[177]

Lansatoarele de punte au fost montate pe mai multe unitati: dragoarele MUSCA, monitoarele fluviale, vedetele clasei EPITROP etc. Cele patru vanatoare de submarine au fost construite in anul 1974 si modernizate in anul 1987 ("De la Divizia de Mare la Flota 1896-2011"). Aceeasi sursa indica si armamentul:
1x1x37mm, 2x2x14,5mm, 2xRL 1000, 2X8 BAS -1974
4X14,5 MM, 1X2X30mm, N-A-STRELA-2M -1987, 2XRL 1000, 2X8 BAS (pentru a citi datele din monografie este necesar sa corelezi textul cu fotografiile). Aceesi sursa indica doar trei VS.
Atasez doua fotografii ale variantei cu STRELA:

Aceasta postare a fost editata de 177: 11 February 2013 - 07:07 PM

[177]

Ma gandeam ca poate aveau containere de tipul:

[marinaru29]

Salut. Am gasit in Modelism lansatoarele de care era vorba ca au fost demontate, precum si descrierea din Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Sper ca sunt de ajutor. Stima

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[177]

Multumesc pentru informatii!
Este deranjant faptul ca nu reusesc sa gasesc fotografii pentru o clasa de nave de la casarea carora nu au trecut mai mult de 20 de ani! Am cercetat colectia revistei MARINA ROMANA din 1990 pana in prezent, dar nu am gasit decat fotografia color pe care am postat-o mai sus.

Mitraliera cu patru tevi cal. 14,5 mm se numeste MR4N?

[marinaru29]

Da, MR4N, N de la navalizat, 4 de la nr. de tevi.

Thumbnail atasat

• 

[177]

Multumesc pentru informatie!
VS- urile aveau initial mitraliere duble cal. 14,5 mm. Acestea cum se numeau?

[caporalmusat]

177, la 11 February 2013 - 09:35 PM, a spus:

Multumesc pentru informatii!
Este deranjant faptul ca nu reusesc sa gasesc fotografii pentru o clasa de nave de la casarea carora nu au trecut mai mult de 20 de ani!

Salut Cred ca acea deranjare iti este impartasita de multi , sunt multe chestii de tehnica militara la care nu gasim poze s-au sa fie prin muzee. Apropo de marina , au fost retrase din uz mai multe nave ce s-a facut cu ele se taie la fier vechi ca e mai rentabil ! Ca pe sutele de generali ii intereseaza banu, nu istoria cei care vor sa mai faca cate ceva sunt prea putini si-i inghite sistemul.
Referitor la mitaliera de 14,5 in turela cu 2 tevi cred avea cam aceiasi denumire doar diferea cifra de la tevi MR-2N .
Deci pana la urma am avut dreptate cu respectivele lansatoare de Strela. Spor cu sanatate si vant din pupa .

[177]

Voi continua cu cabina de comanda care este comuna ambelor variante. Am gasit planuri satisfacatoare pentru RL 1000/RBU1200.

[177]

Doua unitati ale clasei la Mangalia; diferentele dintre cele doua cabine sunt vizibile. Probabil au aparut in urma numeroaselor reparatii.

Eu sunt in acest stadiu (cel mai tare ma sperie chederele de la geamuri -cred ca sunt ca cele de la DACIA 1300):

[177]

In monografia "De la Divizia de Mare la Flota, 1896-2011", pentru unitatile clasei Sanghai II este mentionata viteza maxima de 25,4 nd. Mai jos este modelul aproape de viteza maxima:

[177]

Cabina de comanda s-a deformat si nu o mai pot repara. Am trecut la reconstruirea ei folosind placi abs.

[177]

Construirea unei machete de nava romaneasca ridica probleme legate de documentatie care in general este putina si nu o gasesti la timp. Am inceput constructia folosind planurile din MODELISM 3/1993 (care aveau si cateva inscriptii in limba chineza, lucru pe care l-am luat drept o nota de autenticitate). Nu stiu daca acele planuri sunt desenate gresit sau romanii au modificat proiectul chinezesc. In urma discutiilor cu fosti membrii ai echipajelor, am ajuns la concluzia ca planul publicat in MODELISM in nr. 6/2005 este cel corect!
Cu toate ca cele doua planuri sunt asemanatoare, la o privire mai atenta se observa diferente la cuplul maestru si la alinierea axelor port-elice. In planul din MODELISM 3/1993 ele sunt perfect paralele, atat in plan orizontal, cat si vertical; in realitate axele port-elice de la interior sunt convergente spre pupa, iar cele doua de la exterior, divergente spre pupa. In plan vertical, raportate la linia de baza, unghiurile axelor port-elice de la interior sunt diferite fata de cele de la exterior.
In concluzie, am abondonat coca la care am lucrat si am inceput de la zero.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de 177: 02 January 2014 - 08:44 PM

[gobi71]

poti sa pui poze cu cele doua planuri, in zona axelor? sincer as vrea sa inteleg ce a facut ca sa renunti la intreaga carena! ...

[177]

Nu este vorba doar de pozitia axelor, o alta problema apare la opera vie pupa (am marcat pe desen cu doua sageti). Asa cum am scris mai sus, fie planul din MODELISM 3/1993 este eronat, fie unitatile chinezesti au fost diferite. Revizuirea subiectului in MODELISM 6/2005 a fost salutara. Pozitia axelor nu apare in 6/2005, dar planul de coaste publicat aici este cel bun.

Thumbnail atasat

• 

[gobi71]

ok. am priceput . mersi.

[177]

Numarul de coaste a crescut de la 12 la 19, am folosit placaj de 2 si 3mm.

[177]

Vanatoare mici de submarine contemporane cu proiectul romanesc:
proiect 112-A

proiect 122bis

proiect 201


Spre deosebire de Romania, care a facut eforturi deosebite pentru a-si construi propriile nave, marina bulgara a fost clientul fidel al U.R.S.S. In domeniul vanatoarelor mici de submarine au optat pentru proiectele sovietice 112A si 201.

[177]

Erata: in postul de mai sus se va citi 122-A in loc de 112-A.

Vanatoarele romanesti foloseau pentru detectia submarinelor statia sovietica Donet 2. Iata cateva posibile tinte:
Proiect 633 ROMEO (aveau si bulgarii patru unitati):

Proiect 613:

Proiect 651:

Proiect 641:

Proiect 644:

Proiect 1710:

Baza sovietica de la Balaklava la sfarsitul anilor '60:

[177]

Am finalizat batiurile pentru motoare si trei din cele cinci racitoare cu apa.

[177]

Coastele au fost acoperite cu balsa de 1mm.