[Sril]

Salut

Am o chestie pentru un prieten frantès pentru o macheta de Bf110 in culoare romanesti.
Singur Bf 110 daca fost la AAR este AW da ca e un Bf110C? A fost Bf110G4 in AAR?

Cu stima

Sril

[1-0-9]

Asa se pare , 2z+AW a fost singurul cu cruci romanesti. SIGUR nu a fost nici C (considerind coafele elicelor, latimea palelor etc) dar nici G4, judecind dupa cabina si marimea derivelor. Cred ca era un un G2 early, sau chiar hibrid, un C remotorizat cu motoare de G (asa s-ar explica de ce in documente apare ca C). Armamentul, este cel mai probabil cel al seriilor pina la G4 , adica 2X20, 4X7,92, 1XMG15.
Nu exista nici un document/marturie care sa ateste ca ar fi avut radar.
Are insa ascunzatoarele de flacari.

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

Aviatia romana a avut in dotare cel putin un alt avion , un 110F capturat de la germani in 1944, si folosit pe post de avion curier, avea insa cocarde , nu cruci.

Thumbnail atasat

• 

[Sril]

Merci mult pentru respunere imediata!!!
Am facut traducere si l-am dat pe colegul.

Cu stima

Sril

[1-0-9]

inca o poza...2z+AW era cel mai probabil vopsit in RLM 76. Se observa murdarie intensa de la esapamente si coafele care cel mai probabil erau negre(sau rlm 79) cu virful rosu , la fel ca litera A din cod.

Thumbnail atasat

• 

[radub]

RLM79? Asta e culoarea bej de camuflaj pentru desert. Sunt sigur ca a fost o "alunecare" pe tastatura si ca ai vrut sa spui RLM 70 sau 71
Parerea mea e ca a fost un C "renovat" cu motoare DB605, care erau mult mai usor de intretinut la acea vreme deoarece DB601 nu mai era in productie.
O intrebare care ma framanta e daca acest avion avea echipament radar. Stie cineva asta?
HTH
Radu

[1-0-9]

Da Radu, sorry, era vorba evident de 70. Nu exista nici o referire/marturie/amintire referitoare la radar pe 110 romales...de altfel nici cele vindute la italieni, tot ca vinatori de noapte, nu aveau. Sper sa nu vorbesc prostii, dar am vazut antenele radar asociate (chiar pe F4 si G2 ) numai cu cabina "late" cu deschidere laterala (cu zabrele pina in spate) si cu mitralierele jumelate. De asemenea , nu am auzit de vreun pilot sau membru de echipaj, sau vreo scoala de operator navigant radar in Romania pina dupa razboi. Inca ceva, stiu ca la un moment dat de vorbea de un Mig (nu mai stiu ce era , 17 cred) ca primul avion dotat cu radar din dotarea aviatiei romane.

[kingtiger3002]

conform cartii ,,vinatoare de noapte germano-romina,, toate avioanele rominesti de vinatoare de noapte adica bf110 erau ,c-3,-uri fara radar shi camo doar in rlm 76 clar matricol 2z-AW,2z-FW,astea sunt 2 dintre inmatriculari, F-4 shi G2 bf110 au avut doar germani

[Blue-Max]

Readuc in actualitate un pic acest topic, prezentandu-va o proaspata coala de decaluri 1/72 pt. Bf-110 de noapte ARR.
Firma producatoare Owl din Cehia.

Thumbnail atasat

• 

[Blue-Max]

Interesant, cehii sunt de parere ca erau Bf-110 F4 :-?

Thumbnail atasat

• 

[Blue-Max]

Mai mult, ei ofera si o emblema de la o unitate de lupta germana.
Remarcati va rog din poza atasata bibliografia.
Melanjul e total si complet !!

Coala exista si la 1/48.
In plus, Owl ofera ca si piese din rasina (1/72 si 1/48) esapamentele cu ascunzatoirle de flacari.

Thumbnail atasat

• 

[AlexPl]

De unde se poate lua aceasta coala?
O vreau si eu!!!

