[Prognosis]

michi-ro, la 03 April 2013 - 08:43 AM, a spus:

aaaa,
pai nu imi venea sa cred ca este luata de pe net si ai us wm-ul tau! nu prea este "polically correct"... Mai degraba citai sursa sub fotografie...
eu zisai de prag ca credam ca ai vrut sa reproduci masina aia, nu "aproape sa o reproduci".
Defectele nu sunt imense, sunt minore dar daca ai vointa le poti evita! Numai trebuie sa nu te grabesti!
Spor la modelit!

Nu mai stiu unde am gasit poza in urma cu multa vreme. Blogul meu pune automat sigla sitului pe orice poza....
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ARO 244 Militia la Slobozia

O masina pe care toata lumea o tine minte din vremurile dinaintea revolutiei, acest ARO facea parte din arsenalul brigazilor de militieni din marile orase ale tarii. Cu aceasta macheta inchei sirul autoturismelor de militie din colectia de la Slobozia. Lipseste un TV din serie, dar sper cat mai curand sa comand unul la DeAgo si sa definitivez parcul auto de Militie. La realizarea acestei machete au fost folosite doua masini, un Aro 240 si un un Aro 244 de la care au fost inversate mastile frontale. La acest model au fost conturate si chederele la geamurile portierelor. Roata de rezerva a primit o husa noua, inscriptionata cu insemnele ARO 4×4. Girofarul si sorturile personalizate au trasat ultimul retus la imaginea de ansamblu a vehiculului de militie antic.



Contact si comenzi >>>
Mai multe poze si detalii de constructie >>>http://arin.panait.net/aro-244-militia-la-slobozia/

[michi-ro]

foarte tare swap-ul parților fata!

[deltadagger]

Urmaresc cu interes lucrarile tale Prognosis si consider ca sunt destul de reusite!Spor sa ai si la urmatoarele proiecte!

[Prognosis]

deltadagger, la 03 April 2013 - 07:10 PM, a spus:

Urmaresc cu interes lucrarile tale Prognosis si consider ca sunt destul de reusite!Spor sa ai si la urmatoarele proiecte!

Multumesc!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Volga GAZ 24 break salvarea sovietica

Salvarea nu vine de la DeAgo nici macar in Ungaria. O masina superba, arhicunoscuta si in Romania anilor 60-70, ma dezamageste prin nepasarea cu care este montata in stilul Hey-Rup Super-Glue de meseriasii de la DeAgo. De unde rezulta ca nici colectionarii din tara vecina nu sunt tratati mai cu respect decat cei din Romania. Din doua machete, nici una nu este fara defecte. Aveziv peste tot, stopuri lipite cu piciorul, faruri si reflectoare, oglinzi si stergatoare puse ..... Vopseaua ce sa mai zic? Tampografii de tot shetul, ca sa ma exprim elegant… Pacat de o asa minunatie de masina, reprodusa atat de mizerabil…

Masina se preteaza la modificari, mai ales ca la noi a facut parte si din serviciul de ambulanta, dar si din dotarea militiei si pompierilor din acei ani. Am mai vazut una la Consulatul CCCP din Constanta, neagra si eleganta asa cum sta bine unei sovietice clasice care se respecta! Multumesc Imre pentru cele doua legende, care se vor transforma foarte curand in ceea ce merita sa fie. Niste masini de colectie!




DeAgo, daca citesti, sau daca ai cititori responsabili cu ... cititul reclamelor, ia aminte! RUSINE si pe romaneste, si pe UNGURESTE!

Mai multe poze de mare jena >>> http://arin.panait.n...area-sovietica/

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 16 April 2013 - 08:49 AM

[Prognosis]

Dacia 1300 ACR la Slobozia

Grupul de interventie rutiera al ACR cu filiala la Slobozia Mare, a fost dotat cu o masina de interventii clasica, rezultata din prelucrarea in Atelierele PanArin a unei dacii clasice 1300. Dezamagirea este profunda fata de cum au fost facute decalurile, in fapt, fata de grosimea incredibila a colii transparente pe care s-a printat. Este o mare problema printarea decalurilor in tara noastra minunata…. Posibil ca in viitor sa le schimb!



Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...cr-la-slobozia/

[Prognosis]

ARO 244 – un politist pentru export

Inca un minunat zimbru cu insemnele politiei a fost revitalizat pentru export de catre meseriasii de la Atelierele PanArin. Realizata pe macheta DeAgostini trimisa de contractatant, dupa ce a fost dotata corespunzator, cu insemnele specifice, cu girofar si husa noua la roata de rezerva, masina a fost garata in loc ferit de praf, in asteptarea suratelor cu care va calatori spre beneficiarul sau.




Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...-pentru-export/

[Prognosis]

Compania de TAXI Prognosis din Slobozia Mini

Astazi, dupa instalarea unui cartus de imprimanta la care este cerneala galbena, meseriasii de la Atelierele PanArin au refacut numere masinilor de legenda care circula pe post de taxi in Slobozia Mini. Masinile au pornit la lucru si au fost suprinse de ziaristi in parcarea de la SuperMarket! In curand vom adauga noi modele de taxi de legenda din Romania!




Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...-slobozia-mini/

[Prognosis]

GAZ A, o maşină de epocă restaurată la Slobozia

Sosita de pe meleaguri straine la Slobozia Mini, frumoasa si batrana GAZ A a fost supusa unor operatii de infrumusetare. Astfel, partea barcă a caroseriei a fost vopsita rosu, nichelajele accentuate, ramele farurilor si goarna au fost si ele nichelate. Copertina neagra, dupa decolorare a fost vopsita intr-o culoare vie, armonizata cu noua tapiterie din piele maro. Bordul de mahon si volanul de fildes au dat o nota de eleganta batranei masini. Rama parbrizului precum si scheletul prelatei au fost si ele nichelate. Dupa ce s-au montat manere nichelate la portiere si s-au adaugat cercuri albe la cauciucuri, masina a pozat alaturi de suratele ai din garajul Prognosis, apoi a poposit ferita de praf in vitrina de asteptare pentru plecarea la beneficiarul ce speram sa fie fericit la primirea ei.



Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...ta-la-slobozia/

[Prognosis]

Salvarea lui Mihai…
…vine de la Slobozia, unde meseriasii atelierelor PanArin au realizat inca o copie a vestitei dubite de salvare TV 12f din vremurile de mult apuse. Modificarea a fost realizata potrivit cererii expres a beneficiarului, masina fiind dotata cu roti mari si cauciucuri masive de ARO 243. Pentru a face loc unor asemenea roti, a fost inaltata garda la sol a masinii cu 1,4 mm. Au fost tapitate scaunele din cabina cu gri si a fost vopsit paravanul dintre cabina si partea utila din spatele dubei.

Dupa ce a pozat alaturi de surata ei din garajele PanArin, masina a fost fixata pe suport si depozitata in vederea expedierii catre posesor, fiind cea de-a 5-a salvare realizata in Atelierele PanArin, si probabil ultima, pentru ca intentionam sa ne retragem din activitatea de export din cauza starii de sanatate precara.



Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...area-lui-mihai/
Va invit sa va alaturati grupului de fani ai vestitei dube romanesti, TV >>> GRUP http://www.facebook....79552122196310/

[Prognosis]

Dacia lui Vary Peter

O comanda speciala pleaca la Covasna pentru colegul Váry Péter, o masina care aduce aminte de vehiculul familiei. Masina a fost dotata cu antena subtire in fata, tapiterie gri, bara simpla fata si jande albe cu mot negru. Speram ca modificarea realizata de meseriasii atelierelor PanArin sa fie pe placul beneficiarului. Dupa pozele alaturi de un viitor Taxi ce va pleca in Anglia, (inca asteptam decalurile), masina a fost depozitata in garajul de expediere. Starea de sanatate nu ne permite sa iesim la posta in fiecare zi, dar pana la sfarsitul saptamanii vor fi expediate toate comenzile din luna martie!



Contact si comenzi >>>
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.n...lui-vary-peter/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook....74925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook....21384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook....06628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook....533762709973092

[Prognosis]

Noutati de martie

Pentru ca lucrarile in curs sunt blocate de catre firma la care am apelat pentru printurile autocolante, o mare fabrica de publicitate din Slobozia, care de trei saptamani ma amana cu trei coli amarate, (si asta pentru ca am vrut sa incurajez industria locala….), ma vad nevoit sa pierd timpul cu alte minuni. Iata de pilda, ce am omis a prezenta din lipsa de timp. O frantuzeasca superba, un Logan pick-up si o Volga M21 de Militie sovietica, aceasta din urma din coletia deagostiniana de Rusia. Daca primele doua sunt impecabile, (ma rog, si pretul este pe masura calitatii dar cel putin nu ai ce sa critici…), Volga ruseasca nu dezminte “calitatea” lui DeAgo. Masina este lucrata execrabil. Cu strambaturi, bavuri la greu, superglue si alte maruntisuri pe care am obosit sa le mai semnalez. Vorba mea – Bine ca au facut, rau ca au facut prost! Cu siguranta ca voi interveni si in reabilitarea acestei vestite masini!





Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...tati-de-martie/

[Prognosis]

Wartburg 353 tourist – nr. 41 DeAgostini

A aparut revista nr. 41 DeAgostini “Masini de Legenda”… fireste, cu o macheta de umplutura. E lesne de imaginat dupa numarul strain cu care este inmatriculata.

Cea mai buna dintre ele a poposit in Garajele PanArin. Si iata ce contine:

In primul rand o eticheta ciudata, lipita pe caroserie, care se vede bine de dincolo de blister. Fata de la taraba mi-a zis mai in gluma, mai in serios, ca aia de la DeAgo au insemnat-o ca sa fie pentru mine, una buna din 10. Ia fiti atenti cat de buna este macheta cea mai buna!

In primul rand vopseaua aplicata cu bilute si broboane, mai rau decat o aplic eu iarna cu sprayul cel mai nashpa…
Lampile de pe aripi lipite stramb cu o tona de superglue;
Proiectoarele de sub bara frontala, nedebavurate si lipite cu piciorul stang de la mana de lemn;
Sasiul stramb din cauta nedebavurarii gurii de turnare sau a legaturii cu rama de turnare;
Boashtele de la bara din spate lungi pana la Spitalul de Dementa si cu lipitura sub sasiu;
Jante nedebavurate si cauciucurile deformate stau ca pe gardul bisericii;
Sasiul lipit de caroserie;
Cel mai jenant apare nepotrivirea matritei de geamuri, care cad saracele de parca nu le-a ajuns materialul (ca la Barkas);
Bordurile de turnare de la caroserie, la geamuri, zdrentuite parca cu un bomfaier fara dinti (matrita cu mare uzura la imbinarea interioara….);
Accesoriile pe spate varza. Manerul portbagajului stramb, stopuri intr-o singura culoare, nedebavurate si din cauza asta nu au intrat bine in locasul lor, fapt pentru care au fost lipite stramb cu 25 de kilograme de superglue…);
Chederele vopsite aiurea...
Stropi de vopsea neagra pe tot spatele…
Oribil!

Desi ramane de apreciat intentia de conturare prin tampografie a chederelor geamurilor laterale, ea pierde din valoare prin proasta aplicare…. As mai aprecia stergatoarele ceva mai detaliat lucrate. La oglinzi insa au uitat sa tampografieze partea argintata…

Matrita sasiului mai are protuberante pe la aripi, in dreptul rotilor. In rest numai de bine!

Ramane sa vopsim scaunele, oglinzile, rama despartitoare la geamul usii posterioare, si sa aplicam niste culori pe semnalizatoare. Foarte reusita macheta. Mai ales montajul. Bravo DeAgostini! Nota 5, stai jos! Sa vii cu parintii data viitoare!




Mai multe poze si imagini de toata jena >>>> http://arin.panait.n...-41-deagostini/

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 16 April 2013 - 08:54 AM

[michi-ro]

mai prognosis, eu cred ca esti cel mai ghinionist colectionar de DeAgostini!

[Prognosis]

Ei na! Intra pe alte forumuri sa vezi reclamatii. Sau la ei in pagina... http://www.facebook....tini.ro?fref=ts

Sunt eu ghinionist! Nu nu sunt! Sunt doar un client obisnuit. Cand cumperi ceva trebuie sa fie toate bune. Nu cred ca un televizor, frigider sau un salam, doua sunt bune si trei stricate. Lasati balaria asta cu ghinionul. Aici e vorba de calitate...

[michi-ro]

da, ghinion de calitate!

[Prognosis]

EU NU BRICOLEZ CA SA TRAIESC. Eu traiesc ca sa bricolez!

material pentru a fi citit!
Vine o vreme cand lucrurile nu mai sunt cum erau. Nu mai merg cum mergeau. Cel putin eu, nu mai pot cum puteam! Si o spun cu autoironie! Una vreau si alta pot sa fac! Dar cel putin, atat cat fac, incerc sa fac bine! Primesc fel de fel ce solicitari si de intrebari de vanzare ale produselor DeAgostini care apar la mine in pagini! Stupid, pentru ca desi au baza in modele DeAgostini, ele nu mai sunt deloc DeAgostini. Si nici nu sunt de vanzare. Blogul meu nu este magazin on-line!

Mai spun o data pentru toata lumea: EU NU BRICOLEZ CA SA TRAIESC. Eu traiesc ca sa bricolez!

Colectia mea NU este de vanzare!

