[dakian67]

Mda,nu am mai postat nimic de ceva vreme,am fost cam ocupat...Pînă la urmă am schimbat toate firele hobanelor duble cu nylon de 0,18( nu , nu a fost premeditată treaba, dar în procesul de refacere a panourilor de pe burtă,pierdute în urma chituirilor/șlefuirilor repetate,am reușit să rup două din ele,așa că nu am mai avut încotro-nu mai spun cît chin a fost să refac piesele alea conice), am adăugat și hobanele de pe capotă(tot nylon), acum încep sa-l vopsesc. Aș fi început mai de mult, dar nu aveam nici un Aluminium acrilic, încerc să evit la maxim folosirea emailurilor, din cauza mirosului diluantului specific (încerc să nu-o provoc pe soție, să-mi păstrez locușorul de lucru ) Am comandat ceva vopsele la HobbyX (că ei au Tamiya) pe 16 februarie....și-au sosit,după multiple mailuri din partea-mi, pe...6 martie ! Îmi luasem gîndul că mai trimit ceva, comandasem deja strictul necesar la polonezi ( comanda facută pe 26 februarie și livrată prompt pe 1 martie!!!! ). Aș fi luat de la d-nul Pavel,dînsul a fost extrem de prompt întotdeauna, dar nu avea Agama Aluminiu...Se anunță și-o delegație pentru mine, așa că s-ar putea să mai dureze nițel.Sincer, ar cam trebui să termin lucrarea asta, s-a întins deja mai mult decît este normal pentru o machetă atît de mică(și pentru gradul de detaliere propus/reușit)
Noroace!

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 17 March 2013 - 08:57 PM

[dakian67]

După ce-am revenit acasă, mi-am luat inima-n dinți și-am dat un strat subțire de aluminiu pe intrados.Am folosit XF-16 Tamiya,dat cu pensula, nu am încă posibilitatea să folosesc un aerograf.Cinstit, mie nu-mi place deloc ce-a ieșit...Aluminiul are proasta tendință de-a scoate în relief orice imperfecțiune.Acum, este cumva normal ca suprafața să fie texturată și nu perfect lisă, este împînzit doar,nu-i metal.Totuși, parcă nu-mi place.
Aha, întrebare: acrilicele Tamiya se diluează și cu H2O chioară, sau numai cu diluantul fabricantului?? Pensula s-a spălat foarte ușor cu apă călduță...



Nu știu cît de bine se vede în scîrbele astea de poze pe care le-am făcut, dar asta-i posibilitatea momentan.
Poate c-o spalare și niște texturări ulterioare să iasă mai bine.
Ce părere aveți, să-i mai dau un strat, sau să-l las așa?

[dakian67]

Am dat și-al doilea strat, de data asta cu-n mix de XF-16+XF-2+X-11. Foarte bune acrilicele de la Tamiya! Și pot să spun că se dilueaza și cu apă chioară. Și se curăță foarte ușor de pe mîini/pensulă/aerograf, aderență foarte bună la plastic, chiar și fără nici un primer, uscare rapidă.
Al doilea strat l-am dat cu aerograful.Este prima oară cînd folosesc această sculă( acum am folosit un aerograf single-action, de la Revell,cu duză ajustabilă, și cu butelie de aer), nu-s încă pregătit material- nu am încă un compresor-dar am fost ÎNCÎNTAT. Diferența este vizibilă, suprafața este mult mai uniformă acum,deși a păstrat structura pînzei. Per ansamblu, sînt mulțumit de cum a ieșit pînă acum. Sigur se poate și mai bine, dar este un pas.



Of course că nu se vede mare lucru,dar asta este.

[dakian67]

Am întins și hobanele mici de pe capotă, cît și cele duble de la bordul de atac al aripii inferioare către montantul central posterior. Deocamdată s-au întins bine, cele mici se vor mai întinde putin odată cu fixarea aripii superioare

Urmează o noua sedință de mascare/vopsire, am la rînd părțile metalice inferioare, în AE-9 ( R3M Agama, deschis cu niște alb, originalul era prea închis)

[dakian67]

S-a dat și AE-9. Cam dezamăgit de vopseaua Agama. Nu a mers cu aerograful, doar la pensulă, și se usucă instantaneu, mai ceva ca superglue-ul M-am chinuit ceva, sper să fie bine...O sa mai dau un strat, biine diluat, sper să meargă cu aerograful, nu-mi mai place deloc pensula
Noroace!