[Blue-Max]

AlexPl, la Sep 26 2006, 11:18 AM, a spus:

De unde se poate lua aceasta coala?
O vreau si eu!!!

http://www.modelimex.com/inshop/scripts/pr...age=2&level=479

[Mgc151184]

Citeaza

Citeaza

De unde se poate lua aceasta coala?
O vreau si eu!!!

http://www.modelimex.com/inshop/scripts/pr...2&level=479

O au si cei de la http://www.hobbyshop.cz/inshop/ la 4.51e

[Vali]

Da ,Max cehii au dreptate este varianta F

In urma unor demersuri facute de fratele Bogdan (grek),am primit acordul de la dl. Dan Antoniu ,de a face publica imaginea care sper ca va clarifica multe aspecte!

Mai jos veti vedea acelasi avion postat de 109 dar vazut din fata. Acum e clar ca are radar model timpuriu. Am avut doua Me 110 cu insemne romanesti ,dar se pare ca pilotii nostri au zburat mai multe avioane cu imatriculare germana, prin anul 1944. Avioanele le-am primit ca plata pentru petrolul furnizat masinariei naziste...

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

Si o alta imagine ,de aceasta data ,cu insemne germane .Fiind din acelasi set de poze sunt convins ca sunt romani la mansa...!

Sper ca multumita celor mentionati mai sus ,am mai clarificat un aspect al istoriei.

Vali.

Thumbnail atasat

• 

[radub]

Vali, la Sep 26 2006, 01:04 PM, a spus:

Da ,Max cehii au dreptate este varianta F

In urma unor demersuri facute de fratele Bogdan (grek),am primit acordul de la dl. Dan Antoniu ,de a face publica imaginea care sper ca va clarifica multe aspecte!

Mai jos veti vedea acelasi avion postat de 109 dar vazut din fata. Acum e clar ca are radar model timpuriu. Am avut doua Me 110 cu insemne romanesti ,dar se pare ca pilotii nostri au zburat mai multe avioane cu imatriculare germana, prin anul 1944. Avioanele le-am primit ca plata pentru petrolul furnizat masinariei naziste...

Vali,
Nu ai nici o idee ce bucurie mi-ai facut cand am vazut poza. Dar dupa ce m-am mai uitat un pic, mi-am dat seama ca de fapt nu este o poza cu 2Z+AW ci o poza cu 2Z+FW care purta insemne germane (vezi poza de sus de pe pagina 35 a cartii "La chasse de nuit Germano - Roumaine" de Roba/Craciunoiu)
In poza pe care ai pus-o tu, se vad crucile germane de pe aripi, pe cand 2Z+AW avea cruci romanestri pe aripi.
In poza pe care ai pus-o tu, avionul este inclinat spre dreapta, adica trenul de aterizare din stanga inca este drept pe cand cel din dreapta s-a prabusit. 2Z+AW era paralel, adica amandoua trenurile erau in pozitia ridicata (sau prabusite).

Oricum, e o poza buna...
HTH
Radu

Aceasta postare a fost editata de radub: 26 September 2006 - 03:02 PM

[Vali]

Da ,se pare ca mi-a luat-o entuziasmul inainte...acum vad si eu crucile germane...asemanarea aterizarii fortate,cabina deschisa identic,etc...

Din pacate nu am cartea lui Roba/Craciunoiu ...Bine totusi ca sunt printre noi si oameni mai atenti! Multumesc radub. Deci misterul continua...!

[Z-mare]

Ioan Grigosrescu, in "Bine ati venit in infern!..."(afirma ca s-a documetat bine pentru scrierea cartii), spune ca pilotii romani au zburat pe Me110 nemtesti, vopsite in negru. Pilotii se plingeau ca la prealarma se coceau in aceste avioane!

[wurger]

Dl Ioan Grigorescu este un domn foarte bine intentionat si foarte sensibil..Asta insa nu se potriveste cu "bine informat prin arhive".
I-am citit toate cartile pt. ca imi placea cum scria, dar are multe lacune in ceea ce priveste "specialitatea".