[niki]

Salutare!
Acum ceva timp, un coleg de forum intreba daca exista o macheta de MiG-23UB pe piata. Nu exista.
MiG-ul 23 nu se numara neaparat printre avioanele mele preferate insa dubla romaneasca “135”, batuta de timp cum a fost, are un anumit “je ne sais quoi” (sper ca asa se scrie si nu am zis cine stie ce prostie ).
Aveam cel putin doua optiuni de a ataca proiectul: o cale grea care ar fi presupus documentare serioasa, cu dimensiuni si forme precise, cu fabricarea de elemente de fuzelaj, cu cupola vacuformata, etc.; sau o varianta si mai grea, adica totul babeste, din ochi, cu adaptari de piese de la alte machete, cu carpeli, etc. Pentru ca nu sunt in primul rand modelist ci, mai degraba, un impatimit al aviatiei si pentru ca “lasa ca merge si asa” am ales, evident, a doua cale. Daca la sfarsit o sa vi se para ca am abuzat si am facut risipa de plastic si de machete, aveti dreptate insa numai partial: toate le aveam pe stoc si nu am facut decat sa stabilesc prioritati!

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de niki: 02 April 2006 - 02:22 PM

[niki]

Asadar,
Zvezda MiG-23MF + Zvezda MiG-31 + Italeri F/A-18C/D + Hasegawa MiG-29 = … MiG-23UB! (toate 1/72)

Cea mai grea problema de rezolvat se anunta a fi cupola. Cele trei piese de la original (doua care se deschid si centrul fix) prezinta o linie pe care nu am reusit decat sa o aproximez. De pornit am pornit de la locul din spate spre parbriz: cupola din spate este de fapt cupola fata de la MiG-ul 31; piesa centrala este piesa centrala tot de la MiG-ul 31, pe care am ingustat-o putin in latime taind-o pe mijloc, ceva slefuire si apoi lipind-o la loc pentru ca sa se potriveasca la deschidere mai bine cu celelalte doua piese. Locul operatiei avea sa fie ascuns mai tarziu bine de ceva chit si multa vopsea; cupola fata trebuia sa fie, deci, sa fie o piesa care sa acopere spatiul ramas liber intre piesa centrala si parbriz. Am testat mai multe variante si pana la urma am adaptat cu o oarecare marja o bucata de plexi decupata dintr-o cupola de F-18D. Pentru ca toate aceste piese sa se “pupe” mai bine am mai ajutat cu ceva chit si slefuire pe la colturi. Parbrizul este cel original din kitul Zvezda, dar pentru ca la baza prezinta un unghi inclinat (la avion, baza laterala a parbrizului este dreapta) i-am ajustat din chit rama.

Thumbnail atasat

• 

[niki]

Cockpitul este in mare parte cel de la MiG-ul 31 cu cateva elemente suplimentare de decor din plastic, tabla subtire de aluminiu (de la candelutzele “tea lights”) si sarma/ litza. Coama avionului este construita din bucati din coama MiG-ului 31. Si mult Revell Plasto.
Trenul de aterizare a fost detaliat ici si colo cu sarma/ litza si fasii de banda adeziva (Scotch 3M). Rotile de la trenul de fata au fost inlocuite cu cele ale machetei de MiG-29 de la Hasegawa care nu prezentau aparatorile acelea specifice 23-ului.
Aripile au fost lipite fix dupa ce flapsurile si voletii de la bordul de atac au fost decupati si repozitionati. Am mai adaugat diferite antene, periscopul si la radacina pilonului de sub aripa dreapta am pus conul acela cu varf verde despre care am auzit ca ar adaposti sistemul de ghidare pentru nu-stiu-ce racheta aer-sol (Kh- ??).

Thumbnail atasat

• 

[niki]

Vopsirea a fost o experienta traumatizanta. Dupa lungi dezbateri cu mine insumi am ales ca fond Revell 86, culoare ce trebuia sa fie mata insa nu a fost nici prea mata si nici prea bine facuta pentru ca nu prea vroia sa stea pe avion pe la incheieturi pe unde era atinsa cu mana (asta fara nici o legatura cu pregatirea suprafetei machetei inaintea vopsirii). Pur si simplu cred ca a facut parte dintr-un lot de mai proasta calitate. Petele au fost date cu MM 1706 Sand Europe, “burta” si intradosul sunt MM 2126 Russian Topside Blue, conul MM 1768 Flat White iar panoul dielectric din varful derivei este Revell 5 alb mat (nu ma intrebati de ce doua tipuri de alb, asa s-a potrivit). Restul, niste negru Revell, aluminiu MM si amestec intre cele doua.