[goposaurus]

Pentru acrilicele de la Agama (si Vallejo) am folosit cu succes ca diluant banalul spirt medicinal. Asta pentru lucrul cu aerograful...bineinteles.

[busila]

goposaurus, la 07 April 2013 - 07:46 PM, a spus:

Pentru acrilicele de la Agama (si Vallejo) am folosit cu succes ca diluant banalul spirt medicinal. Asta pentru lucrul cu aerograful...bineinteles.

Ciudata chestia cu spirtul ...

[dakian67]

O sa incerc si cu alcool medicinal. Zic asa pentru ca oricum am diluat vopseaua cu apa chioara, merge,dar...desi diluata, se usuca prea repede, si infunda imediat duza aerografului. Mult mai buna vopseaua Tamiya. Se dilueaza si ea cu apa, si se da cu aerograful minunat. Si are un timp de uscare rezonabil, nu ca...Agama-superglue!

[busila]

goposaurus, la 07 April 2013 - 07:46 PM, a spus:

Pentru acrilicele de la Agama (si Vallejo) am folosit cu succes ca diluant banalul spirt medicinal. Asta pentru lucrul cu aerograful...bineinteles.

Fratele meu intru "suferinta" , ai de la mine cand ne-om vedea vre-o 'j' de mii de beri. Porcaria aia de Valejo numai asa s-a pornit....

Aceasta postare a fost editata de busila: 10 April 2013 - 08:32 PM

[dakian67]

Eu nu am nici o butelcuta de Vallejo, tocmai pentru ca nu am citit lucruri prea grozave despre ea. Voi cum va impacati cu ea? Big-Z nu era deloc incintat de ea, desi am mai citit pe forumuri straine ca altii,de pe meleaguri cu apa calda, o folosesc destul de des...

[dakian67]

L-am mascat și pregătit de vopseaua alb Mk.7, cred c-o să folosesc Tamiya XF-2, vreau să folosesc aerograful ( Cristian Crăciunoiu, fie-i țărîna ușoară, spunea că dacă nu vrei să strici o machetă, s-o vopsești numai cu aerograful...), și mi-e frică să nu-mi facă iar figura vopseaua Agama.

Sper să meargă repede și bine.
Aaa, am observat ceva: vopseaua acrilică aluminiu de la Tamiya (XF-16) se cam ia pe banda de mascare...Nu mult, așa ca o umbră, dar se ia. Griul de la Agama însă nu, se ține perfect. Și-a stat la uscat o săptămînă întreagă...

[dakian67]

Gata, s-a vopsit alb...Deloc mulțumit Lipsa mea de experiență, aerograful primitiv, măștile care tindeau să zboare....A ieșit ceva, o să pun o poză cînd s-o usca. O să fie nevoie însă de corecturi la greu. Pînă la următorul kit, TREBUIE să-mi fac rost neapărat de compresor ( îl fac singur, cumpăr unul, nu știu încă...), să pot să folosesc celălalt aerograf pe care-l am (un ADLER AD 7704, cu duze de 0,2 și 0,3mm, luat de la polonezi).

[dakian67]

Corectat totul. Vopsit deasemenea hobanele profundorului și deriva.


Știu,pozele-s execrabile,dar, la viitorul proiect, am să dispun și eu de-o cameră serioasă, nu bătrînul și obositul meu LG Titanium...
Acum trebuie să-l "îmbăiez" în Future, nu? Decalurile se aplică acum, înainte de "murdărire", parcă ??
Să-l lăcuiesc acum, sau întîi să-l asamblez complet?Cum ziceți voi, aveți mai multă experiență ca mine

[Z-mare]

Din pacate pozele sunt neclare, asa ca mare lucru nu se vede, adica exact vopsirea de care te plingi. Daca vedeam ceva, poate se lasa cu ceva sfaturi, dar asa...
Asambleaza avionul, dar fara a monta hobanele. Da-l cu lac lucios, pune decalurile, uzura, un strat de lac mat sau semimat, apoi monteaza hobanele.

