[Beriba]

Salutare



Pe scurt, vreau sa mai fac un Ferrari 348, de data aceasca TB, ca sa il afisez impreuna cu Porsche-le 911 Pioneer.

Am achizitionat aproape toate piesele:



Mai am nevoie de niste scaune sport, roll-cage-ul il voi construi eu.

In privinta rotilor s-ar putea sa ma razgandesc, am vopsit niste roti de Ferrari Enzo care imi pareau ca ii vin foarte bine. Sa vedem cum arata cu ele vopsite. Acu sunt la uscat.
Mi-ar placea foarte mult sa ii fac usile sa se deschida, dar nu stiu daca am competentele necesare. Sunt multe detalii in interior care nu se vor vedea prin geamurile care distorsioneaza.
Motorul cred ca il voi pune de la un Ferrari F430 pe care nu il mai construiesc, ca sa fie ceva mai diferit.

Am inceput prin a taia de pe caroserie pentru a face loc elementelor PE. Grila capotei motorului are aripioarele prea groase si cu 2 pante, asa ca le-am modificat sa aiba doar 1.



Vopsirea va fi ceva de genul:




Va urma .. :)

Aceasta postare a fost editata de Beriba: 24 April 2013 - 01:34 PM

[andrei_nsts]

Scara?

[Beriba]

1:24 bineinteles

[michi-ro]

eu acuma am bagat de seama ca decalurile sunt pentru un F40!
In cazul asta eu zic sa vopsești ceea ce este cu rosu, in sensul ca tot ce este culoare de baza (galben, rosu si alb) va fi vopsea adevarata!.
Nu cred ca poti folosi decât "înscrisurile".
Si, cum am zis si la telefon, jantele se potrivesc ca manusa.
Spor la lucru

[Beriba]

Da, din pacate nu se mai face decal-ul pt 348. Asta l-am gasit pe ebay si am zis ca poate reusesc cu el. Emblema Shell cu chenar negru e putin prea mare, pe 348 era un pic mai mica. Dar sa vedem cum va arata. Oricum nu o fac replica perfecta.

Asa m-am gandit si eu, sa vopsesc partile galbene si rosii. Oricum, nu cred ca ieseau foarte bine cu decaluri, la cate dungi are masina. Iar mai apoi era problema lacului, care putea reactiona cu ele.

M-am gandit la Camel Yellow si Italian Red ca si culori. Insa inca ma chinui cu finisatul, pentru ca am adoptat o tactica noua. Am vazut mai demult undeva o chestie: trateaza fiecare piesa ca si cum ar fi un kit intreg. Asa ca ma straduiesc sa detaliez si sa finisez fiecare piesa cat pot eu mai bine. Sper sa iasa ceva impresionant


Revin cand am caroseria in primer ;)

[michi-ro]

ceva noutati?
este un proiect interesant!
Jantele ma termina, o sa vina ca mănușa!

[LDH]

michi-ro, la 11 June 2013 - 09:47 PM, a spus:

Jantele ma termina, o sa vina ca mănușa!

Ai un set de 4 bucati de la mine.
Sunt din doua bucati, scara 1:24, evident.
Cred ca le-ai mai vazut





Care sa fie?
Cu 5 sau cu 7 spite?

Sunt nefinisate dar nu-mi fac probleme ca, sigur, te descurci.

Toate cele bune,

[Beriba]

michi-ro, la 11 June 2013 - 09:47 PM, a spus:

ceva noutati?
este un proiect interesant!
Jantele ma termina, o sa vina ca mănușa!

Michi, sunt noutati.
Nu am avut timp sa fac poze si sa le urc pe net pentru ca am fost plecat aproape o luna de acasa. Insa vreau a recuperez timpul pierdut
Ferrari-ul are acum liniile panourilor mai accentuate, iar grila motorului e si ea terminata si data in primer. Insa nu imi plac aripioarele grilei, daca le-as putea face din ceva metal subtire ar fi minunat.

Problema mare pe care o am acum sunt aerisirile laterale, unde sunt cele 3 aripioare. Le-am taiat ca sa le pot inlocui cu cele PE, insa mi-au ramas niste santuri sub ele. Le-am acoperit cu chit, insa nicicum nu pot finisa perfect.