Thumbnail atasat

• 

[niki]

Inmatricularea este vopsita cu pensula avand ca sablon decalul “53” din cutia Zvezda MiG-23 MF. “3”-ul si “5”-ul le-am ingustat putin iar cu cifra “1”... ma rog, am putut sa trag o linie cat de cat dreapta. Cocardele sunt Parcmodels cu punctul albastru ajustat cu Revell 56.
Pe ansamblu as fi vrut sa redau cat mai bine schema de vopsire si uzura aceea specifica lui “135” insa cam atat m-au dus talentul si rabdarea. Proiectul s-a intins pe mai bine de un an de zile, numarul de ore efectiv lucrate nefiind insa, banuiesc, mai mare de 60-70.

La sfarsit am si o veste buna pentru fanii 23UB: La ce noroc am eu de obicei, cred ca foarte curand va aparea pe piata o macheta la “72” :idea: .
Cheers

Thumbnail atasat

• 

[Pletila]

Felicitari pentru macheta si pentru curajul de a porni un astfel de proiect ambitios.Rezultatul arata ca nu ai investit degeaba atitea ore de munca.

Succes in continuare.

[cid]

Felicitari, foarte frumos.

[uhu]

Frumoasa lucrare.Felicitari-mai ales pentru rabdarea avuta !!!!

[tomi]

Excelenta initiatiza da a realiza un asemenea proiect destul de complicat!!!Rezultatul in opinia mea este excelent cu toate ca observ si mici scapari care sunt normale daca tinem cont k nu a fost usor. :hammer: Camuflajul nu pare corect culoarea prea inchisa iar petele nu par a fi dispuse corect in plus se vede lipsa de uzura acest lucru strica putin din linia avionului!!!Numarul 135 era vopsit manual ca de altfel la toate Mig-urile 23 acest lucru l-am observat la cele ramase la M.K!!!In mometul de fata se opserva si vechea inmatriculare destul de bine.Am sa postez maine o poza pentru exemplifica acest lucru.

Felicitari!!!

Aceasta postare a fost editata de tomcat_ct: 02 April 2006 - 11:20 PM

[skyray]

Multe felicitari! Lucrare grea si migaloasa... In general, desi nu ar parea la prima vedere, mig-urile la 1/72 sunt subiecte tare delicate. Am ceva kit-uri in lucru de 21, 23, 25, 29 (Fujimi, Hasegawa, Italeri, Condor) si trebuie sa spun ca am descoperit cu mare si neplacuta surpriza ca toate au greseli si inexactitati majore destul de greu de corectat. Oricum, mie unul imi place mult ce ti-a iesit chiar daca ceva uzura ar fi adaugat un pic de realism. Cel putin cam asa ar fi trebuit sa arate avionul imediat dupa vopsire. Inca o data, felicitari si mult spor la modelit!

[Suburban]

Treaba faina de tot Niki. Din pacate, 135-ul nu mai arata asa de frumos, de multi ani. Ultima fotografie cu acesta o am din 2004 la Giarmata si arata jalnic, lasat sa rugineasca intre celelalte epave; vorba unui prieten...vor deveni toate linguri... :cry:

[Z-mare]

Frumoasa realizare! Si, daca te uiti la Mig-ul real si la mecheta, cel putin in fotografii, nu se vad diferente sesizabile. Ei uite, acesta este machetismul! Felicitari!

[Ahmed]

Foarte frumos Niki, ambitios proiect si rezultat deosebit! Se pare ca detalierea trenului a meritat, din poze arata foarte realist.

[GRIZZLEA]

Bravo, Niki !

Iubesc cioparteala, canibalizarile si permutarile intre kituri !
Si iubesc pe cei care le practica !

Ai avut coraj ! Felicitari !


PS. .... si am un cult pentru nea' Garfield !

Aceasta postare a fost editata de DRAGOS: 03 April 2006 - 04:03 PM

[niki]

rusu, la Apr 3 2006, 01:37 AM, a spus:

Cel putin cam asa ar fi trebuit sa arate avionul imediat dupa vopsire.

La "scuza" asta m-am gandit si eu

Multumesc tuturor pentru impresii si aprecieri!
Va doresc si voua spor si inspiratie

[Adi]

Hmmm... Niki ne face pe toţi să ne simţim atât de mici...
Am avut onoarea să văd pe viu MiG-ul şi m-am întors la bancul de lucru cu sentimentul că sunt departe de ce se poate realiza în domeniu.
Să ai spor în continuare!

[Maverick]

:hammer: :hammer:
extraordinar,exceptional....dea dreptu o munca dumnezeiasca!!!
am facut eu hibrizi dar acesta e perfect!!! Felicitari!!!.... poate vedem si un Mig-25UB? :-? :-?

Cu cel mai mare respect Maverick