de interior si l-am inlocuit cu un dop din rest de culee din plastic, un disc tras la preducea si doua resturi de PE.




Maine incerc si un cauciuc Dunlop, cel cu balon simplu, fara model.

[aur]

Janta nu e prea corecta. Din ce vad eu in pozele din cartea lui RaduB, partea dinspre interior a jantei, este conica (concava). Eu zic ca se vede foarte clar. Cealalta fata dinspre exterior, mascata de capacele baii trenului, nu se vade foarte bine, dar se poate deduce, consultand pozele. Nu pare conica, are suprafete plane.
Eu o sa le fac ca acolo. Asa le-am facut si la 42-ul meu.

[aur]

La poza asta ma refer. O gasesti in cartea lui RaduB.
Dupa cum vezi, iese destul de mult in afara profilului rotii.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de aur: 25 February 2014 - 11:52 PM

[1-0-9]

Am facut si o varianta "lighean". Poate articolul viitor al lui Radu, despre trenul de aterizare, va aduce mai multe detalii :)

[aur]

E foarte aproape de adevar, dar fara gaurile alea.

[radub]

Asta e desenul din lista de piese de schimb. Mi se pare ca a aparut si in Modelism prin anii 80.



Poate ajuta.
Radu