[dakian67]

Da, Z-ule, pozele-s mizerabile...Vopsirea a iesit binisor pina la urma, am sa incerc totusi sa fac niste poze mai "citete". Deci las hobanele la urma-urmelor.OK. Multumesc de sfat.Noroc!

[dakian67]

Am mai lucrat ceva la avionaș. L-am dat cu Future și i-am pus decalurile, din fericire are doar cîteva ( stelele pe aripa inferioară și pe derivă, plus numerele tactice pe fuselaj), deoarece calitatea acestora lasă muult de dorit. Ori și-a spus timpul cuvîntul ( kitul stă numai la mine de vre-o 15 ani, poate?), ori...așa-s ele. Subțiri, tind să se descompună imediat ce dau de apă...Cum nu am însă altele, m-am chinuit să le pun cît mai bine, și o să le "retușez" cu vopsea la final, am avut probleme mari cu unul din numerele tactice și cu una din steluțele de pe derivă.
Cu uzura, altă poveste... Am evitat totuși să-l asamblez întîi, gîndindu-mă la dificultatea de-a curăța excesul de "zeamă" de uzură,odată montat totul. Am avut eu o presimțire
Avionul fiind alb, am zis eu că zeama trebuie să fie ceva mai deschisă, negru este mult prea închis, așa că mi-am fabricat un gri din patinator Agama gri foarte deschis și nițeluș negru. Totul OK, dat pe la panourile metalice,aripi, derivă, profundoare...lăsat să se usuce și curățat excesul. Catastrofăn, cum bine zicea un clasic în viață!! Porcaria de zeamă, cel puțin în rețeta facută de mine, s-a comportat ca o vopsea veritabilă, curățatul fiind un veritabil chin, în unele locuri( pe dosul profundoarelor) luîndu-se cu vopsea cu tot Toată povestea o să necesite corecturi la greu, dar...
Am să pun și niște poze, poate se vede ceva în ele, să vă dați cu părerea!



Aripa superioară a ieșit mult mai bine, zic eu, m-a chinuit mult mai puțin. Restul însă...vai mie!
Privit de la distanță, nu-i foarte rău, dar de aproape...jale!
Și nici nu vreau să fie foarte "murdar", am remarcat prin marea majoritate a pozelor văzute ca "tîrîtorii" sovietici curățau foarte conștiincios avioanele, mult mai conștiincioși ca omologii lor vestici. Poza lui "52 roșu" nu este prea clară, dar nu văd de ce el ar face excepție.

Am să fac toate retușările de rigoare ( după priceperea mea, se înțelege...) și apoi o să-l montez complet.
Acum sînt ochi-și-urechi la sfaturile voastre!
Noroace!

[dakian67]

Mda. Lipsa oricăror comentarii sau sfaturi m-a deprimat nițel...Înseamnă că lucrul meu nu-i nici prost,că aș fi primit critici, dar nici bun, că m-ați fi lăudat...Este doar neinteresant, bag de seamă. O să-l termin totuși, prea m-am chinuit la el.
Am fixat aripa superioară la ansamblu, am întins hobanele corespunzătoare, a trebuit să refac doi dintre montanții centrali -cei anteriori- care nu s-au potrivit deloc în locașurile lor ,
am lipit deriva, cablurile ce-o acționează,schiul-bechie cu microscopicul său întinzător, retușat decalurile care s-au stricat la montare, găurit parbrizul pentru montarea colimatorului telescopic, montat niște mici inele de sîrmă pentru întinzătoarele schiurilor principale ( cîte două pe fiecare schiu, două pe burta avionului și unul pe capotă)


Pînă la urmă, aripile s-au aliniat chiar bine, după cît m-au chinuit. Și-am experimentat și întinderea hobanelor făcute din gută de pescuit cu ajutorul căldurii ( în cazul meu, sursa de căldură a fost vîrful pistolului de lipit...). A funcționat, spre încîntarea mea ! Acum trebuie să găsesc "ceva" din care să fac întinzătoarele schiurilor. Original erau făcute din cîte două cabluri de cauciuc,securizate cu un al treilea, de oțel.
Va urma.
Noroc!