Poate cand si cand, pentru anume clienti, (pe care imi rezerv dreptul de a-i alege), mai reproduc cate una din machetele mele. Nici starea de sanatate si nici tehnologia nu imi permit sa fac reproduceri si lucrari in masa! Eu nu comercializez machetele mele. Acestea se constituie intr-o colectie, in mare parte unica in lume, colectie ce dupa moartea mea va fi donata unui muzeu, daca se va gasi vreunul, daca nu, va ajunge la un colectionar prieten, care sa le aprecieze si sa le puna in valoare fara sa le desparta vreodata! Sper ca este un subiect clarificat si sper sa fie citit inainte de a se formula iar mesaje (in special pe facebook) gen – cat costa colectia, sau vreau aia si aia! Ceea ce am facut pentru mine, ramane bun facut pentru mine! Asta nu inseamna ca daca pot si vreau, mai fac cate un tunning pentru cate un amic sa coleg de suferinta care imi inspira incredere si care cel putin stie sa scrie corect romaneste atunci cand mi se adreseaza…(chestia cu cratima ma scoate din minti)

Ca sa revin la subiect, in asteptarea decalurilor .... si pe care le voi face in continuare la Tg. Mures, chiar daca este dificil de mers la posta dupa ele, iata mai jos niste Dacii puse la uscat, tablou de mare valoare …. calorica!



Si pentru ca la momentul decojirii am uitat sa fac o poza si sa semnalez defectul de turnare la Dacia 1310, iata mai jos o poza in care am incercuit zona defecta din matrita de turnare a caroseriei, care lasa urme vizibile la rama parbrizului, ciobita in colt. Probabil ca au mai multe matrite, caci din 6 modele prelucrate pana acum, doua nu au prezentat acest defect:



Pe final, niste numere noi, pe galben, la taxiurile companiei mele!




Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.n...ca-sa-bricolez/

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 16 April 2013 - 08:59 AM

[Prognosis]

Wartburg 353 – imbunatatiri

Pornind de la ideea ca nimic nu este perfect si ca totul este perfectibil, desi nu prea merita efortul, Tourist-ul ratacit in colectia romaneasca a fost supus unor mici interventii cosmetice.

S-au curatat farurile de sub masca, s-au corectat chederele la geamuri si s-au vopsit scaunele in prima faza. A urmat teava de esapament, stopurile, separatorul dintre geamurile portierei din spate si tampoanele. La sfarsit jantele rotilor si oglinzile. Emblema de tara, cea cu RO, vine sa astupe puctele negre ce nu le-am putut inlatura de pe haion. Cel putin, acum merita ca macheta sa stea conform traditiei, doua saptamani pe birou in fata monitorului (desi, ma indoiesc ca o voi suporta atat vreme)…




Mai multe poze >>> http://arin.panait.n...3-imbunatatiri/

[Prognosis]

Volga M24 – salvarea la Slobozia

Sosita din maica Rusie, colectia DeAgostini, frumoasa masina clasica a fost supusa unor transformari astfel incat sa semene cu ceea ce a circulat in Romania in anii 60-70. Macheta nu este singura Volga salvare realizata in Atelierele PanArin. Anterior a mai fost prelucrata o Volga M22 salvare. Ambele au facut parte din flotila de salvari din tara noastra. La acest model au fost vopsite atat interiorul, cat si exteriorul. Au fost retusate chederele la geamuri, vopsit panoul despartitor dintre sofer si partea utila din spate, au fost facute semnalizarile si stalpii dintre geamurile portierelor. Dupa inscriptionare, masina a trecut prin sedinta foto si apoi a poposit in garajul salvarilor din Slobozia Mini.



Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.n...ea-la-slobozia/

Toate cele bune!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 16 April 2013 - 09:05 AM

[Z-mare]

Ca sa nu se supere nimeni si sa nu ma pun pe facut curatenie, eu zic sa reveniti la discutiile strict pe tema.
La solicitarea autorului s-a facut nitica curatenie.
Am o rugaminte si pentru Prognosis: sa puna si poze din timpul "rastauratii" acestor machete, poate sunt si altii interesati de tehnicile aplicate. Ca pina la urma acesta este scopul forumului: 1. Forumul cartula.ro este un forum destinat modelistilor interesati de realizarea machetelor statice, si a oricarui gen de discutii care au o legatura evidenta cu profilul forumului. . Insiruirea de poze cu masinutele gata facute, desi sugestive asupra muncii depuse, incep sa duca spre treburile diecast. Ori asta nu este bine.
Rog recitirea primei fraze din prezenta postare.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 16 April 2013 - 09:23 AM

[free_jony]

cele mai frumoase masini ale noastre. reusit aro ... bravo

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 19 April 2013 - 06:43 PM