[1-0-9]

Nu stiu ce m-a apucat in ultima vreme dar mi s-a facut o pohta teribila de a mai face un bimotor nemtesc.

Dupa o analiza scurta a ce aveam prin stash, am decis sa incep cu doua Hornisse-uri de la Italeri. Rationamentul a fost ca daca as face intai pe cele de la Fine Molds, n-o sa mai am chef de astea doua niciodata...

ITALERI ME-210A

Continutul cutiei il gasiti usor aici:

http://www.model-mak...itt-ME-210.html

Pe asta il voi face intr-o schema clasica de RLM 74/75/76 din teatrul Mediteranean.

ITALERI ME-410

http://www.ipmsdeuts...0_Hornisse.html

Jumatate din piese sint comune cu 210, ce e schimbat e cadrul care contine aripa.
Piesele "noi" pentru 410 sint parca din alt kit, au foarte multe omisiuni si in general par facute la misto.


Pe esta il voi face intr-o schema arhicunoscuta, dar foarte putin documentata: 7 galben din ZG-26.



Pina acum toti (inclusiv Fine Molds si Italeri) erau de acord ca avionul , un interceptor de mare altitudine, nu avea antena radio si turelele defensive dar in acelasi timp ca era vopsit in rlm-uri "tarzii", adica 81/82 peste 76.

Cam asa:



Dupa ceva timp, s-a constatat ca la inceputul lui '44 nu prea avea cum sa existe 81/82, asa ca s-a revenit la 74/75 :




Dupa care a venit revista Revi cu doua poze noi care au facut senzatie. Se pare ca nu numai ca nu avea turelele, dar avea si cabina profilata altfel, avind in vedere ca nu mai avea nici sistemul de ochire. De asemenea se pare ca erau mai multe, astfel modificate.
Fie si numai pentru detaliul asta al cabinei, asa il voi face.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 19 February 2013 - 08:36 PM

[Longinus]

Asa grait-a Edi !
Dumnezeu sa ne ajute; eu unul mor de curiozitate.

[1-0-9]

Constructia:

La ambele kituri a trebuit sa fac cumva racordul dintre aripa si fuselaj care era cit se poate de absent.
L-am facut prin mascare cu banda de hartie si mr.Surfacer aplicat in doua straturi, cu pensula. Nu a iesit prea rau.




Cite o balama a profundorului a fost inlaturata, era cam in plus :



La ambele aripi am facut partea din spate a radiatoarelor si balamalele voletilor .





La aripa de 410 am avut o gramada de detalii de adaugat, inclusiv micile prize de aer din fata esapamentelor.





La 210 n-am avut atit de lucru, ce am facut au fost luminile din capu'la plan.
O chestie curioasa, bordul de atac trebuie reprofilat, pentru ca pe toata lungimea aripii, e foarte patratzos.



Prin cockpituri tot mai adaug cite ceva, ca e saracie mare.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 19 February 2013 - 08:52 PM

[Ahmed]

" a trebuit sa fac cumva racordul dintre aripa si fuselaj care era cit se poate de absent." ahhhh, memories...
Foarte smechera idea cu surfacer, consider-o furata. :)

Aceasta postare a fost editata de Ahmed: 20 February 2013 - 06:16 PM

[1-0-9]

Ahmed, la 20 February 2013 - 06:15 PM, a spus:

" a trebuit sa fac cumva racordul dintre aripa si fuselaj care era cit se poate de absent." ahhhh, memories...
Foarte smechera idea cu surfacer, consider-o furata. :)

De-aia am si postat-o :)


Azi am mai lucrat nitel la ele, in special la piesele mici.
Am gaurit ceva esapamente, iesirile de la mitraliere si tunuri etc.


Am mai figurat ceva detalii pe intradosul fuselajelor:


Tot azi am primit de pe ebay niste piese din rasina pentru 410, ce erau continute in profipackul de la Eduard (kitul de la Fine molds cu bunatati de la Ed)




Daca as fi fost in '98 probabil ca eram incantat...altfel, sint aproape inutile.
Rotile au o forma aproape ovala, esapamentele sint svaitzer, pline de bule de aer.
Tunul are mecanismul de la cel de 50 dar teava e alta, seamana mai degraba cu cea ungureasca de 40 de pe 210Ca; mitralierele sint grosiere.
Exact piese care erau necesare (sistem de ochire, colimatoare etc) nu sint date.
Practic ce se poate folosi e podeaua (cam tarziu s-o bag in 210) si scaunele. Poate si panoul radio .

Am mai facut ceva, probabil cea mai delicata parte la 410 7 galben; modificarea cupolei.
Am luat-o la pila pina am indepartat complet "ochiul" in care se afla sistemul de ochire al turelelor.

[1-0-9]

Prin cockpituri nu mi-am batut capul prea tare, imi pastrez timpul si nervii pentru cele trei de la Fine Molds.
Am facut totusi citeva piesisoare si acum astept sa vad daca soseste comanda de la hannants in care ar trebui sa am centuri de PE pentru scaune.