[RocknRolla]

Hmmm...eu zic sa n-o iei asa...mă refer la ce spuneai cu raspunsurile la topic.Vad de pilda ca la postarile tale au raspuns unii destul de experimentati.Oamenii n-or sa raspunda doar ca sa scrie ceva...ci doar daca au ceva de zis.Ce vreau sa spun e ca nu trebuie sa descurajezi dacă nu prea sunt raspunsuri. Unii au spus deja unele lucruri, altii poate nu se pricep asa tare. Eu de pilda am urmarit permanent topicul, dar si eu sunt incepator si nu prea in masura sa ajutN-am prea lucrat cu hobane si cablaraie, deci nu prea am ce sa spun.Topicul insa mi se pare interesant si cred ca cel mai important lucru este ca experimentezi chestii,dupa cum ziceai si tu.Daca o sa pui o intrebare punctuala sau vei gresi ceva, in mod sigur iti va raspunde cineva - mi s-a intamplat si mie.
Acum legat de avion...sfatul meu este sa rezolvi urgent cu compresorul si aerograful.Se vede lipsa lor. Se vede ca vopseau e cam groasa (parerea mea). Se poate vopsi super-tare fara aerograf si compresor (adica cu pensula), dar tre sa fii un fel de artist. Oricum, in niciun caz incepator.Apoi, ai putea sa tratezi cu mai multa atentie liniile de panouri. Daca in urma asamblarii/slefuirii ele sunt afectate, trebuie refacute cu atentie. E o intreaga tehnica si asta si afecteaza muult look-ul final.
Altfel, admirabila lupta ta cu micutul bolsevic. Mai ales ca nici kit-ul nu prea te ajuta si esti si la inceput.Asa ca davai gaz tavarisci si dovedeste-l pe celavec.

[dakian67]

Mulțumesc de încurajări! Cu siguranță că acest mic avion o să fie ultimul pe care-l fac FĂRĂ un aerograf destoinic. Pentru că, deși nu s-ar zice, exteriorul este vopsit tot cu aerograful, un Revell - suflai fără pretenții. Și așa am remarcat o mare deosebire față de vopsitul la bidinea...Apoi încă mai am de experimentat consistența vopselelor, atunci cînd vrei sa le folosești cu aerograful.Absolut de acord, pentru ca să-ți iasă BINE un vopsit la pensulă, trebuie să fii pictor....OOB, gravura kitului a fost extrem de fină, prea fină aș zice, pentru îmbinările mediocre, ce necesită chit și șlefuire din abundență. Iar dimensiunile și pricepereo-experiența mea redusă în ale regravării nu mi-au permis să refac gravura panourilor în mod uniform. Nu sper decît ca data viitoare să-mi iasă mai bine. Niturile le-am simulat cu acul,unul cîte unul, lucru care a afectat destul de tare uniformitatea dispunerii lor precum și adîncimea. La următorul proiect voi face neapărat rost de-o sculă de nituit tip RB Productions. Cumva, primele proiecte pe care le am în vedere acum sînt tocmai kituri jalnice, de care să nu-mi pară rău că le fufu Însă vreau să dobîndesc experiență pe seama lor, pentru ca cele pe care le voi face ulterior să fie tot mai bune. O să urmeze un SB-2 de la NOVO-Frog, un venerabil P-40E de la Airfix, și un P-61 Heller, toate kituri din anii '60-'70, pe care nu sper să le fac decît onorabil, trebuie să fii mult prea dibaci că să scoți ceva deosebit din ele, și nu-i cazul meu. însă dacă reușesc să fac să arate decent un kit dintr-ăsta antic, ar trebui ( deși nu-i obligatoriu, neh? ) ca un kit bun să pot să-l transform în ceva demn de luat în seamă.
Și tot nu știu din ce să fac suspensoarele schiurilor...
Noroc!

[dakian67]

Ba...da! Evrika! Se caută bine una bucată ciorap masculin în stare avansată de rupere,gaurire, etc., din tagma celor pe care consoarta-i aruncă la gunoi fără reținere, se extrage o bucată din elasticul de sus, se jupoaie cu maaare atenție de cele 3 straturi textile care îmbracă...ei da, îmbracă un fir de cauciuc gri-antracit, nu mai gros de 0,3-0,4mm !! Numai bun pentru așa ceva. Cu oareșce chin, se poate obține o reprezentare destul de veridică pentru suspensoarele schiurilor!

Se va strecura mai apoi și-o bucățică de gută foarte subțire, și...job done!!