Si am nevoie sa fie finisat perfect deoarece aripioarele din kit-ul PE sunt foarte subtiri si din lateral se va vedea foarte mult din "fundul" aerisirii. Mai incerc sa il finisez, mi-am cumparat o spatula mai buna si poate asa reusesc sa pun chitul mai usor in forma aceea. E adanca de 1 cm si lata de 1 cm, de aceea se lucreaza mai greu. Si pe deasupra are si o curba in interior, pe care trebuie sa o respect ca sa se aseze bine aripioarele.


Am mai petrecut timp si pe modificarea si asezarea motorului, care va fi de F430. Arata foarte bine si umble tot spatiul de sub capota.

Sunt in dubii cu discurile de frana. Pe de o parte, cele PE vor fi foare tari, insa destul de mici. Am niste discuri mai mai, care umplu aproape tot spatiul din janta. Asa am vazut ca e in realitate la 348 Challenge:




Interiorul vreau sa il fac ceva in genul asta, inca sunt in cautare de scaune. As avea, insa ramane alt kit fara ele ...





Revin cu poze, sper sa pot finisa admisiile alea de aer, ca m-am enervat de cateva ori pana acum din cauza lor.

[busila]

Daca vrei sa chituiesti mai usor , foloseste Surfacer-ul de la Gunze.Poti sa-l pui cu pensula. Si cel de 1000-1200 e autonivelant.

[Beriba]

Unde gasesc?

[busila]

La tine in oras ...
Mr. Surfacer

Aceasta postare a fost editata de busila: 18 June 2013 - 05:13 PM

[michi-ro]

LDH, scuze ca pentru raspunsul foarte intarziat!
Multumesc frumos si raman dator ! As vrea cu 5 daca ai disponibile!

Beriba, mai simplu ar fi sa refaci total priza laterala de aer! Eu asa as face! Plus ca nu stiu daca nu o poti face fara aripioare, nu stiu cum da...

[Beriba]

Pana la urma am reusit sa le finisez cat de cat. Il voi contacta pe Xaba sa iau Mr Surfacer de la el ca sa le finisez si mai bine, dar deja sunt multumit.

Niste poze cu progresul .. Totul merge mult mai incet decat as vrea, acum lucrez pe pozitionarea rotilor spate, sa cada cum trebuie, sa fie iesite pana unde trebuie si nu mai mult. Merge incet pentru ca a trebuit sa detasez si sa reatasez bratele spate, operatie care a durat din cauza timpului de lipire si uscare. Insa rotile fata stau aproape perfect:

ps: etrierul nu e in pozitia buna pentru ca inca nu am prins discul de fuzeta. L-am pus doar de test.

Aceasta postare a fost editata de Beriba: 18 June 2013 - 09:32 PM

[LDH]

Beriba,

Scuze pentru poluare subiect.
Urmaresc cu interes ce faci dar, inca, nu am nimic de comentat si iti urez spoor!

michi,

Cu 5 (cinci) sa fie.

Aceasta postare a fost editata de LDH: 19 June 2013 - 06:35 PM

[Beriba]

LDH, nicio problema, inca ma muncesc cu pozitionarea rotilor spate.

[Beriba]

Salutare

Am reusit sa finisez admisiile laterale si sa ii definitivez pozitia rotilor.











Diferenta intre Ferrari-ul Challenge si cel de strada. Challenge e cu 6 cm scara mai jos decat cel de strada.

Aceasta postare a fost editata de Beriba: 23 June 2013 - 12:21 PM

[Beriba]

Roll-cage-ul termina. Mai are nevoie de putin chit la unele imbinari:

[michi-ro]

mișto colivia!
A ieșit bine.
Cat este diametrul "țevii"?
2mm?

[Beriba]

Diametrul e 1,6

Din ce m-am documentat pe net, iesea undeva la 1,57 mm. Designul insa e dupa ureche, cam cum am crezut eu ca ar fi bine :))

[Beriba]

Am mai lucrat ceva la macheta. A primit alte discuri, alte roti, i-am terminat motorul si interiorul. Desi ar mai trebui un extinctor. Imi plac foarte mult gurile de aer de pe bord, in realitate arata superb.