RLM 66 de la White ensign mi s-a parut prea inchis si prea neutru asa ca am folosit un humbrol 123 pentru el... stiu ca pare cam deschis dar se va inchide cind va primi washul cu future si tush.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 22 February 2013 - 10:27 PM

[tibi22]

salut Edy,

Chestia cu rasinile este chiar enervanta. Mare pacat cind iti faci atitea sperante ca primesti ceva ca lumea si defapt sunt nise rebuturi neutilizabile… Am trecut si eu prin asaceva, cel mai recent alaltaieri cu niste roti de F16 Eduard. Erau pline de gauri, noroc ca numai pe Partea unde este cauciucul, unde sa putut am aplicat CA unde nu am mers cu chit.


Succes in continuare!

Aceasta postare a fost editata de tibi22: 23 February 2013 - 02:59 PM

[1-0-9]

Mersi frumos Tibi! Deocamdata nu ma agit prea tare cu astea doua Italeri.
O sa le fac mai "old school", asa ca am decis sa nu mai astept centurile din PE si sa le fac in loc din banda de mascare.
Am vopsit o bucata de banda cu crem, apoi am taiat fasii subtirele.



La 210 am mai detaliat nitel sistemul de ochire.

[1-0-9]

La 410 am lipit aripile de fuselaj. Parca erau de la alt avion...nu s-au potrivit deloc.

[busila]

1-0-9, la 23 February 2013 - 06:11 PM, a spus:

O sa le fac mai "old school", asa ca am decis sa nu mai astept centurile din PE si sa le fac in loc din banda de mascare.
Am vopsit o bucata de banda cu crem, apoi am taiat fasii subtirele.

Dupa cum faci briz-brizurile astea mici nu stiu la ce-ti mai trebuie PE-uri....chia n-ai nevoie....

[1-0-9]

Eh, e MARE diferenta intre niste centuri din PE si unele din banda...mai ales pe la catarame.

In fine...inapoi la 210, am constatat ca dupa 10 ani de stat prin cutii , i-am pierdut piesa cu trapele magaziei de bombe.
Cum aveam una de la Fine Molds in plus, mi-am zis ca nu e mare problema, pina cind am constatat ca nu se potriveste neam.
M-am decis sa-l fac pe asta cu trapele deschise,pentru asta am incercat piesa de rasina din profipackul de la eduard.
Am taiat tot ce era deasupra si am subtiat-o foarte mult, urmind s-o lipesc sub cea existenta deja.
Evident ca ii lipsesc tevile de la tuniri si mitraliere asa ca voi incerca sa improvizez ceva.
Pe laterale si in spate am acoperit cu ceva banda si folie de plastic.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 23 February 2013 - 08:08 PM

[wurger]

Acu vreo 4 zile, domnul posesor de topic, imi propunea pervers un .... couple build (ca group inseamna mult mai multi).
Si acum ma mai felicit ca nu i-am dat curs.
Probabil ca eu acum eram la numaratul pieselor....
Spor in continuare !
Abia astept sa ajungi la cele 5 colimatoare (de avion )

[Z-mare]

Citeaza

Abia astept sa ajungi la cele 5 colimatoare

...si la bula, stie el ce zic!

[1-0-9]

Racit mort fiind, am mai incercat sa bibilesc nitel la Zertorere, in soecial la 410 la care i-am lipit botul si zgariat evacuarile de cartuse trase de sub bot.
Mai mult nu pot face la ele pina nu ajung la aerograf.

[1-0-9]

Azi am ajuns in sfirsit la aerograf.
Am dat cu lac mat prin cockpituri si cu 02 in magazia bombelor de la 210.
Cu negru am mai vopsit bombele si coafele elicelor de 410.




Cum elicele de italeri sunt de nefolosit, in lipsa de altceva voi folosi pe cele de la doua Me-110 Matchbox, din care am vreo 5-6 cutii (deh, nu stiam ca o sa apara Eduard...) Palele sint cam groase (nu late) asa ca le-am subtiat destul de mult dar parca tot nu au aspect de "blade".

[1-0-9]

La 210 am lipit geamul interior care separa cockpitul de cala bombelor. I-am lipit apoi si boticul, care nu s-a potrivit prea bine, necesitind ceva mai mult surfacer.




Cu negru (ma rog, Humbrol 85) am vopsit bombe, capacele de la roti, coafe de elice etc/

[wurger]

Mistooo !
Cu fuselajele de la Matchbox poti sa incerci un SEXTILLING ( de la zwilling).
Daca ti se pare ciudat intreaba-l pe Axor.

[1-0-9]

Am primit de la colegul si prietenul TonyS un set vechi de masti Eduard, din cele taiate din autocolant gros din vinil.
De nefolosit ca atare din cauza vechimii, lipiciului gumos si grosimii foliei care nu ii permite asezarea buna pe curbele geamurilor, le-am folosit insa perfect ca sabloane pentru a taia pe linga ele un set nou de masti din banda de hartie "tip tamiya" - de care am gasit in Hornbach. Am facut doua seturi, plus ceva rezerve . Sper sa se potriveasca.

[Z-mare]

Ha, buna idee, nu mi-ar fi trecuta asa ceva prin cap!!! De tinut minte!!!!

[wurger]

In schimb ti-a trecut prin cap sa faci fotoetchuri din plumb dupa alea originale.
Eh, scoala veche.
Zetule, daca ajungi in Hornbach, ia-mi si mie o banda d-aia.